简介:摘要随着我国的经济发展,基础建设成为国家经济发展的前提条件。我国的地理环境各不相同,桥梁建设成为各地之间的道路连接的重要建筑。由于地理环境复杂,桥梁的施工建设难度也不一样,桥梁工程建设施工质量对于保障桥梁的安全使用有着直接影响,因此在进行桥梁施工建设当中需要进行施工监测,确保施工的顺利进行。缆索在我国的桥梁建设当中是重要的结构组成,在桥梁的承力中是极为重要的。正是因为缆索的重要性,所以需要在其施工建设当中对于其受力进行实时监测,了解其使用期间的受力状态,促进桥梁建设安全顺利进行。
简介:与相干检测相比传统差分检测会带来约3dB的性能损失.提出一种新的差分酉空时调制检测方案.该方案分为2步:首先将传统差分检测获得的数据序列进行差分再编码,作为对发送符号序列的初始估计;然后由期望最大化(EM)算法进行迭代检测,利用上一步得到的发送符号序列的初始估计值作为EM算法的初始值.在每一次迭代时,最新检测到的发送符号序列用来进行信道估计,随后利用估计出的信道实施相干序列检测,进一步提高对发送符号序列检测的准确性.仿真结果表明。经过几次迭代后,提出的检测方案性能大大优于传统的差分酉空时调制检测方案.
简介:摘要我国的焊接技术仍然处于发展阶段,随着我国的汽车生产在世界上的影响,势必会对于车身的焊接技术有所要求,传统的焊接技术不能满足人们对于新型汽车的要求,焊接技术在未来的发展中会向着高质量,高精度的技术要求发展,在焊接技术的发展过程中要时刻学习和关注国外的先进手段,及时掌握新材料在汽车车身上的应用,研究突破与之相适应的焊接手段,最终推动我国的焊接技术的发展。汽车产业的发展需要有着坚实的基础技术支持,通过研究创新完善当下的焊接技术,不断的提升汽车的焊接质量,科学学习外国的先进技术,将适合我国的汽车焊接技术引入,不断的学习和改进,来提高我国的车身焊接技术,快速的改进满足当下的发展需求,降低生产成本,提升生产效率和质量,逐步缩短我国的汽车产业与国外的差距,最终实现自主性。