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9 个结果
  • 简介:作者通过对苇隧道出现整体式下沉事故进行的认真分析,找出事故发生原因,同时提出了相应的处治方案。

  • 标签: 公路隧道 煤层 泥岩 软化 处治
  • 简介:本文以磨高速公路多座隧道的监控量测实践为依据,利用多种量测手段对围岩和支护系统的变形和受力状态进行监控,获取围岩的动态信息以指导施工,为支护体系的优化提供依据,并将量测位移用于反分析,预测由开挖引起的变形,以达到安全,经济施工的目的。

  • 标签: 公路隧道 连拱隧道 新奥法 监控量测 围岩 支护
  • 简介:本文通过对云南磨高速公路老苍坡1号隧道上行线K289+615-+625段施工中出现坍方的原因分析及处治方案介绍,指出“新奥”施工中必须坚持地质展示描述与监控量测。

  • 标签: 高速公路 隧道施工 坍方 公路隧道 处理措施
  • 简介:奇堡基础隧道孔从1999年7月开始建造。这些隧道是未来阿尔卑斯铁路链中货物联运的重要组成部分。奇堡基础隧道从Kandertal的Frufigen到Valas的Raron,全长34.6公里。采用TBM和钻孔爆破从Raron隧道口对两个隧道孔进行挖掘。为了采用混凝土对隧道进行支护.MaTransSteg/Raron合营公司于2002年11月将所需的隧道模板和支架的供货合同给予了MartiTechnik/Poser工程合营公司。

  • 标签: 隧道 TBM 铁路 钻孔爆破 模板 建造
  • 简介:钢纤维混凝土湿式喷射工适用于隧道和地下工程以及所有需要快速提供强度的结构。本工应用于云南磨高速公路布陇箐隧道元江端隧道的初期支护,回弹率低,粉尘含量少,施工安全,施工速度与干喷相差不大,混凝土品质稳定。

  • 标签: 钢纤维混凝土 湿式喷射工法 公路隧道 初期支护 施工方法 机具效益
  • 简介:正在瑞士境内奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。

  • 标签: 瑞士 项目规划 物流解决方案 铁路网 中标 公路运输
  • 简介:采用暗挖建成的隧道不易进行维护和维修。因此,这种隧道的密封质量应当非常高。本文介绍了两种密封隧道更安全且更经济的新方法。

  • 标签: 密封质量 暗挖法 隧道 修建