简介：摘要山区铁路受选线制约，隧道洞口常面临危岩落石风险，高陡边坡危岩落石高差大、坡面陡，下落过程中动能大、破坏能力强，跌落至轨面或与高速运行的列车相撞，将产生严重的后果。文章以西南山区某高速铁路隧道洞口为工程背景，研究铁路隧道洞口高陡边坡危岩落石整治措施，有效减小洞口危岩落石风险，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：西南山区隧道洞口危岩落石一直是威胁铁路运营安全的难题。本文根据成贵铁路磨子山隧道出口自然坡面岩体情况，结合落石尺寸及坡面高度等参数，利用rockfall软件开展落石的最大冲击能量、弹跳高度、落点位置等运动特征分析，基于落石分析情况对设置主动防护网和接长棚洞两方案进行了对比分析，最终确定了接长棚洞整治措施。该工点的危岩落石整治具有典型性，对西南山区隧道洞口危岩落石整治具有很好的参考价值及工程借鉴作用。

简介：摘要：高速铁路隧道洞口段易遭受坍方、落石危害，这些地段往往是山体陡峭，基岩裸露，岩体破碎的地质脆弱区，加上洞口段施工对于山体基岩的扰动，使得一部分松散破碎岩体极易发展成危岩落石，严重威胁运营安全。因此，进行高速铁路隧道洞口段危岩落石整治十分必要。本文针对某高铁隧道群洞口段危岩落石现场调查分析结果，提出隧道群洞口段危岩落石整治方案，在总结整治效果的基础上进一步提出高速铁路危岩落石整治建议。

简介：摘要：湛高铁位于广东省境内，线路呈东西走向，沿线经过冲积平原、低山丘陵和中、低山区等多种地貌单元，区域海拔1～500m，总体为中间高两边低；沿线各类构造体系错综复杂，揭露的地层岩性复杂多变；线路沿线山体风化程度高，一般风化层较厚，山体顶部一般呈浑圆状，陡峻山坡多以差异风化造成孤石滞留于坡面形成危岩。沿线危岩落石多分布于灰岩及花岗岩地段。其中，隧道进出口仰坡、桥基岸坡、车站高陡边坡、局部路基堑坡处的危岩落石将是制约线路建设和运营安全的关键制约因素。由于线路经过区域位于低中山地区，山高坡陡、河流冲刷严重，岩石软硬不均及风化严重、节理裂隙发育。造成沿线发育有大量的落石、危岩等不良地质体，对铁路工程造成潜在威胁，需要对其展开专项调查评估和方案研究，为危岩落石隐患的防治进行相应的工程措施研究工作。

简介：摘要这些年来刚性防护在很多出现危落石的路堑边坡被应用，凭其良好的性能和稳定性，在这些路况起到了有效的防护作用。铁路中的刚性防护是用C15片石混凝土或C25混凝土挡墙为基础，立柱选用P60废钢轨做，20a槽钢做横杆，并在其挡石内侧焊设Φ20的钢筋网。与传统的挡石墙相比，刚性防护具有价格低，操作工艺很灵活方便，实施效率较高等特点。废旧的钢轨可以在此种工程中得以利用，以低廉的成本就可以得到很好的效果，具有明朗的应用前景。现阶段来看，这种刚性防护的方法措施在我国的铁路系统中有很好的实施利用，此篇主要从危岩落石的产生原理以及不同路况采取刚性防护应用合理与否、刚性防护的实施地点分析、刚性防护的样式等几个方面，归纳了铁路上危岩落石路堑边坡整治的主要措施及施工控制要点。

简介：【摘要】新建铁路郑州至万州线湖北段隧道进出口段大多均存在高陡边坡，因施工不当导致山体发生危岩落石，威胁行车运营安全。以该线铁路隧道进出口段为研究对象，对洞口危岩落石灾害进行分析，提出了相应的整治措施。结果表明：落石灾害发生于边坡坡脚处，应根据不同的灾害形式采取不同的整治措施。

简介：摘 要：云贵高原地处我国西南部，岩溶地貌、悬崖峭壁、岩体节理裂隙等发育，易形成落石、泥石流等灾害，对施工和线路的运营造成危害。本文以成贵铁路白杨林隧道进口危岩落石整治工程为依托，以高陡边坡危岩落石灾害为研究对象，经过现场调研，采用理论分析结合数值模拟的方法，对高陡边坡危岩落石运动轨迹、特性及危岩落石影响的范围等进行了总结，对白杨林隧道洞口危岩落石灾害风险进行了评估。

简介：摘要：近年来，山区铁路高边坡危岩落石病害频发，危岩落石作为山区铁路建设和后期运营过程中的一种典型地质灾害类型，已成为铁路工程建设及施工运营安全的重要制约因素。特别是在强降雨、大温差、融雪、冰川剥蚀、冻涨等因素作用下的高海拔艰险山区，铁路隧道洞口的危岩落石识别与防护显得尤为重要。本文以藏东南某铁路隧道洞口的危岩落石识别与防护为例，提出了危岩落石识别方法与防护措施，以供同行借鉴。

简介：摘要随着我国经济的不断进步，我国高速公路及囯省干线公路的发展随之进入了快车道。伴随发展带来的公路运行安全问题越来越受到重视。柔性防护系统是目前较为常见的一种边坡防护技术，较传统刚性边坡防护技术而言，其具有高强度和强稳定性，逐渐在公路边坡防护中被广泛应用。基于此，本文在介绍了柔性防护系统的分类与其工作原理的基础上，阐述了该技术的施工工艺，为柔性防护系统的应用提供借鉴。

简介：摘要本文介绍了肯尼亚某铁路沿线地形地貌、气象水文、地质构造和地层岩性，并在调查基础上详细阐述了沿线危岩落石的发育特征、危岩落石成因及危岩落石的影响因素。根据危岩落石发育特征及当地实际条件因地制宜的提出了针对不同段落采用不同的防止对策，为后期防治及施工提供参考。

简介：摘要：既有成都至贵阳铁路老王坡隧道出口上方仰坡高陡，危岩落石发育，一旦塌落则造成的危害极大，严重影响铁路运营安全。在剖析隧址区工程地质条件的基础上，分析老王坡隧道出口危岩落石的成因机制及破坏后的运动特征，以确定危岩落石的失稳模式，并针对性的提出防治措施。以期为其他山区铁路对危岩落石的调查、处治提供参考。

简介：摘要：本文通过对天水-兰州区间陇海线老旧铁路气象、水系、地形地貌、地层岩性、水文地质条件及地震动参数分析，结合陇海线天水-兰州区间外部环境影响，分析总结老旧铁路防洪安全，结合目前工作实际，就新时期黄土路基、危岩落石多发地段老旧铁路的防洪安全，总结出确保防洪安全的有效措施，提出几条有针对性、可操作性的建议，对今后老旧铁路防洪管理提供一定的参考。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。对公路的保护工作也应该受到重视，公路路基边坡防护工作强度很大，受外部环境和施工人员的影响较大，在施工过程中会遇到各种各样的问题，根据具体的地质环境和地形做具体的分析，可能会出现路堤、或者半填半缺的现象。在施工过程中必然会损坏原来的土地结构，破坏原来的平衡，随着时间的流逝，必然会出现徒弟的流失，所以对地基边坡的保护措施就显得尤为重要。危岩落石是山区常见的一种不良地质现象，严重威胁着山区公路建设及行车安全。本文就既有线路基边坡危岩落石的运动轨迹模拟及防护方案展开探讨。

简介：摘要：隧道明洞、桥梁、配电房及豆腐加工房位于危岩孤石下方，危岩孤石如果下落，将产生巨大的动能，破坏力极大，如果与下方的构筑物相撞，将产生严重的后果，文章以沪蓉高速公路庙梁隧道进口W6危岩孤石抢险为背景，研究高速公路隧道明洞高陡边坡危岩孤石处理的方法，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：我国因地质构造的特殊性，各类地质灾害频发，其中危岩往往具有隐蔽性、随机性的特点，属于群测群防的薄弱点。近年来，随着科学技术的发展，各类监测方法日益成熟、监测成果日益精确，本文通过对狮子岩危岩的应急专业监测分析，结果表明了应急专业监测对危岩预警具有重要作用。

简介：摘要：我国因地质构造的特殊性，各类地质灾害频发，其中危岩往往具有隐蔽性、随机性的特点，属于群测群防的薄弱点。近年来，随着科学技术的发展，各类监测方法日益成熟、监测成果日益精确，本文通过对狮子岩危岩的应急专业监测分析，结果表明了应急专业监测对危岩预警具有重要作用。

简介：摘要:地质自身条件与降水、人类活动破坏的外在条件导致山区道路两边山体时而发生落石滚落的情况，危岩落石严重威胁人民群众的生命安全。加强对危岩清除技术进行分析，有利于减少危岩落石问题的发生，维护人民群众生命财产安全。本文首先针对危岩落石的形成机理进行了两个方面的论述，即内在形成条件和外在诱发因素。进而针对危岩落石清除的技术方法进行一一分析，指出不同清除防控技术的优缺点，并分析在不同情况下使用的落石防治方法，减少落石对公路的破坏，希望以此能为其他施工技术人员提供借鉴。

简介：<正>人物档案:2004年中国十大策划专家北京实力场策划公司董事长北京莱双扬食品有限公司董事长中国生产力协会专家策划委员会常务秘书长北大论坛创意、创业导师三辰卡通集团首席顾问俏江南餐饮集团首席顾问东方君盘国际投资集团首席顾问哈尔滨马帝集团(冰雪大世界)首席顾问北京电视台《品牌故事》特约策划嘉宾百集对话巨片《中国企业的光荣与梦想》总策划、主持嘉宾

简介：摘要：在地灾及水利行业边坡处理过程中，经常遇到边坡倒悬的情况，严重威胁到施工作业人员及设备的安全，倒悬的处理通常采用机械处理或爆破处理的方法。而采用爆破处理具有处理速度快，成本低，安全可靠等特点。笔者以重庆南川甑子岩大型危岩处理为例，摸索总结倒悬体爆破处理的基本原理和方法，供类似工程参考借鉴。

简介：摘 要 针对该隧道洞口段边、仰坡高陡、地质条件恶劣，且洞口下方即为村级公路，在雨水及地震等自然灾害的作用下，会形成危岩、落石、崩塌等，对隧道洞口段及相邻桥梁、线路造成危害，危及行车安全。现场采用通过斜井进入隧道施工、合理确定明洞长度、危岩加固、安全防护、桥隧结合等措施，确保了隧道出口段安全施工和洞口公路交通安全。