简介：总结了柳州铁路局“十五”以来，通过改进教案，结合工作实际的学习方法，突出树立和落实科学发展观和转化能力的培训，实施“科教兴局”战略，使干部培训取得了增强市场整体开拓能力，提高驾驭全局能力，强化知识转化为现实生产力的能力，实现高起点发展的新突破。

简介：分析了我国现有的船舶交通管理系统操作员培训方面的不足,并对船舶交通管理系统操作员培训、考试、评估和发证提出建议.

简介：在轨道交通培训系统中,如果只是单纯的传统授课,很难达到吸引学员注意力,增强学员安全意识,提高培训效果的目标。而基于虚拟现实技术在培训系统中的应用为轨道交通培训产业提供了主观体验式教育新模式,可以弥补传统教育所不能达到的许多方面。

简介：交通安全村农民交通安全教育的新尝试朱宏十几年来，农民的交通安全教育因各种因素的限制，难组织、难开展，成为公安交通管理机关年年要解决，又未能很好解决的问题，致使农民的交通安全意识差，交通违章多，交通事故严重，我们的“衣食父母”成了道路交通中比例较大的受...

简介：根据ＳＴＣＷ７８／９５公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》对船员教育和培训的要求，提出了船员教育和培训质量保障的基本要求与控制模式

简介：本文认真分析了当前职工教育培训面临的现状,提出了如何在加大职工教育培训力度、确保职工教育培训效果、调动职工教育培训积极性方面加强职工教育培训的对策和措施,对促进铁路企业的安全生产工作起到了积极地推动作用。

简介：通过讨论动力定位系统（DPS）的功能特性,以及对DP操作员（DPO）的技能要求,分析国外培训机构在开展DPO适任培训的可借鉴之处,探讨动力定位模拟器在DP操作员适任培训中的应用.

简介：内河船员培训质量的高低，决定着内河航运的安全和发展。本文从上海市内河船员培训的现状入手，分析了内河船员培训存在的问题，最后对提升内河船员培训质量提出了几点建议。并希望为提高长三角地区内河船员培训质量提供借鉴和参考。

简介：本文论述了交通人才预测方法及其预测模型的构建，并提出了交通人才预测模型的分析与说明

简介：从航海教育与培训的管理体制、相关文件、机构概况等方面概括目前中国船员培养体系状况,分析中国航海教育存在的教育管理体制、教育教学条件、人才培养质量、航海文化建设等方面存在的问题,并有针对性地提出再造航海教育培训体系的建议。

简介：随着城市高速路网日趋完善,为满足交通转换的功能需要,相邻小净距的互通立交组成复合式互通立交情况日益增多。随着交通量的增长,复合式互通立交的交通拥堵现象也逐渐显现。本文以惠(惠州惠城区)盐(深圳盐田区)高速公路伯公坳~镇隆复合式互通立交为案例,通过该复合式互通立交方案各要素分析,对其交通拥堵治理方案进行了初步探讨。

简介：文章分析了我国船员培训中存在的问题主要是忽视了素质教育而普遍实行应试教育，对素质教育和应试教育进行了深入的探讨，并提出加强船员素质教育的几点建议。

简介：在分析虚拟现实技术的特点和优势的基础上，通过虚拟现实技术在船舶电站虚拟操纵的应用的典型案例，阐述虚拟现实技术给船员培训教育带来的新变革。

简介：分析轨道交通行车故障的特征，阐述列车调整方法的种类、使用条件和使用要求：结合苏州轨道交通l号线的线路特点，模拟故障处理。达到综合应用调整方法的效果。

简介：山区道路的交通安全问题探讨程跃道路条件是影响交通畅通与安全的重要因素之一，而山区道路条件形态复杂、弯道多、转弯急、坡度大、雨天路滑雾大。这些山区道路的特征，安徽省皖南地区的一些线路就是如此。伴随着开发山区资源和山区旅游业的发展，车流量相应增加，山区道...

简介：分析与航海教育和培训密切相关的国际公约产生的背景,揭示相关国际公约发展规律与趋势,并论述国际公约的发展和变迁对中国航海教育与培训带来的影响,探索中国航海院校和海员培训机构为应对国际公约发展而面临的挑战和应采取的对策。

简介：结合减速顶维修工作技术含量比较高的特点,根据哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所在减速顶维修方面多年积累的经验和体会,总结出一套切实可行的针对维修人员的培训模式,而这些模式也仅是整个培训模式的一部分,今后还需不断的发展和完善。

简介：由中国城市轨道交通协会组织的《中国城市轨道交通年鉴（2017）》编纂组稿征集和培训会于6月23日在北京召开，城轨交通企业、设计咨询、装备制造单位的代表及年鉴编辑部的同志共60余人参加了此次会议。

简介：本文根据现代教育观念的转变，结合修正的ＳＴＣＷ公约，在教学目标和课程计划的适宜性、教学辅助设备的运用以及评估与评价在现代教育中的重要性等方面进行了探讨，提出了加强现代教学方法和手段在航海教育与培训中研究与应用的思路

简介：停车线的布局设置对轨道交通工程造价和建成后的运营均有重要影响。介绍城市轨道交通停车线的布局设置规定和使用情况,通过分析长沙磁浮快线停车线的设置情况及存在问题,结合磁浮制式的自身特性,从停车线的使用频率、经济性、客车救援程序、故障列车推送速度、满足救援时间等方面进行分析,提出中低速磁浮交通停车线设置密度可以大于普通轮轨交通停车线的分布,并对停车线的布局形式进行介绍。