简介：0概述日本铁路综合技术研究院（RTRI）与久保科技公司、日本古河电工、米兰普罗公司以及山梨县企业局合作开发了一种超导体飞轮储能系统,作为下一代储能系统.这个项目得到了日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）的赞助,作为“安全、低成本、大容量蓄能系统技术开发”的项目之一.

简介：以石川岛播磨为首的产学联合开发小组最近在世界上率先研制成用液氮冷却的实用级超导同步马达。内置该马达的船用吊舱式推进装置也同时制成，并在石川岛播磨横滨事业所进入水池试验。

简介：日本新能源产业技术开发机构开发飞轮和超导贮能装置SMES（Supercon—ductingMagneticEnergyStorage），要求飞轮和SMES技术并联的运行控制容量达到兆瓦小时级，并研究减少成本和加大容量的技术。2015年以后普及。飞轮贮藏装置中应用超导磁性轴承，其特点是磁场稳定、控制平稳、无机械损失，充分利用超导体，

简介：由对改进隔离表演的需要激发了，许多研究研究与非线性的特征在隔离乾上被执行了。基于他们的阶段肖像的形状，如此的设备能作为也被设置单稳态或双稳态的隔离乾。这篇论文集中于在一样的刺激下面调查这二个班的相对表演。力量能递送被用来测量隔离表演，它以播送力量的比率的RMS被定义到刺激力量。当系统受到泛音刺激时，在隔离的力量能递送的最大的减小用伪变化，这被发现--零僵硬被完成。当系统受到随机的刺激时，它有伪的一样的效果--零僵硬。进一步，最佳抑制能与僵硬被改变并且有最小的价值。

简介：简要介绍汾西机器厂从德国西门子公司引进IFC6/IPJ6系列船用发电机的主要技术性能和结构特征。该发电机容量范围可供选用参考。

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简介：正株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称时代电气)是由南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)作为主发起人,于2005年成立的一家股份制公司,主要从事开发、制造及销售机车、城轨车辆电传动变流器与控制系统。2006年12月成为中国轨道交通领域第一家香港上市的企业。2009年8月28日,中国最大功率半导体器件生产及研发基地在湖南株洲建成并投入使用,标志着我国功率半导体器件研发及产业化水平迈上一个新台阶,有力推动了我国变流技术的发展与进步。

简介：刚参加工作时，我在矿工会的主要工作之一就是为俱乐部放电影。上世纪80年代什么资源都紧张，遇到好片子几个影院串片轮流放映是常有的事，每次当我准备打出“跑片未到，敬请原谅”的幻灯片时，摩托车便伴随着发动机声呼啸而至，真是帮了大忙!

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简介：一、6RTA48柴油机曲轴简介1.6RTA48柴油机曲轴主要参数6RTA48柴油机国产化曲轴为半组合式、带推力轴的锻钢曲轴,其主要参数为:主轴颈,曲柄销直径φ5000-0.07mm回转半径（半冲程）700±1mm

简介：8月30日，挪威油船船东Frontline发布消息称，该公司2017年上半年的净利润为760万美元，与2016年同期相比，下降91．85％；第二季度净亏损1940万美元，而2016年同期净利润则为2700万美元。

简介：据悉，美国诺唯真邮轮（NCL，NorwegianCruiseLine）或将与意大利Fincantieri船厂签订一份6艘豪华邮轮建造合同。此前，该公司已在MeyerWerft船厂订造了3艘Break-awayPlus级邮轮，预计分别将于2017年、2018年和2019年交付使用。

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简介：为贯彻党的十七大和2008年全国交通工作会议精神，回顾总结上届理事会议以来的协会工作，研究部署2008年的协会工作，中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事（扩大）会议于2008年3月26—27日在青岛召开，青岛市政府副秘书长王卫平与交通运输部水运司副司长邹斌到会致辞。会议听取并审议通过陆海祜理事长所作的“为推动我国港口行业又好又快发展而不懈努力”的工作报告、财务预决算报告和会费缴纳办法等。会议由协会常务副理事长曹忠喜主持。协会名誉理事长（交通部原副部长）洪善祥参加会议。

简介：为适应城市轨道交通快速发展的需要,解决传统钻爆法施工对城市环境、交通等方面的影响,推进城市隧道施工技术的发展,重庆地铁6号线拟采用隧道掘进机（TBM）施工。隧道掘进机专业性强、种类繁多、价格昂贵,其选型正确与否是决定施工成败的关键。以重庆轨道交通6号线为依托,从地质适应性、线路适应性、经济性和设备风险4个方面,对重庆轨道交通采用TBM施工设备选型进行分析。

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简介：近日，武汉新港管委会在武汉与中远海运、长航集团、中谷海运、武汉理工船舶等大型知名企业签订协议，共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船。据介绍，6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船是针对武汉长江流域特定的水文条件量身打造的专用新型船舶。

简介：重庆红岩汽车继成功开发“红岩新大康——金刚”系列重卡后，又一凝聚红岩人智慧的红岩6×2双转向前桥重卡在红岩公司完成试制。该车具有承载能力强、经济效益好、安全性能高等特性，并为公司扩大市场占有率带来新的机遇。

简介：电动转辙设备在转换过程中密贴力的调整，是电动转辙道岔的关键工序。就如何适当地调整电动道岔密贴力和解决与其相关的病害进行了探讨。