简介：

简介：摘要机械加工刀具指的是提升机械产品加工速度的有效方式。随着科学技术水平的逐渐提升，机械加工刀具行业自身得到了信息化与科技化提升的影响，进而获得了长效进步。当前机械加工刀具行业在加工过程中面临一系列技术问题和方法问题，影响了机械加工刀具业正常作业的稳定性和安全性。在本文的研究中，针对当前机械加工刀具行业中出现的道具具体问题进行分析，提出能够有效解决现阶段问题的优化措施，进而能够有效的保障机械产品生产过程中的质量和效率，促进机械产品加工工作经济效益的有效提升。

简介：摘要介绍国内外先进制造技术与高速加工的发展趋势，认识刀具在切削加工中的重要性，刀具新材料、刀具新结构、与刀具相关新技术的应用，以及几点启示和建议。

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简介：摘要盾构机在掘进过程中，刀盘刀具的磨损在所难免，跟踪检测刀具的磨损状态尤为重要。结合武汉三阳路轨道交通7号线长江隧道工程，对运用蓝牙模块的液压式感应装置检测刀具磨损的方法进行了分析研究。介绍了检测刀具磨损的常用方法、液压式磨损感应装置检测刀具磨损的原理、蓝牙技术。总结了施工中该检测方式存在的问题及对应的改进措施。

简介：摘要汽车发动机铣削刀具在使用中会不断的磨损。所以，在对铣削加工过程中采用的在线监测系统对刀具的磨损情况进行信号采集，特征提取能够有效的对刀具的磨损状态进行在线识别与早期预报，从而使刀具磨损识别的可靠性和准确性得到大幅度提高。

简介：摘要汽车发动机铣削刀具在使用中会不断的磨损。所以，在对铣削加工过程中采用的在线监测系统对刀具的磨损情况进行信号采集，特征提取能够有效的对刀具的磨损状态进行在线识别与早期预报，从而使刀具磨损识别的可靠性和准确性得到大幅度提高。

简介：用收益现值法来评估无形资产的关键是确定各参数，而各参数的确定目前仍没有统一的标准和方法。本文提出了借助德尔菲待为确定收益现值法各参数的新思路。

简介：刀具的选择和切削用量的确定是数控加工工艺中的重要内容，它不仅影响数控加工的效率，而且直接影响加工质量。本文从数控加工中刀具的分类与特点入手，分类说明在数控自动编程中，刀具合理选用的重要意义。

简介：流程性材料最大的特点是其变异性小。对于这类总体,现有的标准差估计方法由于既包含组间差异,又包含组内差异,常常会夸大其估计误差。针对此,首先通过抽样设计,得到具有分层抽样特点的样本;然后借鉴单值—移动极差控制图中标准差的估计方法,构造了这类总体的标准差估计量。这样构造的标准差估计量,由于其估计误差中仅包含组内方差平均水平,从而更符合该类总体变异性小的特点。实际应用表明,该标准差估计量能显著降低估计误差。

简介：摘要通过对一台电源变压器铭牌标示的参数说明，详细阐述了变压器型号表示方法、环保特性等级、联结组标号表示方法、绝缘水平与绝缘等级等参数的测量方法和含义。

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简介：非参数可加ACD模型对条件期望的函数形式与随机误差项的分布形式要求都没有参数ACD模型强，因此不会像参数ACD模型那样因模型形式设定错误而得出错误结论。非参数可加ACD模型估计出来的各个可加部分图形的形状对于正确设定参数ACD模型具有一定的指导作用。

简介：拒真和取伪是参数检验中易犯的两类错误，如何控制这两类错误的发生在实际运用中有关极大的价值。

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简介：摘要由于井身结构、生产特征的差异，使油田在机、杆、泵匹配需求方面存在一些特殊的要求。主要表现在对机、杆、泵型号、参数、尺寸、性能方面的特殊要求；对特种抽油杆及特种抽油泵的需求；在机、杆、泵系统的需求。本文结合现场应用及理论做详细深入的分析及阐述，分析目前机、杆、泵系统应用中存在不足和问题，提出了具体的需求参数及生产方向。

简介：摘要：在湍流理论取得突破性进展之前风洞试验仍然是解决风工程问题的主要手段，而大气边界层的模拟则是其中至关重要的环节。目前的大气边界层风特性模拟技术主要分为被动方式模拟和主动方式模拟。被动模拟方式主要有格栅、尖劈和粗糙元，被动措施产生的流场统计特征难于满足日益增长的工程实际需要，主要表现为湍流积分尺度比较小，通常只能满足1:300~500比例边界层模拟要求，而且湍流度随着高度的增加衰减过快，此外他还不能模拟特异风效果。主动模拟方式主要有转动格栅、振动机翼、振动尖劈和阵列风扇等，主动模拟方式可以使得风洞中紊流度和积分尺度适当增加，一定程度上克服了被动模拟技术上的缺陷，但是振动栅格或多风扇往往仅对于顺风向紊流度和积分尺寸的模拟比较好，对于横顺两个方向或者是三个方向上的模拟则有失水准。关键词：边界层风特性风洞试验被动模拟主动模拟引言大气边界层风特性[1~11]涉及到平均风速剖面、紊流度、积分尺度和功率谱密度等，目前的边界层模拟主要分为被动模拟技术和主动模拟技术。被动模拟技术主要是在流场中布入格栅、尖劈和粗糙元，主动模拟技术则主要包括振动格栅、翼板或变频多风扇等。两者主要区别[10,11]在于被动模拟主要依靠障碍物的尾流来模拟而主动模拟则依靠主动机构向风洞中注入随机脉动能量,两种模拟方式的关键在于对紊流场的模拟上……

简介：摘要轨道的几何参数的检测是列车能够安全运行的基本保障。但列车在低速连续运动时进行轨道几何参数检测的过程中受到了陀螺仪和加速度计累计误差的影响，使得最终检测结果的精确度就受到明显的影响而降低。本文采用机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测方法以解决上述问题，在轨道几何参数检测的时候先将多个传感器融合在一起，然后再通过卡尔曼滤波算法对机器视觉检测和惯性信息进行融合，提高了轨道几何参数检测结果的精度，最后在通过相应的测量平台对机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测进行相应的试验验证，结果表明本检测方法的测量精度比常规的惯性测量精度高5倍左右。