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  • 简介:传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求,是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合,最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种,其分别对应的车型如下:

  • 标签: 液压混合动力 技术发展现状 性能要求 液压油 混合动力技术 汽车节能技术
  • 简介:在中国石化湖北石油直属销售分公司三支沟加油站,经常可以看到这样的场面:车辆从进出口两头涌入面积不大的加油站,站长石宝凤亲上现场指挥,一边帮助车辆加油,一边观察着现场的情况,不时大声急促地喊着加油员注意事项。场上的加油员更是忙得不可开交,有的引车,有的加油,动作干净利落,干活来都是一路小跑。

  • 标签: 车辆加油 中国石化 现场指挥 加油站 加油员 进出口
  • 简介:针对石蜡精制两套混合罐搅拌轴系产生严重振动的现象,分析可能产生振动的原因,结合进罐大修的机会,对混合罐各部件重新进行数据核算,分析内部零件及结构形式的合理性,尝试对其各类易损部件进行更换,调整,以达到长时间运行和便于维修的目的:对底部轴承的形式和材质提出了合理的改进措施。

  • 标签: 搅拌轴系 振动分析 措施 石蜡 精制 混合罐
  • 简介:俄罗斯托木斯克理工大学的研究人员开发出一种固体日常废料回收新方法。该方法是将固体废料作为火电站混合燃料燃烧来利用,具有一定的经济效益,属于生态清洁技术。相关研究结果发表在《清洁产品学刊》(JournalofCleanerProduction)上。

  • 标签: 火电站 固体废料 混合燃料
  • 简介:介绍了负载换相型变频器起动大电机和多功率单元串联变频器起动大电机两种方案,并从系统结构、技术特点、功效、对电网的影响,经济性及应用性等多角度,结合石化行业工程上的实际应用,对比两方案,得出综合性的结论。

  • 标签: 大型电动机起动 负载换相型变频器 多功率单元串联变频器
  • 简介:采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

  • 标签: 发动机油 行车试验 公交车辆 客车 长城 LPG发动机
  • 简介:提起SG、SJ汽油机油,CD、CF-4柴油机油,相信很多人都不陌生,它们都属于内燃机油的范畴。其实,内燃机油还有许多细致的分类。但不论是哪种内燃机油,促进其更新换代的动力是不变的。究竟是什么决定了内燃机油的发展,驱动着一个个新等级内燃机油油品的诞生?且看胡性禄先生为我们一一道来。

  • 标签: 内燃机油 换代 SJ汽油机油 柴油机油 CF-4 新等级
  • 简介:尽管传统的内燃机汽年仍在当前占据主导地位,电动汽车以其高效节能、低排放或零排放优势,已成为世界主要汽车生产国及企业21世纪初激烈竞争的焦点。本文概述了电动汽车驱传动系统的分类、特点及发展趋势,

  • 标签: 电动汽车 传动系统 润滑油 高效节能 发展趋势 内燃机
  • 简介:分析炼油厂酮苯装置离心冷冻站3200kW冷冻机组高速齿轮箱齿轮损坏的事件,从解决电动机启动对压缩机高速齿轮箱齿轮的冲击着手,采用GZYQ型高压电机电液变阻软起动装置,成功地实现了3200kW同步电动机的软启动,解决了以前冷冻机组高速齿轮箱齿轮经常损坏的难题,简要介绍了GZYQ型高压电机电液变阻软起动装置系统构成,工作原理及其性能特点,并总结了电液变阻器在炼厂酮苯装置离心式冷冻机组上的应用情况。

  • 标签: 应用 电液变阻器 同步电动机 起动性能 高压同步电动机
  • 简介:为了减少大型电动机起动时对电网的冲击影响,软起动方式得到了广泛的应用。结合齐鲁石化2600kt/a催化裂化装置中14MW备用风机起动的问题,对几种工频降压起动方式下的电机起动特性进行了分析,比较了各种起动方案的优缺点。

  • 标签: 工频降压软起动 起动时间 机端电压
  • 简介:以3号蒸馏生产的阿曼、西江混合含硫原油减二、减三线蜡油为原料,进行实验室试制基础油研究,了解“老三套”工艺生产的基础油质量,为今后各生产工序的操作条件提供参考。

  • 标签: 含硫原油 试验研究 基础油 蜡油 炼油 润滑油
  • 简介:近年来在深部和区域地质方面所获得的新的发现进一步支持了我国近海沉积盆地经历了多期热事件的认识,近海盆地的成因与深部作用地幔柱构造不可分割,表现出与亚洲东部特殊的地质背景的相关性和统一性,多幕动力作用决定了盆地具有多个含油气系统,其中超压系统多期破裂产生并驱动的含烃热流体的多期活动成藏和重就位是基本的成藏动力学特征,而现今作为含烃流体场动态演化的一个切面,油气藏是盆地流体场中的特殊异化点,因此盆地水文系统的温、压、化学场以及成岩场的特征是判别油气藏分布的重要标志。

  • 标签: 近海沉积盆地 多重动力成因 油气聚集 中国 深部作用 含油气系统