简介：摘要：节段拼装的精度管理是十分重要的，它直接影响到大桥后续接长的效率和整桥的质量，本文重点从精度管理的角度切入，分解钢箱梁节段拼装建造流程。

简介：摘要：近几年我国城市交通体系建设水平正在不断提升，在建设轻轨等工程时，也对原有施工工艺应用提出了更高要求。因为轻轨建设难度比较高，施工企业需要严格按照工程特点，选择合适施工工艺，并且对各个施工环节作业要点全面分析和控制，才能从根本上提高工程建设水平。在对轻轨节段梁拼装环节监督和管理时，施工企业需要对技术应用情况全方位了解，还要制定针对性质量控制措施，才能提高工程建设质量和效率。本文就轻轨节段梁拼装施工技术进行相关分析和探讨。

简介：摘要：在桥梁工程施工管理方面，大部分采用短线法预制节段施工方法。在短线法施工技术应用方面，施工人员首先需要对预制节段结构构造进行了解，然后进行施工工艺流程控制。在施工技术应用过程中，施工人员需要对预制节段应用材料、施工方案及养护施工等进行控制，确保混凝土浇筑施工质量达到桥梁道路工程建设要求，不会影响到道路正常使用。

简介：摘要：结合当前全世界范围内桥梁工程发展的实际情况来看，预应力混凝土桥梁分段施工技术已经成为至关重要的组成部分，合理应用该技术可以满足现阶段市政桥梁施工的实际要求，基于此，有必要对其技术应用展开深层次的探索。

简介：摘要近几年，箱梁在铁路桥梁建设中得到广泛的应用，其重要性也越来越突出，张唐铁路赤诚白河特大桥为双线节段拼装混凝土预制箱梁湿接缝法施工，这种施工方法工艺复杂、难度大，在国内可借鉴经验极少，此类梁场建设同样如此。梁场其本身不构成铁路路线的一部分，但在铁路建设中具有举足轻重的作用。

简介：摘要：三角挂篮是连续梁施工中常见一种挂篮形式，随着现代桥梁技术的飞速发展，连续梁的结构形式日益多样化，本文结合鲁南高铁90+180+90米连续梁拱施工实例，针对异形梁面宽度简要介绍挂篮在节段施工中二次拼装技术及注意事项，为今后类似工程提供数据参考。

简介：摘要： 铁路施工中，跨江桥梁施工长期以来一直是桥梁施工中的重点，采用节段箱梁拼装技术，利用移动支架安装一次到位，不存在更换设备等机械的投入，移动支架拆除后可周转便用，提高了利用率。采用该工法集中加工梁部每一节段，流水性进行作业，预制与架设同步进行，提高了作业效率，加快了施工进度，缩短了施工工期，减少了管理费用和机械租赁等费用，经济效益显著。

简介：摘要随着城市轨道交通桥梁的建设发展，工程环境的要求对施工制约条件越来越苛刻，尤其在交通繁忙的市中心区，要求对交通产生的影响须最小，建设周期要短，故对桥梁构件质量提出了更高要求，而方便快捷、环保性好的预制节段拼装桥梁在上述各方面具有很大的优势，将会得到更加广泛的推广应用。

简介：摘要：节段梁拼装技术属于装配式建筑的一种，本论以郑州东四环市政高架桥节段梁架设为实例，重在描述桥面吊（履带吊）悬臂安装节段梁的工艺，较以往整跨架梁的工艺，本工艺更为先进、高效。

简介：摘要：水下隧道特别是海底隧道钻爆法施工时，经常遇到断层或风化囊槽等不良地质，使得隧道施工时刻面临严重威胁。本文以长沙市营盘路湘江隧道穿越断层破碎带和厦门翔安海底隧道通过风化槽为研究对象，研究了相应的加固措施，并取得较好效果，为今后水下隧道不良地质段施工提供了工程经验。

简介：为了探究湿地植物香蒲（Typhaorientalis）根内生细菌在不同培养基环境下组成多样性与生态学意义,以北京市密云段白河人工湿地香蒲根为研究对象,采用LB培养基、R2A培养基、YG培养基联合的分离培养方法,研究香蒲根内生可培养细菌群落及其在不同培养基环境下群落结构及功能特征差异。研究结果显示,从不同培养基细菌群落丰富度看,LB培养基（152株有效菌株,12个菌属,29个菌种）分离的香蒲根内生细菌效果相对较好,R2A培养基（68株菌株,9个菌属,23个菌种）和YG培养基（85株菌株,10个菌属,19个菌属）分离的内生细菌效果相差不大。从不同培养基优势类群组成结构看,从3种培养基中分离的内生细菌都属于g-变形菌纲（Gammaproteobacteria）类群,并且在LB培养基、R2A培养基和YG培养基中最优势属分别为假单胞菌属（Pseudomonas）（47株）、拉恩氏菌属（Rahnella）（17株）和拉恩氏菌属（34株）。从不同培养基分离的菌株功能特征,在LB培养基中,参与除碳（3.95%）、重金属（15.13%）和有机污染物（8.55%）的菌株所占比例最高;在R2A培养基中,参与除磷（10.29%）的菌株所占比例最高;在YG培养基中,参与除氮（76.47%）的菌株所占比例最高;同时,分别在YG培养基（10.59%）和R2A培养基（13.24%）中分离到较多的抑制病原菌的菌株和致病菌。

简介：摘要：根据成兰铁路大变形控制摸索出的经验——“长短结合、先短后长、分期施作”变形主动控制方法 ,在分合修大跨段采用长短锚杆，再结合预应力锚索 ,主动支护手段再次加强。结合杨家坪隧道分合修大跨段预应力锚索施工实例，叙述了铁路隧道预应力锚索施工方案，详细介绍了工艺过程，探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点，提出了相关技术措施，以期为类似工程施工提供技术支持。

简介：摘要：我公司设计研发的 TPZ80/2500型节段拼装造桥机可同时架设铁路 64m简支箱梁及 80m跨连续箱梁，并成功应用于京唐铁路潮白河特大桥 2联（ 48+80+48） m连续梁胶接拼装施工。本文主要阐述了造桥机总体构造设计理念及优势，采用 MIDAS/Civil软件进行造桥机整体结构计算，对关键部位进行手算，保证造桥机各项设计均满足规范要求并达到安全使用的目的。该造桥机适应能力强，自动化程度高，操作简便，工效高，安全可靠。该造桥机的设计理念及计算过程，对同类设计具有借鉴意义。

简介：摘 要：桥梁节段预制拼装施工技术是近几十年内逐渐发展起来的施工方法，其施工工艺是将梁体分为若干节段，在预制场集中预制后运至桥位进行组拼。其原理是借助预应力束施加于混凝土节段上的压力，使节段间接触面紧密贴合，形成整体结构，共同承担荷载。预制节段拼装施工作为一种经济、可靠和实用的施工方法，尤其适合交通条件差，吊装条件有限的山区。

简介：摘要 铁路大跨度连续梁的预制生产，随之而来就面临大梁段存放所带来的一系列沉降问题。随着预制台座、存梁台座的日益增多，改变了原始地面状态，并且对于梁场地基基础施加了一定的压力，必将导致地基及周围地层的变形1。为保证梁场制梁区、存梁区正常使用寿命和存梁安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，铁路连续梁短线法施工沉降观测就显得尤为重要2。铁路总公司重大科研课题“高速铁路主跨80m连续梁节段预制胶拼法施工关键技术研究总报告”中，就包含了该项研究。本文依托该课题，讲述了铁路连续梁短线法施工沉降变形观测的原理，并阐述了现场可行性的测量方案。

简介：摘要：随着公路工程的发展规模不断扩大，桥梁工程的施工工艺与施工技术也越来越多样性，为了节约施工的工期，有些工程中的部分桥梁会采用长线法或短线法进行节段箱梁的预制施工，将桥梁分节段预制后再进行现场拼装，从而缩短施工工期。在拼装过程中三维台车科进行节段箱梁空间姿态的调整，保证节段箱梁拼装过程中的轴线与高程满足设计要求。

简介：摘要呼准铁路增建二线黄河特大桥边跨现浇段原设计方案为钢管柱梁式支架，经过技术经济比选变更为钢万能脚手架施工方案，完工后整体质量较好，取得了预期的效果。

简介：以16年生杉木人工林为对象，用根系图像分析软件（winRHIZOTRON2005a）和CN元素分析仪（ElementarVarioELⅢ）测定4个径级（0-2mm、2-5mm、5-10mm、10-20mm）根的形态参数和C、N含量，用土壤呼吸测定系统LI-8100（LI-COR，USA）测定各径级离体根呼吸速率，分析不同径级根参数特点及其与根呼吸的相关性，并对根系离体后呼吸速率变化和测定时间选择进行了探讨。研究结果表明：不同径级之间的根参数存在显著性的差异，根参数之间存在显著的相关性；细根（〈2mm径级）的呼吸速率和〉2mm径级根的平均呼吸速率分别为1.145±0.249nmolCO2gDM^-1s^-1和0.350±0.040nmolCO2gDM^-1s^-1，前者显著大于后者；离体根呼吸速率与根N含量呈显著线性正相关，与根C含量、C／N呈显著负相关，与比根长呈极显著正相关．细根离体后呼吸速率应立即测定，而〉2mm的根测定时间可以适当延后。

简介：走进田垅，踏在轻软、细柔、厚实、密匝的草埂上时，总会想起童年时母亲每到秋后孤独、辛苦地筑巴根草的背影。儿时家贫。一家五口人生活拮据，父亲做点小生意早出晚归，勉强挣些零钱补贴家中所需，几亩农田收成的粮食也凑合糊到来年夏收。烧柴则是当务之急。秋收后的稻草虽然有那么一大垛，但大部分是用来喂养耕牛的，其余的也根本不够一个冬季烧锅做饭，而且稻草不熬火，煮顿饭至少去掉两个稻草（捆）。在冬天来临之际，必须备上干柴，因为冬是漫长的。

简介：摘要：贵安大道（开发区至镇宁段）路基第四合同段跨天然气管道1号桥沿线两处与既有中缅天然气管道交叉，交叉段设计采用1×30m简支梁桥跨越既天然气管道，桥梁基础为桩基形式，紧邻天然气管道，为确保管道及施工人员安全，现结合工程实际施工情况，以跨天然气管道1号桥为例简要阐述水磨钻在本工程跨线桥桩基施工中的应用。