简介:金衢盆地连片、集中分布有较厚的第四纪古红土。选择汤溪(TX)加积型红土剖面进行了磁学、色度和粒度的测量,研究结果表明:1)剖面上段的表土层和均质红土层磁化率高,磁性矿物以亚铁磁性矿物为主;剖面中段的网纹红土层磁化率低,磁性矿物以不完整反铁磁性矿物(如赤铁矿)含量为主;剖面底部的黄色网纹化砾石层磁化率低,磁性矿物以不完整反铁磁性矿物为主。2)色度指标值(a*、b*、L*)偏高说明东部季风区湿热的气候条件,不同层位的差异说明不同层位具有不同的成土环境。3)粒度组成显示有一定的风成沉积特征,比较一致,以粉砂为主,但不同土壤层之间存在差异。剖面底部黄色网纹化砾石层可能为干冷的早期河流沉积环境;中部网纹红土层反映的是暖湿多水而且干湿交替变化频繁的沉积环境;上部均质红土层则反映了与现代区域气候相似的沉积环境。
简介:摘要:沥青目前的用途主要是以铺设路面和塑料涂料为主,其成分是由不同分子质量的碳氢化合物和其它非金属衍生物合成的,是一种具有高粘度的有机液体。对沥青的检测往往会有一些外部和内部原因影响其检测结果,本论文就是以沥青检测过程中会遇到的一些影响检测结果的原因为出发点,为后期沥青检测过程中减少试验误差提供相关数据基础。
简介:摘要:现阶段,我国高速公路的建设数量逐步增多, 在高速公路项目先期规划方案决策过程中,由于立项阶段对工程技术文件的要求宽松,受设计深度限制,难以准确计算出高速公路各分部或分项工程的工程量,也就很难较合理地计算出工程造价,无法给高速公路项目决策提供科学依据。因此,在工程量无法精准确定的情况下,对高速公路造价进行综合指标分析研究,可以达到快速合理地估算出项目工程造价的目的,为领导及相关部门决策、合理确定并控制投资提供依据。本文以互通立交造价综合指标为例,对高速公路造价指标进行理论、技术研究,通过建立造价综合指标预测模型,希望能够 为高速公路投资前期造价估算和决策提供理论依据。