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简介：2008年12月26日,由三艘军舰组成的中国海军护航编队,从海南三亚扬帆启航,穿越4个时区,航行近4500海里,于当地时间2009年1月6日,抵达索

简介：一把最好的一轮太阳给我,我要远洋。有谁会知道我常常地梦见远方呢?风,能否成为我的领袖,带着我在天和地的中间,出山入水,画

简介：笔者作海员跑了多年远洋，钓鱼水平至今恐怕连“二把刀”都算不上。大概是因为我们海员不管到了哪个水域都是凭船而钓，而钓具只一钩一线足矣，而且海洋鱼类资源丰富，有时扔钩就上鱼，长此以往便养成了不求技术、但求过瘾的懒汉钓法。

简介：重载运输在运送大宗货物上显示出高效率、低成本的巨大优势，是铁路运输规模经济和集约化经营的典范。铁路重载运输已成为许多国家追求的现代货运方式。

简介：在激烈的市场竞争环境下，铁路的货物运输市场份额日趋减少，铁路货运向运输物流市场拓展以获取新的业务增长点和发展空间已成为必然趋势。在新形势下，如何发展现代物流，是传统铁路货运业面临的崭新课题。本文通过对我国铁路货运优劣势的分析，探讨传统铁路货物运输企业向现代物流企业发展的思路及对策。

简介：摘要为了促使铁路运输市场形成良性的竞争机制，必须广泛吸引社会资金，充分发挥政府的监管职能，为非国有铁路的发展提供资金和体制上的便利。具体措施应包括加大对非国有铁路发展的政策支持力度，建立和完善非国铁公益性运输的补偿机制，加强路网接入歧视性收费的监管等等。

简介：摘要作为世界第二大石油进口国，我国的海外石油运输有着多方面的问题和隐患。加大高吞吐能力的港口建设、加强对马六甲海峡的控制力、积极寻找新的石油运输路线、建立一支强大的国家籍油轮队是解决中国未来石油运输问题的重要措施。本文认为，积极寻找新的石油海上运输路线是最为重要的，政府应该给与重视和关注，保证我国石油海上运输的安全与发展。

简介：摘要伴随着我国现代化远洋船舶海洋工程的不断发展，对于船舶内部的机务管理也提出了更高的要求，本文将主要从远洋船舶以及工程船舶的特点出发，重点关注于船舶在达到港口时候进行PSC检查时都有哪些应当注意的问题，进而相应地提出科学合理的工程船舶机械设备的维修和养护方案，针对原动机以及泥泵的配比展开讨论。

简介：中国和缅甸拥有2000多公里的漫长边界线,交通往来历史悠久,但两国由于种种原因至今还未能有国际铁路相连,妨碍了两国经贸往来和友好关系发展。缅甸2011年新政府就任之后,加快对外开放步伐,其国内拥有巨大的铁路投资和建设市场,这为中国铁路产业在缅甸实现＂走出去＂战略提供了机会。中国铁路企业需要克服缅甸铁路市场和政治局势存在的困难和挑战,不断提升两国在铁路交通运输业的合作水平。

简介：网络贸易的走势越来越强劲。正在逐步的吞食传统贸易的市场份额。1996年全球网上贸易额只有23亿美元,1998年上升到500亿美元。2001年2000亿美元,2010年达到了2万亿美元。本文尝试以中国和瑞典这两个国家为对象来研究网络贸易下的国际货物运输。虽然从数量上来看,网络贸易占全球贸易的总额不大,但它的发展势头浩浩荡荡。目前的国际网络贸易有三个难点有待突破：1.网络支付的安全问题;2.网络贸易的信息保密问题;3.网络交易的物流配送问题。在此次研究中,作者仅专注于物流配送问题。从需求者的角度出发,给企业寻找到适合于他们的物流运送方法。研究对象仅关注与中国和瑞典。主要探讨的问题有：1.网络贸易下的国际货物运输方式的选择（空运、海运、铁路）;2.网络贸易下的国际物流服务的选择（自建配送中心、邮寄、快递、第三方物流公司）;3.如何选择第三方物流公司？

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简介：“这种机遇千载难逢，”阿诺尔德喜滋滋地说．“有近百万元的收入，只需最少的投资，成本还能迅速回收……喂，你在听吗？”

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简介：摘要针对煤矿机电运输管理和提升运输设施环节中存在运输环节多、业务技术水平低、管理有盲区的弊端，结合我矿在国家去产能、新旧动能转换的前提下，企业要想做大做强，必须大刀阔斧进行改革，如何正确解决安全与管理、效益的矛盾，进一步提高煤矿机电运输安全管理水平创造条件。

简介：摘要铁路作为我国重要的陆上交通运输方式在人员的输送以及货物的运输中发挥着极为重要的作用。铁路运力的提升是一个综合性、系统性的工程，在铁路运力提升的过程中，可以从而提高列车的运行效率和铁路列车的装载量以及加强对于铁路列车中间站的管理和调度，统一协调化的管理和调度、提高列车的行车密度以及加强列车的装载量等的方式来实现铁路运力的提高，为我国经济的发展做出相应的贡献。

简介：摘 要：针对煤矿机电运输管理和提升运输设施环节中存在运输环节多、业务技术水平低、管理有盲区的弊端，结合我矿在国家去产能、新旧动能转换的前提下，企业要想做大做强，必须大刀阔斧进行改革，如何正确解决安全与管理、效益的矛盾，进一步提高煤矿机电运输安全管理水平创造条件。

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简介：中国人口密度高的城市（一般都是大和特大城市）不但应该规制轿车的发展,认识到上述规制轿车使用及发展公交为主的体系的必要性是在很多城市已轿车化之后,　　实现公交为主的城市交通发展战略最难的一关是如何在中国发展汽车产业的政策下规制轿车的使用