简介：在最近召开的未来海军计划与需求会议上，美参议院武装部队委员会的一些议员仍在努力，试图使美国海军从2010年起能将弗吉尼亚级攻击型核潜艇的产量增至每年2艘。然而美国战略与预算评估中心的高级分析家罗伯特·沃克认为：世界上安静型常规潜艇的发展和扩散非常迅速。如果考虑到巨大的成本，美国的攻击型核潜艇在这些潜艇面前没有绝对的优势。

简介：

简介：<正>本公司是集科研、生产、服务为一体的经济实体,从事军工产品的研制和生产已有二十年之久。主要产品有KDD系列车内有线对讲机,军用车载信息历和车内安全保护模块等,其中KDD系列车内有线对讲机已通过了由总参通信部主持的技术鉴定。被总装备部、总后勤部授于统一装配的定点产品。2009年3月,KDD-4D车内有线对讲机和军用车载信息历通过测试选型、综合考评被列入《通信和指控车辆通用配套设备选型目录》。2010年在XXX工程中被总装备部列入通用配套设备型谱目录。

简介：总结了外军采办中招标的经验，阐明了我军招标工作的重要性和必要性，分析了武器装备招标的特点，对装备采办如何招标投标进行了探讨，提出了招标中应注意的若干问题。

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简介：针对外能源超高射速转管炮所需驱动功率过高的问题，提出了内外能源相结合的方法。运用拉瓦尔喷管原理提出了一种新型助旋制退装置。对后效期装置内的火药气体进行准静态假设，建立了简化模型与三维控制方程组。利用Solidworks软件进行实体建模，并运用CFdesign软件对压力速度等流场进行了详细计算。从而得到减少驱动力矩冲量的百分比与后坐力的变化，从理论上估算出该装置可使所需驱动电机的驱动力矩减少42．85％，同时具有制退作用。

简介：为提高制退机设计效率和设计性能,开展制退机参数化设计和结构优化研究.采用Pro/E二次开发工具AutomationGateway和VB实现制退机的参数化设计,建立制退机参数模型库;基于火炮结构强度计算模型、火炮后坐过程动力学模型以及优化设计方法,建立制退机优化模型,采用MATLAB和ISIGHT联合优化求解,实现三维参数化建模.

简介：炮口制退器带来的压力波对人体的危害不容忽视。提出了在不降低制退器效率情况下实现GJB50-1985规定的压力波允许值的研究目标。通过进行制退器和炮口流场两方面原理分析，得出减小出口处喷流压力和最大瞬间秒流量，增加气流在装置内滞留时间的理论依据。对以下4种技术途径进行了探讨：新型炮口制退器结构；将气流引向炮口后部，增大腔室空间，在制退器内径向分流；纵向截流；减小冲击波膨胀时相互干扰，抑制激波瓶的形成。为高效率低危害炮口制退器的结构设计提供了参考。

简介：影响制退器性能的灵敏因子主要有侧孔倾角、侧孔面积和中央弹孔面积等,其中侧孔倾角大小影响灵敏度最大,其次为侧孔面积,最后为中央弹孔面积.通过理论计算得到制退器效率最大时,侧孔倾角、侧孔面积和中央弹孔面积参数,即炮口制退器最优化模型.建立制退器的二维仿真模型,应用计算流体力学软件对制退器各侧孔出口的气流速度分布、动压分布以及对侧孔挡板和2m×2m的边界区域进行了仿真计算,结果分析表明,改进制退器比原制退器具有更高的制退效率和更低炮口冲击波超压值,即改进制退器的性能更优,具有较高的实用价值.

简介：在不具备自由后坐台架试验条件时，在炮架上测试出炮口制退器效率。通过对火炮制退后坐射击过程、火炮自由后坐试验过程、炮口制退器效率计算公式和测试方法的分析，针对在装和不装炮口制退器两种情况，在炮架上直接进行全装药的制退后坐射击试验。分别测量后坐阻力-时间、后坐阻力-位移数据。后坐阻力对时间进行积分求得火药气体对火炮后坐部分的冲量，进而求得自由后坐动能，据此求得在全装药条件下的炮口制退器效率。

简介：火灾烟气毒性一直是近年来火灾安全行业研究的热点。统计结果表明，火灾中大多数的死亡者是由于吸入毒性气体的影响，而不是烧伤所致。在家庭火灾过程中，随着一氧化碳、二氧化碳的浓度上升和氧气的减少，将引起居民在大约3min之内完全失能，其中一氧化碳和贫氧在导致人员失能方面起着主要的直接作用，而二氧化碳主要是通过增加人呼吸换气速率使毒性气体大量吸入体内，在影响人员失能方面起着重要的间接作用。火灾起火后，没有任何防范的室内居民在滞留时间超过5min会产生失能，必须在此时间内完成逃逸，表明家庭火灾中毒性气体对人员失能存在极大的危险性。研究为评价整个火灾过程中有关毒性气体对人员失能危险提供了方法学基础。