简介:摘要肯尼亚蒙内铁路是首条海外全中国标准铁路,沿线采用33kV架空电力贯通线作为主供电源通道,对电力配电所继电保护提出了较高要求。针对当地供电部门提出的反时限线路继电保护要求,分析电源侧及用电侧线路保护要求,提出33kV配电所电流线路保护方案。通过定时限与反时限方案的对比,说明选择反时限方案的原因。
简介:摘要现在我国快速发展的过程中,铁路已经成为我们国家快速发展的行业。铁路是国家发展中的一种重要的公共设施建设,也是在日常发展过程中最重要的集中交通工具之一。然而和铁路的发展息息相关是铁路电力自动化系统的发展速度。铁路电力是由许多种设备和零件以及先进技术组成的比较成熟的系统,铁路电力也是一个由电网系统和相关的铁路交通管理部门进行既独立又合作管理的电力网络。铁路在正常运行中的传输在社会生产和人们的生活中起着重要的作用。伴随着科学技术的不断进步,铁路的电力系统的有关部门已经开始意识到,积极地引进各种高科技的技术,充分利用电力自动化系统的技术运用在铁路的建设中,增加铁路的安全运行的稳定性。
简介:摘要:当今铁路建设和改革的速度不断加快,作为运输行业的“辅助性”部门,铁路房建部门本身也要顺应铁路事业发展的新形势、新方向,对房建设备进行高效维修及管理。本文在对铁路房建设备维修现状进行分析基础上,提出一些助力房建设备维修水平提升的解决策略,旨在可以为铁路房建设备维修的工程实践提供参考。
简介:摘要由中国交建承建的肯尼亚蒙内铁路目前已运营,牵引种类为内燃。但在2015年前后,肯尼亚政府要求牵引类型实现一次性电气化。此文是当时对一次电气化进行的可行性论证,通过建立计算模型,对电网要求的各项指标进行计算,对可能存在的问题进行分析。