简介：基于肥皂泡成型原理,提出了一种气枕形态优化方法,并用APDL编写了相应的程序.通过对比分析圆形ETFE气枕的优化结果与理论值,验证了优化方法的准确性.同时,利用编制的程序对三角形、菱形、六边形、椭圆形等ETFE气枕进行了优化分析,并考察了边界空间位置变化对六边形气枕找形的影响.分析表明,在内部气压与起拱高度一定的情况下,本文提出的找形优化方法可确定气枕的最优形状和膜内应力.

简介：基于计算流体动力学（CFD）和结构有限元方法,数值模拟分析桅杆支承式细长型索膜结构风振效应.运用谐波叠加法模拟生成风速时程,并与SSTk-ω湍流模型结合作为风场计算域入口条件,运用ADINA有限元软件,数值计算考虑风致流固耦合作用的某典型细长索膜结构关键响应,包括索膜结构节点的风致位移响应、速度响应、加速度响应等,分析不同风向角对索膜结构风致效应的影响,计算获得基于结构风致位移响应的风振系数.研究成果可为工程抗风设计提供技术依据.

简介：以半椭球形充气膜结构为例,运用通用有限元程序ANSYS,通过改变初始形态下内压、摩擦系数、膜厚,对气承式充气膜结构的初始形态进行索膜接触分析,同时将接触模型与共节点模型进行了对比分析.分析结果表明：索可以等效为边界约束,使得结构刚度增大,增强了结构的整体稳定性;合理的内压可以使索与膜面获得比较均匀的预应力;摩擦系数对膜材的选择具有一定的参考价值;膜厚对接触分析各结果的影响不同,在膜结构设计时应予以考虑;接触模型比共节点模型更合理.

简介：1．《空间结构》主要刊登空间结构的理论研究、分析设计、试验与实测、建筑造型、施工工艺、管理经验、重大工程实例等方面具有学术水平、创新性和实用价值的论文。

简介：港珠澳大桥是举世瞩目的大型工程项目，其中基于沉管法施工的海底隧道开创国内同类工程之先河。本文简要介绍了港珠澳大桥沉管法施工的海底隧道结构构造、钢结构构配件、沉管施工时的辅助钢结构构配件的设计施工情况，为以后同类型工程项目提供借鉴。

简介：由中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会主办、沪宁钢机股份有限公司承办的2013年钢结构专家分会全体会议暨钢结构前沿技术报告会于2013年12月14日在美丽的江苏天目湖隆重召开。来自全国各地110余位钢结构行业专家、学者以及设计单位的代表出席大会。会议由中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会会长党保卫主持。

简介：2014年7月19日,钢结构金奖工程质量管理暨钢结构工程施工总承包管理培训班在北京紫玉饭店举行.会议由中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会组织召开.来自北京、天津、上海,浙江、江苏、山东、河南、辽宁、陕西、四川、安徽、广东、福建及港澳等地方行业协会领导和各地钢结构企业工程管理部负责人190余人参加了培训.

简介：随着我国城市化进程的高速推进,多高层工业化住宅已成为建筑工程界的发展热点。对一种新型住宅结构体系——标准化束柱住宅钢结构体系进行了研究,以实现模数化和标准化设计为原则,通过应用该体系对不同建筑方案进行试设计,具体确定了其构件组成。同时,通过技术经济对比分析,考察了标准化束柱住宅钢结构体系应用于多高层住宅的可行性。验证了标准化束柱住宅钢结构体系是一种适应住宅产业化需求、极具推广价值和发展潜力的新型钢结构住宅体系。

简介：FEDR（FiniteElementDynamicRelaxation）法是一种新型的找形分析方法,即结合悬链线单元及有限单元法的动力松弛法.动力松弛法不需要组装结构刚度矩阵,但该方法在求解过程中容易错过局部极值.对该问题提出改进措施,给出FEDR法的步骤及程序实现策略,并用FORTRAN语言和ANSYS的APDL语言编写程序.采用FEDR法对索穹顶结构进行形态分析.索穹顶结构的索垂度不能忽略,给出考虑结构成形后索长和索中张力水平分量的无应力索长计算公式.进行了算例分析,结果表明,FEDR法是正确可行的,改进措施、求解过程及程序实现策略是正确合理的,推导的无应力索长计算公式是正确的,应用该方法对索穹顶结构进行找形分析是可行的.

简介：钢结构被誉为21世纪的建筑模式，然而这种建筑方式可以追溯到19世纪。1851年，万国工业博览会在英国伦敦举办，这次博览会历时5个多月，它普遍被认为是维多利亚中时期的象征，并确立了大英帝国世界工厂的主导地位，在一万三余来自世界各地的展览品中影响世界变革的包括轨道蒸汽牵引机、高速汽轮船、起重机、厨具用品、铁制品、以及来自美国的收割机，现代生活的序幕由此拉开，电灯、电话、电报、抽水马桶、麻醉术、室内管道、煤气照明、制冷、汽车、飞机、摩天大楼如雨后春笋般冒出来。

简介：欣逢《空间结构》杂志创刊20周年,我们谨代表国内设计单位的结构工程师向贵刊致以最热烈的祝贺!《空间结构》杂志始终坚持学术性与实用性并重的办刊原则,将重大工程中的关键技术需求作为推动空间结构技术发展与进步的主要动力,积极倡导新的设计理念,新的结构形式,及时刊登我国空间结构领域的最新研究成果，对于促进我国空间结构的健康发展、丰富大跨度建筑创作起到了积极引领作用。

简介：城市桥梁外观检测是设施运行维护的重要工作内容。但是桥梁构件有些部位间隙狭小，采用常规检测手段难以深入或无法探明，需要借助工业内窥镜设备以使检测结果更为全面与细致。桥梁检测采用的工业内窥镜设备，集光、机、电功能于一体，具有体积较小、灵活度高、操作方便、图像实时传输、防水耐腐蚀等优点，可适应桥梁构件不同位置的内窥探测和深入检查需要，在桥梁的常规检查和特殊检测中起着重要作用。

简介：改制至今，大多数改制企业均走过了近十年的改制历程，这些改制企业在经济发展方面都取得了较为显著的成绩，改制后增加了自主性，增强了活力，但是发展不平衡，由于当时的改革背景和历史条件局限、政策法规的持续滞后和无现成经验可借鉴，以及原单位大量历史遗留问题，改制企业发展面临一系列现实困难．如社会公正认可与市场准入门槛问题、改革持续深化与业务转型问题、双轨制矛盾问题、股权结构及法人治理结构的适应性持续改革问题等等，其中，股权结构是最为敏感的核心问题，起着牵一发而动全身的关键作用，这些问题都需要在今后的持续改革中得到完善和解决，这样才会保持这些改制企业的持续健康的发展。

简介：通过理论分析以及数值模拟对大跨度钢结构网架温度应力及其影响因素进行了分析，揭示了各因素对温度应力的影响规律，并在此基础上提出降低温度应力的相关建议．分析结果表明，底部支承结构的刚度对温度应力的影响最为明显，网架的厚度、网架的跨度、弦杆尺寸对网架温度应力的影响相对较小．因此，可通过合理调整支承结构的刚度或采用特殊支座等其他措施来减小温度应力对大跨度钢结构网架的影响．

简介：基于平面索桁结构提出了一种新型的空间索杆结构，命名为环形交叉索桁结构．该结构可以显著改善车辐式索桁结构抗连续倒塌性能较弱的不足．基于ANSYS软件，采用非线性弧长法，分析了环形交叉索桁结构的静力性能．分析中考虑了满跨均布荷载、半跨均布荷载以等多种工况组合以及预应力变化对结构性能的影响．研究结果表明环形交叉索桁结构具有整体刚度好、内力分布合理等优势，预应力变化对结构刚度影响显著．环形交叉索桁结构的提出可为其它索杆结构的改良提供参考．

简介：结构健康监测系统（SHMS）采用新兴的传感技术、先进的数据采集系统和自动分析工具，具有设计、施工及性能验证，荷载评估及预测，桥梁有效运营的荷载条件监测，不可预见的结构问题的识别等作用。制定详细的SHMS设计的最佳时间是在详细的结构设计完成后、项目施工前，为确保有关结构和重要领域最新的知识用于SHMS设计，需要结构设计师协助形成有效的监测计划。为使桥梁施工、运营、维护和设计验证等工作便利化，为主跨3300in的墨西拿海峡大桥设计了SHMS。该桥的SHMS采用的模块化的系统具有灵活性，可以在项目完成后及使用寿命期间进行更改、补充和完善；光栅光纤传感器将被该桥的SHMS测试，验证其功能和光纤传感器安装的可行性；SHMS采集的数据被输入到管理和控制系统中，给桥梁所有者和使用者提供决策信息。

简介：以上海辰山植物园铝合金展览温室为背景，研究摩擦系数对结构性能的影响。与常规结构滑动支座不同，该项目滑动支座条件复杂。滑动支座数量众多，并形成一闭合回路，同时各支座不在一个水平标高上，因此滑动支座的性能对整个结构的影响较大。通过程序分析，研究不同支座摩擦系数下结构的受力和变形性能，从而为支座构造的设计提供技术参数。通过研究发现，当支座摩擦系数小于0．01时，杆件内力与理想无摩擦情况误差小于5％，可以不用考虑摩擦力对结构性能的影响，设计时释放支座相应的自由度即可。

简介：输电铁塔的塔身由主材、斜材、辅材组合而成,主材和斜材主要承受轴向力,辅材的作用是控制主材和斜材受压时的失稳模式,以便提高主材和斜材的抗失稳力.目前已有辅材尚未失稳但主材（或斜材）已经失稳的研究工作.利用能量法,本文研究了不但主材（或斜材）失稳而且辅材也已经失稳的失稳模式,研究辅材和主材（或斜材）的失稳模式与其弯曲初始变形的关系,给出了临界力表达式,给出主材（或斜材）失稳模式间的转换临界值,该临界值得到了本文给出的试验结果验证.研究成果可用于指导辅材的尺寸设计、提高主材（或斜材）的抗失稳能力.

简介：铸钢节点以其独特的优势在工程中得到了广泛应用,国内外很多重大工程在关键部位均采用了此类节点。结合近年来国内外的研究进展,从应力分布特点、构造细部、疲劳和刚度等方面总结了铸钢节点的应用研究现状,并对铸钢节点的相关方面进行了分析讨论,指出铸钢节点在发展过程中的难点与问题。最后,对铸钢节点有待解决的问题给出建议并对其未来需要研究的方向进行展望。

简介：空间网壳结构自重轻、跨度大,因而风荷载对结构常起到主要甚至控制作用.铝合金作为新兴的金属材料,其弹性模量和密度均大约为钢材的1/3,与钢网壳结构相比,铝合金网壳结构对于风荷载更为敏感.本文通过谐波叠加法分别得到网壳结构各个节点的具有Davenport谱和Panofsky谱功率特征的水平和竖向风速时程,并将风速时程转化为风压时程,按照荷载规范计算得到的风压系数,对铝合金网壳结构进行时程响应分析,得到结构各处的风振响应,并采用节点位移风振系数、支座反力风振系数及杆件内力风振系数来衡量结构的风振特性.此外,与相同跨度的钢网壳结构进行了风振系数的对比.