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  • 简介:重庆房湾长江大桥全长2079m,主桥为主跨464m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥(见图1),跨径布置为(60.5+216.5+464+216.5+60.5)m。桥面分上、下2层,上层桥面宽37m,为双向6车道一级公路;下层桥面宽16.5m,为双线轨道交通。

  • 标签: 长江大桥 施工进展 重庆 跨径布置 一级公路 轨道交通
  • 简介:为解决隧道内天然含水率小于3%的干燥细砂层,特别是针对隧道全断面均为密实的干燥细砂地层,在上白隧道施工中通过对掌子面全断面施做超前密排旋喷咬合桩进行预加固,形成帷幕墙后,再采取多台阶预留核心土顺次开挖工法、控制掌子面正面砂层位移、控制支护脚部下沉等施工方法,成功解决了大断面砂层隧道开挖掘进时流砂、滑砂的施工难题,可供类似工程借鉴。

  • 标签: 干燥粉细砂 隧道 多台阶顺次开挖 旋喷咬合桩
  • 简介:房湾长江大桥为主跨464m的双塔双索面公铁两用斜拉桥,桥塔位于长江边的砂卵石透水地层中,为实现在汛期前完成基础施工、桥塔出水的目标,从施工工期、质量安全、经济性等方面对承台基坑的3种围堰方案(逆作混凝土围堰、浇筑封底混凝土方案;多级井点降水及简单支护方案;台阶法分级开挖及注浆止水帷幕施工方案)进行比选,最后选择采用台阶法分级开挖及注浆止水帷幕的施工方案,确定施工方案后,通过地层透水试验及注浆试验取得相关施工参数,确保基坑开挖施工成功实施。工程实践证明该方案具有止水效果显著、工程经济性高、省时的优点。

  • 标签: 斜拉桥 基坑 施工 方案比选 注浆 止水帷幕
  • 简介:摄乐大桥为(30+150+150+30)m独塔空间扭索面斜拉桥,桥塔墩基础采用32根Ф2.5m钻孔灌注桩,桩长76m。针对桥址处土、砂砾石综合地质层中成孔及清孔施工难度大等难题,钻孔桩采用泥浆护壁、旋挖钻机钻成孔。根据地质情况,优质PHP泥浆由钠基膨润土、工业轻质纯碱、聚丙烯酰胺和羧甲基纤维素等原料组成,并通过试验制定了PHP泥浆基本配合比;根据试桩和塔吊基础桩基的施工情况,结合试验数据制定了钻进和清孔过程中PHP泥浆的技术指标;通过在室内对泥浆的试配并结合现场的情况反馈,配置了满足钻进及清孔技术指标要求的PHP泥浆。实践表明,PHP泥浆经过循环净化系统,提高了泥浆的回收率;在土、砂砾石综合地质层条件下,经试配的优质PHP泥浆满足成孔质量要求。

  • 标签: 大直径超长钻孔桩 粉土、砂砾石层 PHP泥浆 配合比 技术指标 试验
  • 简介:2004年年底Bernold-Ceresola公司承接了设计和制造丘宾筒生产设备的二个合同。两套设备已于2005年初同时交付。

  • 标签: 高科技设备 制造 生产设备
  • 简介:本文结合数台盾构机及TBM施工设备监造的实践与经验,阐述了盾构机及TBM监造工作的内容和模式,通过实例介绍了盾构机监造点的设置,并对影响盾构机制造进度的因素进行了分析。

  • 标签: 隧道开挖 盾构机 TBM 监造
  • 简介:瑞典和丹麦之间的厄勒海峡连接线由桥梁和隧道组成,于2000年7月正式通车。这样,通过公路和铁路将马尔默和哥本哈根紧密地连接在一起。通过新建的马尔默城市隧道将进一步加快铁路的连接。

  • 标签: 城市隧道 瑞典 设备 系统 模板 连接线
  • 简介:上海翔殷路越江隧道系穿越黄浦江的双管双向4车道公路隧道,其中过江隧道采用单层柔性衬砌,其外径为11.36m,内径为10.40m,为目前国内最大直径的盾构法施工水下公路隧道工程。该隧道已于2003年6月21日开工,按计划将于2005年11月竣工通车。

  • 标签: 越江隧道 公路隧道 盾构法施工 车道 过江隧道 通车