简介:摘要:石灰石矿山在开采过程中,虽然机械化、自动化水平不断得到提升,但爆破施工仍然是必不可少的关键环节。施工中既要保证安全,又要满足爆破技术经济指标,改善爆破质量,降低工程的总成本。目前在矿山开采过程中,施工单位虽然持有矿山总承包施工资质,但部分单位缺少专业的爆破人才,爆破作业中各类施工人员技能素质良莠不齐,对爆破参数的选定有较大的盲目性和随意性,爆破效果时好时坏,对矿山开采的效果影响很大。本文较为全面地从矿山工程开采的实际情况出发,依据现场地质条件对爆破各类参数进行选定和优化,并对爆破施工过程中的技术参数管理工作进行研究,以期能有效地指导施工,创造良好的经济效益和社会效益。
简介:【摘要】:随着我国高速铁路建设的快速发展,越来越多的复杂地理环境施工难题已被基础建设施工者们所攻克。在一些偏远山区特殊地质铁路建设的过程中,常常会遇到边坡稳定性较差地带,为了保证高速铁路的施工的安全性,需要对边坡土体进行稳固支撑。本文通过分析边坡不稳定地带特征,提出采用抗滑桩对土体支挡滑动力,稳定边坡的治理措施。本文将如何安全快速施工方孔抗滑桩进行叙述,并分析抗滑桩施工过程中应该注意的事项,阐述详细的方孔成孔施工工艺,保证方孔抗滑桩施工进度、质量与安全。
简介:摘要:钻孔灌注桩施工技术自60年代在我国首次应用以来, 历经60余年的施工实践, 在基础工程中越来越显示出其技术和经济上的优越性。在桩基钻孔施工中, 经常因为成孔方法的选择不当,不仅使钻孔增加难度,而且直接影响了桩基的施工质量并且造成工期的延误,从而造成经济损失。
简介:摘要:本论文研究公路设计中的道路几何参数优化问题。道路几何参数是公路设计中的重要组成部分,直接影响道路的安全性、通行能力和舒适性。本研究通过对不同道路几何参数的变化进行模拟与分析,探讨了不同参数对道路性能的影响。基于对道路通行能力、交通流量和车速等方面的优化要求,提出了道路几何参数的优化策略,以改善公路设计的效果和性能。研究结果表明,通过优化道路几何参数,可以提高道路的通行能力和安全性,为公路设计提供了重要的理论依据和实践指导。