简介:摘要桥梁建设过程中,首要施工内容为桩基施工,此为桥梁稳固最重要的一步。桩基施工方法多样,这里主要阐述钻孔灌注桩的最后一步关键工序——桩头破除。桩基施工时,为了保证桩头质量,桩顶标高一般都比设计标高高出0.8m—1m,在灌注混凝土时,桩底的沉渣和灌注过程中泥浆中沉淀的杂质会在混凝土顶面形成一定厚度,一般称为浮浆,当混凝土凝固后须将超灌部分凿除(亦称为破桩头),将桩顶标高以上的主筋(钢筋)露出来,在桩基检测合格后,再进行承台施工。作为直接承受上部荷载的部位,受人为因素影响较大,桩头破除过程可能对预留钢筋造成一定损伤或变形,并致桩头混凝土缺损,导致桩头质量缺陷。存在质量缺陷的桩头将严重影响桥梁的耐久性,由此保证破除桩头后钢筋依旧顺直无损、混凝土凿除面完整及平整显得尤为重要。
简介:摘 要:本文选择铝合金地铁端部底架焊接结构中的一种典型焊缝(T型接头单面HV焊缝)为研究对象,根据其在实际生产过程中常见的三种形式,结合接头结构、焊接位置等关键因素,开展焊接试验,并对其试件进行金相分析,从而掌握铝合金地铁端部底架焊缝的具体情况。
简介:摘要:现切梗丝机后的梗丝合格率较低,未能达到工艺要求,为提高梗丝质量,摸索影响梗丝厚度的关键因素,对因素进行显著性检验;并对显著性因素回归分析、 DOE试验,确定显著性因素的优化参数,并进行改进效果验证,提高梗丝合格率。
简介:摘要:在制梗丝生产过程中,存在切后烟梗厚度标偏较大,均匀性差的问题。就目前切梗机存在的问题,通过多方查找原因并深入分析,对影响切后梗丝均匀性的症结进行针对性处理。在此过程中优化了进料状况、调校了上、下铜排链同步性、校验了操作系统的控制程序并系统检查了磨刀系统和进刀系统的组件,最终取得了良好的效果,有效提高了切后梗丝的均匀性,使梗丝标偏符合工艺技术要求。