简介：结合我国经济发展情况，简要介绍了汽车、钢铁等主要行业的润滑脂用脂现状。并对我国润滑脂发展趋势做了展望。

简介：

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简介：本文介绍了润滑脂的组成与分类、润滑脂的性能特点，并综述了世界润滑脂生产与市场情况，重点论述了国内润滑脂工业的发展现状，面临的机遇和挑战以及应对措施。

简介：润滑脂品种繁多，包装型式非常多样化。世界各国在不断扩大润滑脂产品的应用领域和提高产品质量的同时，也在适时地改进包装型式，以适应发展的需要。

简介：脂润滑轴承之中产生硬块状物质的原因通常是由于脂中的油从稠化剂中分离出来了。

简介：7256宽温度范围航空通用润滑脂是一种可代替多种航空脂的新型通用航空脂,符合美军标MIL—G—81322规格。介绍了7256润滑脂的配方研制、联合化验及台架试验情况。

简介：21美国ASTM润滑脂分类ASTMD4950-89汽车用润滑脂分类见表14.汽车轮毂润滑脂分为GA、GB、GC共3类,汽车底盘润滑脂分为LA、LB、GC-LB共3类润滑脂.只有GC-LB类润滑脂符合所有汽车润滑脂的技术要求,可以使用在汽车上要求使用润滑脂的任何部位,所以可以作为汽车通用润滑脂使用.

简介：为了让用户更好地应用润滑脂，较全面地阐述了润滑脂的基本概念、分类、常见的润滑脂指标、选用润滑脂的方法等基础知识。

简介：本专利涉及了1种转动轴承使用的润滑脂组分，该润滑脂的组成中包括了基础油和含10％～33％（wt）的稠化剂。稠化剂含20％～90％（wt）的金属皂和10％～80％（wt）的含氟树脂，如PTFE。基础油含有30％～80％（wt）的矿物油和／或40℃运动粘度为50～500mm。／s的合成油，以及20％～70％（wt）40℃运动粘度为20～400mm。／s的全氟聚醚油。以上述组分组成的转动轴承润滑脂具有优异的抗热性能和耐久使用性能，而且还可提高轴承和齿轮的润滑性能。

简介：任何有摩擦的地方都少了润滑，“多一份润滑，少一份摩擦！”这样人性化的广告语，已经使“润滑”这个稍带专业急味的词汇进入了大众的视野，这对润滑油行业的发展是大大的好事。然而，说到润滑，人们自然而然地会联想到润滑油，特别是与日常生活紧密相关的发动机油，而对于润滑油的“孪生兄弟”——润滑脂，却几乎没有意识到它的存在。当然，这与他们两“兄弟”之间的块头差异不无关系。

简介：准确估计我国润滑脂的产量发展状况，对于把握我国润滑脂行业总体技术水平、应用状况及在国际上所处的地位，推动润滑脂工业的技术进步，具有重要意义。本文回顾了近10年我国润滑脂产量的发展，从调查氢氧化锂原料在润滑脂行业的消耗量入手，测算了当前我国润滑脂的实际产量，并就我国润滑脂产量的现状和发展前景做了分析和展望。

简介：介绍了极压复合锂基脂国内外概况，RB型极压复合锂基脂的研制和特性，该脂具有良好的高温性、抗水防锈性、氧化安定性，适用于高级轿车轮毂轴承润滑。

简介：介绍了一种可降低烧结机漏风量的脲基密封脂及其应用。

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简介：在干油(润滑脂)集中润滑系统中，有时会因为机械振动引起长距离钢制或塑料输脂管线在连接件处破裂，造成泄漏的问题。“你可用阻燃的高压水龙带解决此问题。”某炼厂负责设备维护的马工介绍了他们的经验：“在我们车间的风机干油集中润滑系统中，我们用橡胶软管替代了不锈钢管，这样一来更能抵御环境中的振动。从前，维修这些损坏的管子是我们的一项重要的工作，当然，如果管子得不到及时修复，

简介：锂基脂是一种多效能的润滑脂，具有优良的抗水性、抗腐蚀性以及氧化安定性等性能，应用范围很广，但在使用过程中还需注意以下几点：

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简介：随着人们对润滑脂认识的逐步深入和对润滑脂应用经验的不断总结，润滑脂试验方法借助现代化手段，正在向快速、准确反映润滑脂实际使用情况的方向发展。本文主要介绍了国内外润滑脂试验方法标准的进展，以促进我国润滑脂试验方法的改进和完善，推动润滑脂基础研究，加快润滑脂新产品的开发。

简介：在脲基润滑脂中加入不同组成的有机钼盐作为添加剂,利用四球试验机分别考察了不同S/Mo比值及含有Cu、Zn元素的有机钼盐对脲基润滑脂极压抗磨性能的影响.