简介:[摘要]:社会在不断发展,车辆不断增多,各大城市的道路已经满足不了城市的发展,地铁的出现极大的缓解了城市的交通,在建设地铁隧道的过程中不可避免对周围的建筑物,路面等产生影响。本文以郑州地铁6号线货栈街至博览中心站盾构区间为研究对象,结合施工工艺对隧道盾构施工过程的变形监测技术做一个总结。
简介:摘 要:本文基于区间模型,进行高速列车齿轮接触疲劳可靠性灵敏度分析。通过计算齿轮接触疲劳的状态函数,根据自编的Matlab计算机程序,对区间模型的可靠性指标进行求解。此外,还运用基于区间模型的Monte Carlo模拟方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行计算分析。在此基础上,通过差分法和Matlab计算机程序对齿轮的接触疲劳可靠性进行灵敏度分析,并绘制出不同随机参数在区间范围内变化时对灵敏度的影响曲线。对齿轮的可靠性进行分析时,本文中的区间模型的方法通过有限的数据就能得到区间的边界,解决了样本数据不够充足时,不适合用概率方法对齿轮的接触疲劳可靠性进行分析的问题。
简介:[摘要] 该文依据同余理论和筛法,针对在模内的不小于的形如的孪生素数生成的充要条件:且 采用堆垒筛法找出了关于模联立二次不同余式的最小正解系中的分布规律,从而用数学归纳法证明了: 当时,在闭区间内至少有对孪生素数. 即证明了孪生素数对无穷.
简介:摘要目的建立外周血白细胞、骨髓有核细胞和巨核细胞形态学分类计数的参考区间。方法选取2012年4月至2020年6月河北燕达陆道培医院参与筛查造血干细胞移植的健康供者4 221名,年龄36(3~72)岁,其中男2 520名,女1 701名。按照年龄分为4组:儿童组:≤14岁[334名,年龄11(3~14)岁];青年组:>14岁且<45岁组[2 855名,年龄33(15~44)岁];中年组:≥45岁且<60岁组[929名,年龄49(45~59)岁];老年组≥60岁[103名,年龄62(60~72)岁]。此外,同一年龄组根据不同性别分为2组。儿童组又根据造血特点将其分为儿童1组[48名,年龄6(3~7)岁]和儿童2组[286名,年龄11(8~14)岁]。按照临床血细胞形态学常规检验方法,对外周血白细胞(分类计数100个白细胞)、骨髓有核细胞(计数200个有核细胞)及巨核细胞(细胞数/4.5 cm2)进行分类计数。比较不同年龄组和同年龄不同性别组间细胞计数结果的差异,对差异有统计学意义或临床意义的不同组分别建立形态学分类计数参考区间。结果儿童与成人组之间、成人组不同性别间细胞计数结果差异均有统计学意义(均P<0.05),因此对儿童组、成人不同性别组分别建立参考区间。儿童1组外周血分叶核细胞和淋巴细胞形态学计数参考区间分别为46.65(43.97~49.32)%和44.00(10.60~65.10)%,儿童2组分别为50.73(49.50~51.96)%和39.55(38.36~40.74)%,成人组分别为57.00(39.00~75.23)%和33.00(17.00~52.00)%。儿童1组骨髓中性分叶核粒细胞、晚幼红细胞、成熟淋巴细胞形态学计数参考区间分别为11.54(10.68~12.41)%、14.20(13.19~15.21)%和23.99(22.06~25.92)%,儿童2组分别为12.50(7.00~21.50)%、15.00(9.50~25.50)%和21.02(20.24~21.81)%,成人男性组分别为13.50(7.50~21.00)%、16.50(10.50~26.00)%和15.50(7.50~26.00)%,成人女性组分别为14.50(8.00~24.50)%、14.50(9.00~23.00)%和17.50(8.50~29.00)%。儿童1组和2组粒红比参考区间均为1.86∶1(1.14∶1~3.23∶1),成人男性组为1.96∶1(1.12∶1~3.19∶1),成人女性组为2.22∶1(1.30∶1~3.69∶1)。儿童组骨髓颗粒型巨核细胞和产板型巨核细胞参考区间分别为138(25~567)、86(13~328)个/4.5 cm2,成人组分别为92(13~338)、38(3~162)个/4.5 cm2。结论建立了外周血白细胞、骨髓有核细胞和巨核细胞的形态学分类计数的参考区间,有助于提高临床血细胞形态学检验在疾病筛查、诊断和监测中的应用水平。
简介:[摘要] 该文依据素数判别法及同余理论,先给出当时:模内的形如的Ⅱ形四胞胎简化剩余生成的两个充要条件:一.