简介:摘要:公路路堑边坡防护技术具有重要意义,采用好的防护技术能大大提高公路路基的稳定性,延长路基的使用寿命。道路运输是社会经济发展过程中极为重要的一种运输方式,它直接关系到整个国家和地区的经济增长动力及其与外界进行信息交流的能力。对于我国社会发展而言,公路施工质量不仅关系到国民的日常生活质量,同时也会对国民的生命健康质量产生一定程度的影响,而路基作为整个高速公路工程施工环节中不可缺少的重要组成部分,施工单位在进行日常施工中所采用的防护施工技术很显然是尤为重要的。基于此,本篇文章对基于Midas-GTS的高边坡稳定性分析及施工优化设计进行研究,以供参考。
简介:摘要:基于四川省某基坑开挖工程,通过有限元软件Madis建立三维数值模型研究不同工况下基坑围护结构、坑底隆起变形规律以及支撑内力变化。研究结果表明:随着基坑开挖的进行,围护结构水平位移逐渐增大,整体呈现先增后减的复合式变形,其最大水平位移约发生在基坑开挖深度的7/10处;坑底隆起变形为弹性隆起,最大竖向位移发生在基坑中间处;围护结构弯矩随基坑开挖深度的增加,弯矩最大值逐渐下移,最大值为12KN·m;围护板桩最大水平剪力为16.5KN;内支撑轴力最大值为276KN,发生在基坑开挖完成时;预应力锚杆随开挖的进行锚杆轴力无明显变化,最大值为219KN。
简介:摘要:近年来,在中大推力边坡的治理工程中,刚架双排桩的应用极为广泛。然而,现阶段关于刚架双排桩的研究主要是针对矩形截面刚架双排桩进行的,对于圆形截面刚架双排桩治理边坡的研究是当下需要完成的。针对此问题,本文结合实际边坡治理工程,利用数值模拟技术,对圆形截面刚架双排桩治理中大推力边坡时的桩身位移、内力以及边坡治理效果进行研究,研究结果表明:(1)圆形截面刚架双排桩具有较大的刚度,桩身位移较小;(2)圆形截面刚架双排桩前后排桩的桩身剪力分布差异明显;(3)中大推力边坡经圆形截面刚架双排桩治理后,边坡稳定安全系数提升了38.1%,边坡稳定性提升显著。