简介:摘要:湛高铁位于广东省境内,线路呈东西走向,沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元,区域海拔1~500m,总体为中间高两边低;沿线各类构造体系错综复杂,揭露的地层岩性复杂多变;线路沿线山体风化程度高,一般风化层较厚,山体顶部一般呈浑圆状,陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中,隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区,山高坡陡、河流冲刷严重,岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体,对铁路工程造成潜在威胁,需要对其展开专项调查评估和方案研究,为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。
简介:摘要:在地灾及水利行业边坡处理过程中,经常遇到边坡倒悬的情况,严重威胁到施工作业人员及设备的安全,倒悬的处理通常采用机械处理或爆破处理的方法。而采用爆破处理具有处理速度快,成本低,安全可靠等特点。笔者以重庆南川甑子岩大型危岩处理为例,摸索总结倒悬体爆破处理的基本原理和方法,供类似工程参考借鉴。
简介:摘要危岩崩塌作为一种主要的山地灾害,危岩崩塌严重威胁着我国山区居民生命财产、城镇建设、矿山及交通运输安全。本文通过长寿区凤城危岩治理工程为例,对发生危岩崩塌的地质环境条件、危岩破坏模式、稳定性评价及治理措施选择进行了探讨,对类似危岩治理工程设计及施工具有重要指导意义。
简介:摘要:高位球状花岗岩危岩体普遍分布于我国东南沿海地区,当发生暴雨、台风天气时极易引发危岩体的滚动,对危岩体下方的建构筑物、交通设施、人员安全存在极大威胁。本文以珠海工程勘察院后山孤石为例,提出了力学分析、危岩体加固、静态爆破、应力应变监测的组合技术,确保危岩体在清除过程中不发生任何意外,切实保证了人民生命财产安全。
简介:摘要:在工程行业中,明挖边坡的处理通常采用预裂爆破,预裂爆破具有施工简单,成型边坡平整美观,预裂缝对主爆区可起到减震的作用,防止母岩遭到施工破坏等诸多优点。笔者在重庆甑子岩危岩治理过程中,通过严格的预裂爆破质量管理,取得较为理想的效果,特对预裂爆破的质量管理进行总结,供类似工程参考借鉴。