简介：摘要：沥青混合料是路面施工常用的材料，综合多项因素，对热再生沥青混合料进行更为深入的研究。基于此，本文主要就热再生沥青混合料的配合比进行分析，结合具体的研究和实验，对配合比的设计进行深入了解。

简介：摘要：简要介绍了再生沥青的研究背景、技术简介、研究意义和国内外的研究现状及国内的政策走向；详细对比分析了目前常用的各种再生技术工艺及国内外涉及到的沥青再生剂专利；随后对该工艺技术的经济性、工艺创新性、市场供需情况、工艺的创新性及工艺的节能环保作用进行了简要分析；结合与我公司实际及我院科研工作的相关性分析了开展沥青再生的经济技术可行性，提出我院的开展沥青再生工作的方向为沥青再生剂的研制；最后对该工艺的研究方向及发展趋势进行了预测。

简介：摘要：现阶段沥青路面已越来越普及，但由于车流量快速增长、货运车超载现象频发、施工质量不足等因素，沥青路面在实际使用中一般每隔10年左右就要进行大修或返修，由此产生大量的沥青废料。沥青再生技术能有效回收废旧沥青，并取得显著的经济、社会和环境效益。本文将对国内外的沥青再生技术研究发展情况进行总结分析，并且通过掺加增溶剂的方法探究RAP高掺量的可能性。

简介：摘要：厂拌热再生技术的应用不仅可以对沥青混合料的二次利用，还能在很大程度上提高道路施工企业的经济效益，进而促进社会主义经济的快速发展。本文首先介绍了沥青路面厂拌热再生技术的原理，然后对厂拌热再生技术的施工工艺进行分析，并在具体工程中进行了应用。试验路段的路面压实度检测结果显示，路面压实度满足规范要求，且平整度良好，表面无明显离析现象，证明了厂拌热再生技术的实用性和可行性。

简介：摘要：本文主要分析沥青热再生技术的内容，分析热再生沥青混合料的配合比，完善生产设备和拌合控制，从而在公路路面养护中热再生沥青混合料的应用起到借鉴意义。

简介：摘要现如今，我国的国民经济在快速的发展，社会在不断的进步，为了在实际工程中对厂拌沥青热再生技术进行全面推广，本文在对世界各国的此类技术进行探究的前提下，针对传统热再生配合比设计方法在级配设计、最大理论密度及再生剂用量的明确方面的不足，分别提出了抽提调整法、抽提计算法和综合法对其改进，使得厂拌热再生的配合比设计方法变的更为简单实用。

简介：摘要为确定乳化沥青再生混合料的性能能否满足再生路面的使用要求，采用某厂家生产的慢裂型普通乳化沥青制备再生混合料。借助一系列试验，研究分析了乳化沥青再生混合料的路用性能与力学性能，结果表明采用此品牌乳化沥青再生的混合料路用性能和力学性能性能均较好，能满足再生路面的使用要求。

简介：摘要本文针对乳化沥青冷再生混合料与普通混合料路用性能的性能对比问题，对冷再生混合料与沥青稳定碎石混合料的马歇尔指标、水稳性能、高温性能进行对比分析。结果表明，两种混合料的体积技术指标均满足规范要求，但沥青稳定碎石空隙率比较难控制，不易保证压实度。两种混合料的水稳定性能相当，但乳化沥青冷再生混合料的动稳定度比沥青稳定碎石高了37.15%，高温性能优势明显。

简介：　　(４)轻型核子密度测定仪　通过轻型核子密度仪测定沥青路面的沥青含量及沥青混合料的密度,热拌沥青混合料路面的离析,热拌沥青混合料路面的离析

简介：摘要：我国沥青路面日益增多，处置沥青路面维修改造工程中产生的大量旧沥青路面废料成为必须面对和解决的问题。为了提高沥青路面回收料（ RAP）利用率，推广厂拌热再生技术需要进行多方面的研究。本文从回收的旧沥青性能以及旧集料的再生分析两个方面进行沥青路面回收混合料再生性能分析，为 RAP厂拌热再生利用及相关规范的制定提供一定的技术支持。

简介：摘要由于彩色沥青自身具备交通线视觉以及环境协调等特征，所以在城市道路中得到了广泛的应用。在本篇文章中，主要从沥青、材料以及混合温度等方面入手，借助热拌沥青材料颜色方式对不同材料的性能和混合材料进行了对比分析。针对所推荐的混合级配，要进行适当的调整，并且，设计的彩色沥青混合料性能是基于马歇尔体积设计方式演变而来的。

简介：摘要：近年来，随着交通行业的不断发展，热拌沥青混合料的用途越来越广泛，沥青路面以其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便等优点，被新建道路、旧路改造等工程广泛采用。

简介：摘要：近年来，随着交通行业的不断发展，热拌沥青混合料的用途越来越广泛，沥青路面以其表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便等优点，被新建道路、旧路改造等工程广泛采用。

简介：摘要：我国基础设施建设速度加快，对于道路工程而言，可以为人们出行提供便利，加快区域之间联系。建设中会采用再生沥青混合料，通过热再生，导致其中不同成分指标发生了变化，进而对工程质量产生不利影响。为了避免问题发生，要开展就地热再生沥青混合料配合比优化设计，不断提升混合料性能，保证满足实际需求。

简介：摘要热拌沥青混合料是我国现阶段路面施工主要的采用方法。一年来，我在高速公路面层工程工作实践中，对工程设计如何更加科学，如何因地制宜合理选择面层结构和材料，如何保证工程进度和施工质量有比较深刻的体会，也积累了一些经验。在此，我非常高兴与从事公路建设事业的同仁们就有热拌沥青混合料的设计与施工技术进行交流和探讨。

简介：摘要我们需在日常工作时保护和养护好公路，有效运用各项的基础设施完成一系列的维修养护工作，使得公路能够长期保持稳定的通行。本篇文章介绍了公路养护工程中热拌沥青混合料的施工技术方法，讲述了怎样合理选择材料以及设计配比、运输混合料、摊铺混合料、碾压混合料以及交通管制，并详细的分析总结了热拌沥青混合料路面摊铺施工技术的重点，希望能有效提升我国公路养护工程的维修技术水平。

简介：摘要我国各地之间的贸易往来日渐频繁，这就使得我国的道路路线开始增多，但是有很多的道路已经受到了严重的损伤，无法供给人们的使用。本文主要论述的时如何使用沥青路面基层厂拌冷再生混合料，通过对冷再生混合料的使用特点的分析，结合现阶段我国的道路施工技术，制定一系列科学合理额施工方案，以此来提高我国的道路质量。

简介：摘要提出了加铺型就地再生沥青混合料配合比设计方法并进行路用性能验证对不同再生剂添加量下的再生混合料的路用性能进行研究结果表明再生剂的添加改善了再生料的路用性能在一定范围内增加再生剂添和量可提高加铺型再生沥青混合料的高、低温稳定性和水稳定性。

简介：为研究旧料和再生剂掺量对再生混合料的高温性能、低温性能和水稳性的影响,分别采用15%、20%和25%的旧料掺量和5%、7%以及9%的再生剂掺量,制备AC-20再生混合料试件。并对相关试件进行了车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲小梁试验。结果表明：（1）试验中再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等技术指标均满足现行规范的要求。（2）随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的动稳定度不断增加,其高温稳定性越好,而再生沥青混合料的残留稳定度呈下降趋势,低温性能变差。（3）掺加6%的再生剂后,再生沥青混合料的残留稳定度提高12%,再生剂有利于提高再生沥青混合料的水稳定性。（4）在旧料掺量为25%,再生剂掺量为6%的情况下,再生混合料的各项性能满足现行规范要求。

简介：