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  • 简介:在土耳其南部卡洛曼省高可苏河支流埃米尼克河修建一座拦河大坝和装机容量300MW的水力发电站。建设项目包括在狭窄的峡谷修建一座210米高,薄的双曲面非对称混凝土拱坝(埃米尼克系统)、一座24米高的混凝土重力坝(埃瑞克系统),

  • 标签: 土耳其 水电站 混凝土重力坝 水力发电站 混凝土拱坝 装机容量
  • 简介:本文介绍四川立洲水电引水隧洞工程在通过不良地质段施工技术,采用超前探孔了解前方地质水文情况,超前注浆小管棚固结围岩,短台阶分步开挖,加强支护及监控量测等措施,从而解决了施工难题,降低了施工安全风险,确保顺利通过不良地质洞段。

  • 标签: 水工隧洞 不良地质段 施工技术
  • 简介:目前索道桥在我国应用广泛,但相关技术资料较少。根据四川省锦屏一级水电解放沟2号索道桥的设计实例,介绍该桥的总体布置、结构设计及施工方案,可作为类似设计的参考。

  • 标签: 索道桥 主索 稳定索 桥梁设计
  • 简介:通过对某桥185号墩身混凝土侧压力的现场测试,发现实测混凝土最大侧压力约为按照公路规范理论计算值的2.8倍.在分析国内、外有关混凝土侧压力计算公式后,建议高墩采用泵送高性能混凝土一次灌注到顶时,为防止出现墩身'爆模'事故,墩身混凝土侧压力标准值取值中应偏于安全地将混凝土初凝时间内的灌注高度按静水压力公式进行计算;模板设计时应考虑截面几何形状的影响.并且,在施工过程中,除加强对墩身拉杆、螺栓连接和焊缝进行检查外,还应将混凝土的初凝时间、灌注速度、坍落度等严格控制在计算限定的范围内.对于高性能混凝土侧压力计算公式,应进行更多的试验和研究.

  • 标签: 墩身混凝土 侧压力 理论计算 现场测试 结果分析 Compression
  • 简介:采用“南隧北桥”跨越上海长江出口的长兴岛设计方案是目前世界上最大的桥隧工程之一,其中南隧道全长8.9km,相当于六个上海延安东路的隧道工程。隧道的外径也超过了目前世界上最大盾构法施工的荷兰“绿色心脏”隧道,达到15m;更为独特的条件是这座隧道最深处在水面以下60m,比黄埔江隧道还要深20m左右,因此其每平方米承受的水压也相应地加大20t。目前隧道科研人员面对此富有挑战性的问题正通过一系列的力学创新化解这道难题,确保隧道工程施工万无一失。上海市政当局正动用两台最新的盾构掘进机,分别在一来一去的两条隧道中掘进。隧道工程已于2004年年底奠基启动,计划工期为4年半,预计2009年可望建成。

  • 标签: 隧道工程施工 上海延安东路 出口 长江 盾构掘进机 压力
  • 简介:通过对现行规范提供的围岩物理力学参数的系统分析,结合公路隧道建设实践经验,提出了给定地质及时间条件下隧道基本稳定跨度的概念及确定方法,据此建立了基于岩体质量指标的隧道围岩压力计算公式。该公式首次将围岩压力与围岩质量指标及其物理力学参数紧密联系起来,使之随围岩质量指标连续变化,克服了传统计算方法不连续的问题。分析表明,本方法的计算结果与传统方法及工程实践经验较为吻合,对隧道设计、施工及研究具有较大参考意义。

  • 标签: 岩体质量指标 隧道 围岩压力