简介：摘要：焊条电弧焊单面焊双面成形技术是难度较大的一种操作技术，在压力管道和锅炉压力容器制造、安装中应用也较为广泛，仰焊焊接单面焊双面成形是板试件中技术要求最高、操作难度最大的竞技项目，它最能反映施焊焊工的操作技术水平。一般说来，凡能完成试板仰焊的焊工，基本上能够胜任压力容器制造或维修中各种位置的焊接，因此具有非常重要的现实意义。

简介：摘要：CO2气体保护焊是用CO2作为保护气体，依靠焊丝与焊件之间产生的电弧来熔化金属的一种气体保护熔化焊方法。它有如下优点：明弧焊接熔池可见度好，便于观察，操作方便；适用范围广，可以进行全位置焊接；焊后变形小；生产效率高。CO2气体保护焊单面焊双面成形工艺是采用连续击穿焊法，从坡口面进行焊接，在坡口间隙处通过控制焊接时的熔池金属来实现单面焊接双面同时形成均匀焊缝的操作方法。本文主要就CO2气体保护焊单面焊双面成型技术进行分析研究。

简介：摘要：在轨道交通行业因一些特殊位置作业常常需要使用仰焊接操作，由于板材具有的独特的物理化学性能，如导热系数、热容量和线沉系数、熔点等，加之由于熔池重力影响，特别是当焊接处于水平位置时，接缝朝下，焊工需在仰视位置进行焊接，是各种焊接位置中操作难度最大的。所以，对焊接过程进行试验研究，通过对影响焊接质量的各过程因素进行分析，提高仰面焊接的操作水平。

简介：摘要：焊接技术是无缝钢轨的核心。铝热焊接则是铁路线路、道岔无缝化的重要手段。

简介：摘要：手工电弧焊也被称为“手弧焊”，主要是采用人工的操作，将焊条和被焊接的元件作为两个电极，通过焊条和焊件之间的电弧热量融化后，进行焊接。手工电弧焊具有设备简单、操作容易、全方位焊接的特点。手工电弧焊虽然与自动焊接比较，劳动效率比较低，但是往往精准的仪器还是来源于手工电弧焊。本文主要从手工电弧焊的概述出发，分析了手工电弧焊接的技巧与应用，旨在为文献的相关阅读者提供一定的借鉴。

简介：　摘要：汽车车身通过冲压、焊装、涂装、总装配制造而成。车身在焊装过程中要使用多点定位夹紧的专用夹具来保证各零件在焊接处的正确位置。因为汽车工业的快速发展，大大提高了制造车身水平。制造车身质量决定了整个车身的品质，而车身装焊设计中焊装线设计是重要组成部分，在设计的时候要充分的了解到产品的功能，认识产品的精确参数，方便在现实应用中增加安全性与实用性。焊装夹具设计是不是合理，最后唯有通过生产实践检验，才可以证明是合格与优秀的，而在设计以前，一定要做到精益求精，使损失减少，创造出与时代需求相符的产品。

简介：摘要：激光拼焊板是一种新型的复合材料，与传统车身制造工艺相比，激光拼焊板不仅可以减少制件数量，简化工装设备和制造工艺，有效提升生产效率及材料利用率，降低整车的制造成本和装配成本，而且提高了产品精度，大大降低了零部件的制造及装配公差。此外，激光拼焊板还可减少整车重量，进而大幅降低油耗，在实现轻量化的同时提升整车的抗腐蚀性能及抗冲撞性能。在现代车身设计、冲压成形分析、模具加工制造等领域得到了广泛的应用。基于此，本文对激光拼焊技术的应用进行了简要的探讨。

简介：　　摘要：单面焊双面成型技术是指从焊件坡口的正面进行焊接，实现正面和背面焊道同时形成致密均匀焊缝的操作工艺方法。在焊接过程中，只需要在坡口根部进行组装定位时，按照焊接时的不同操作手法留出不同的间隙，从而对坡口的正面进行焊接，就能在坡口的正、背两面得到均匀整齐、成型良好、符合质量要求的焊缝，该技术方法可以极大地提高焊接的效率。而且凭借焊接接头强度高、质量好、安全可靠等特点，单面焊双面成型技术被广泛应用在管道、压力容器、船舶等领域。 

简介：针对不同矿物组分含量对盐膏岩速度影响大，盐膏岩速度复杂难题。本文把岩石物理模版的研究方法引入到盐膏岩的速度研究中，首次建立了盐膏岩四元组分（膏、盐、泥、孔隙地层水）含量与岩石速度关系的模版，在分析盐膏岩组分矿物骨架速度的基础上。基于多矿物测井解释模型，并以纵波模量比与孔隙度趋势作为约束条件，以组分含量为横坐标，岩石速度为纵坐标。在把不同尺度孔隙度值时，泥质、膏、盐矿物含量发生变化时，获得相应盐膏岩速度的变化值放在同一坐标系中，构成了盐膏岩四元矿物组分与岩石速度关系模版。并应用实测岩芯数据和测井数据，验证了该模版的可靠性和适应性，利用该模板能识别盐膏岩中关键结构和重要矿物的变化趋势，能直观的评估盐膏岩矿物组分蛮化对岩石涑席的影响．

简介：摘要：焊接自动化具有提高生产效率，优化产品质量，改善劳动条件等优点而被企业广泛应用。其核心技术就是通过激光焊缝追踪装置对焊接坡口进行追踪，建立闭环反馈系统。在激光追踪装置识别坡口路径时，由于外界环境干扰导致焊接轨迹出现跑偏情况产生。本文针对车间现场实际生产的情况，通过创新方法理论手段对该问题进行原因分析、求解并提出可行性意见，从合理化、经济化、适用性的角度来解决该问题的产生。

简介：摘要：TIG焊接是一种电弧焊接，通常也叫做Tungsten Inert Gas Welding。它使用钨丝作为电弧极来完成焊接。电弧极处于真空中，而真空中有惰性气体流动，来保护焊接点。此外，焊接机还需要使用脉冲电流和活动气体流动来完成焊接。由于其具备的特点优势，在碳钢车辆焊接中常有应用，本人主要对TIG焊接工艺在车辆焊接中的应用进行介绍，对其控制措施提供一些参考。

简介：摘要：钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因，但由于其较高的生产成本，限制了其广泛的应用。然而，钢材作为最常用的传统建筑材料，其制造成本低廉，力学性能优良，但其在高温下不稳定，抗腐蚀能力差，密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性，在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下，对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同，两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大，对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低（只有0.05%-0.1%)，其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物，导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来，国内外学者提出了多种方法，如调整焊接工艺、添加合金化钎料等，对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制，提高了焊接可靠性。其中，熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点，成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究，揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制，并对其进行深入分析，揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系，阐明其界面行为与界面行为的内在关系，为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。

简介：摘要：以提高管道焊接质量为前提，针对窄间隙自动焊技术的实际应用展开介绍。分析该焊接技术与传统技术对比所具有的优势，明确其在管道焊接中的重要性，从焊接准备工作与质量控制两个方面阐述焊接技术的运用，最后立足于同类母材、不同母材、焊接效率总结技术的推广方向，扩大窄间隙自动焊技术应用范围，旨在推动现代工业行业发展。

简介：摘要：近几来，随着汽车工业的发展，对车身技术的需求不断增加。因此，制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平，以满足现代人的需求。根据作者在焊装技术领域多年的经验，在车身的设计和工装设计中应以以下原则为基础。本文主要分析了车体焊装工艺的设计，并详细讨论了车体焊装工装的设计，以使车辆的生产质量有保证。

简介：摘要：在汽车车身前期设计中，焊装夹具设计是十分关键的内容，设计质量以及加工工艺能够直接影响汽车车身制造质量。对此，本文首先对汽车车身焊装夹具的作用及组成进行介绍，然后对汽车焊装夹具设计原则以及具体的设计策略进行详细探究。

简介：　摘 要 因为汽车工业的快速发展，大大提高了制造车身水平。制造车身质量决定了整个车身的品质，而车身装焊设计中焊装线设计是重要组成部分，在设计的时候要充分的了解到产品的功能，认识产品的精确参数，方便在现实应用中增加安全性与实用性。焊装夹具设计是不是合理，最后唯有通过生产实践检验，才可以证明是合格与优秀的，而在设计以前，一定要做到精益求精，使损失减少，创造出与时代需求相符的产品。汽车制造水平代表着一个国家的科学技术发展水平，并对推动世界制造业迈向一个新台阶有着非常重要的作用。焊接工艺是汽车生产制造四大工艺之一，在汽车焊接生产线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而剩余60%～70%的工作为辅助和装夹工作，因此在设计焊装夹具时不仅要保证夹具满足定位要求和焊接要求，同时还需要考虑焊装夹具的操作便捷性。本文就汽车焊装夹具设计理论展开探讨。

简介：摘要：自动化焊接作业在工业应用中越来越广泛，但通常的自动焊接方式受工艺装备的精度、工件本身的尺寸公差、焊接过程变形等影响，多为一道焊缝一个程序段，每焊接一道焊缝都需要单独进行焊接位置的定位，这对于部分坡口宽度较大，需要多层多道堆焊填充的焊缝来说每道焊缝单独编程，独立增加焊接位置的定位程序，每道焊缝单独编程无异于增加了程序的复杂程度，不利于焊缝内在以及外观质量的统一。本文介绍了一种简易堆焊焊缝编程法，旨在简化编程过程，实现焊缝质量的统一性，提升自动化焊接效率。

简介：摘要：本文主要简单介绍了焊接的接触分类，通过分析温度对铆焊件制作的影响，来探讨铆焊件制作时焊接温度的有效控制，以加强对铆焊件制作工艺的研究，弄清楚铆焊件制作时的焊接温度要求，旨在优化铆焊件制作工艺，保障铆焊件制作焊接质量，从而提高铆焊件制作工艺水平。

简介：摘要：本文简述了镀铅镀铅锡焊接原理，结合可焊性试验，对试验数据进行对比，结合大量实验摸索并确定镀铅和镀铅锡焊接性能，为镀铅镀铅锡焊接性研究提供有利参考。

简介：摘要：铆焊件的质量受焊接温度的直接影响，因此，在具体的制作过程中要对焊接温度加以控制，在正确焊接方法的前提下控制焊接温度，可以提升焊接质量和焊接技术。只有不断将理论与实践相结合才能使铆焊件产品质量得到提升。本文主要分析铆焊件制作中焊接温度管控。