简介：摘要：目前，我国已经从工业化的初期阶段进入到工业化的中期阶段，经济增长推动了第二产业中的水泥、钢铁、电解铝、电力等工业的发展，其中：我国水泥产量逐年增加，每年我国水泥工业向大气环境中所排放的粉尘量达1200万t以上，占工业领域粉尘污染的2/3左右；第二产业在发展的同时，也给环境带来了巨大的负担。基于此，以下对湿电石渣制备水泥生料工艺措施进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国的高速铁路隧道施工对隧道复合式衬砌比较重视，对喷射混凝土施工技术要求有所提高，施工环保监管力度越来越强。因此，混凝土湿喷技术在不断进行更新和完善，以满足高速铁路隧道施工的要求。隧道施工过程中，对混凝土湿喷施工技术要求较高，需要控制喷射的回弹量与粉尘量，从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题，需要根据隧道的实际情况，有效地控制施工过程的回弹量，提高混凝土湿喷的质量。

简介：摘要：我国医药产业的发展迅猛，制药废水排放量也随之增加，然而制药废水的成分复杂污染严重；如何实现制药废水零排放成为了当今环保难题。基于此，本文将对制药废水零排放处理技术进行分析，望为制药废水处理工作提供参考。

简介：摘要：我国基础性工程建设事业的蓬勃发展，带动了公路桥梁工程数量的增加，与纯桥梁建筑工程相比，公路桥梁在建设的过程中面临着桥墩高、大横跨度等问题，因此，在公路桥梁工程施工的过程中，需要严格控制桥梁架设精度，同时，还需要针对公路桥梁测量技术进行把控。当下，随着对公路桥梁施工质量要求的不断提升，对测量技术的需求在逐渐加大，传统的仪器设备显然不能满足发展需求。

简介：摘要：随着大众对文化品质的追求越来越高，文化展馆类地标正越来越受到大众的青睐。至19年末，全国群众文化机构实际使用房屋建筑面积已达4518.18万平方米【1】。文化类建筑的建设正逐渐进入高峰期。但因功能及受众的特殊性，舒适性空调已无法满足其需求，恒温恒湿空调系统也正慢慢进入我们的眼帘。

简介：摘要：湿陷性黄土具有很多危害,为了保证地基的质量,需要采取一定的措施进行处理。而处理湿陷性地基的方案有很多种,选择哪种方案最合适成为相关人员应答考虑的重点问题。本文对湿陷性黄土地基处理方案进行探讨。

简介：摘要：现阶段我国的建筑工程建设越来越多，在建筑工程中，湿拌砂浆作为一种新型的建筑材料，具有绿色环保、施工方便、性能稳定的优势。湿拌砂浆的推广应用对于建筑行业的发展、环境保护和提高建筑工程质量方面都有着重要作用。本文从湿拌砂浆组成材料及配合比设计入手，分析机制骨料及外加剂的变化对湿拌砂浆性能的影响规律。一般机制砂的砂粒不规则，流动性差，比天然砂较为扁平，对湿拌砂浆的性能产生很大的影响。外加剂一般需要添加缓凝剂、保水剂和减水剂来保持砂浆的工作性能。

简介：摘要：在我国南方城市市政道路施工中，过湿土比较常见，在北方沿河流湖泊与沿海城市，也比较常见这种类型的土壤。过湿土增大了土壤的蠕动性，导致地基在施工过程中稳定性严重下降。为此，相关工作人员需要了解过湿土路基的处理方案，将该类问题合理解决。为此本文就市政道路过湿土路基施工处理展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：湿陷性黄土的厚度与土体的形变具有一定的对等关系，并且当厚度不变时，湿陷性黄土的位置对于地层的形变存在着相应的主导性。因此，在利用矿山法进行施工时需要进行分阶段地层降水，并利用注浆加固来提升土层的稳固性。在盾构施工中，若湿陷性黄土厚度较大且位于洞身上方，则要事先做好地层加固。总之，对于湿陷性黄土公路隧道的施工，需要引起高度重视，减少不良地质引起塌方事故的出现。

简介：摘 要：当前我国社会、经济得到快速发展，针对基础设施建设工作也逐渐予以了高度重视。随着我国隧道施工项目建设近年来呈现快速增长的发展态势，在实际开展隧道施工期间，最为重要的一项工作就是混凝土的喷锚工作，该项环节施工，将会直接对隧道施工项目进度、质量、施工人员安全性等带来影响。在实际开展混凝土喷射作业期间，需要对相关施工要求、质量要求等予以严格遵循，与实际工程施工情况结合起来，对喷射方式进行合理选择，保证可以顺利实施隧道施工，并对施工质量予以保证。

简介：摘要

简介：摘要：碳纤维混凝土(CarbonFiberReinforcedConcrete，CFRC)是在普通混凝土中加入适量短切碳纤维而形成的一种新型复合材料。与普通混凝土相比，碳纤维混凝土强度和韧性都有明显的改善，而且能够降低混凝土的干缩，增加材料的耐磨性。除此之外，研究发现普通混凝土电阻率较大，导电能力微弱，而加入碳纤维丝之后的混凝土导电性能显著改善，且其体积电阻率能够随外界条件的改变而产生相应的变化，由此衍生出了诸如温敏性、压敏性、电热性、电磁屏蔽等良好的功能特性。基于此，本文主要对碳纤维混凝土导电性能的研究进行分析探讨。

简介：摘要：钢筋混凝土结构诞生于19世纪，发展应用的历史约100年左右，而混凝土结构加固的历史更短，仅30~40年左右，但以设计基准期来推算，我国已有的混凝土结构，目前大多数正处于维修、加固、改造的高峰期。碳纤维（CFRP）加固技术是一种新兴的、技术含量高的结构补强加固方法。可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构，且不改变结构形状以及不影响结构外观。利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或者构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：摘要：在湿陷性黄土条件下修筑公路隧道具有较大的施工难度，即使隧道修筑成功，在后期的使用过程中依然会面临着很大的塌方隐患。因此，湿陷性黄土公路隧道的施工建设对其施工质量的控制极为严格。为了最大限度的提高湿陷性黄土公路隧道的施工质量，避免隧道出现塌方事故，必须充分了解湿陷性黄土地带的地质情况和隧道施工特点。对此，本文就湿陷性黄土公路隧道的施工质量控制措施进行了简要地分析研究。

简介：摘要：湿陷性黄土地基病害是我国黄土区域的一个主要问题，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动。这些地质活动的出现会给农业生产和人民生活带来巨大的损害。造成黄土地区地基病害的主要原因是黄土湿陷引起地基出现不均匀而导致地基沉降。所以在工程施工初期我们一定要使用合适的措施对湿陷性黄土开展特殊处理，以确保工程构造的可靠和安全，并且对于确保工程施工进程和加强施工水平具有不可忽视的作用；本文将主要分析黄土地基湿陷性，从而针对性地提出地基设计思路。

简介：摘要：湿陷性黄土在自身重应力等条件的作用下，当受到水的浸泡下会发生变形，导致公路结构受到破坏。本文主要对湿陷性黄土对公路路基产生的影响进行分析，并结合实际情况提出处理措施，以不断提升在湿陷性黄土的条件下，公路路基的稳固性，推动公路行业不断发展。

简介：摘要：随着西部大开发战略的实施，陕西省深厚湿陷性黄土场地上的化工项目日益增多。然而，深厚湿陷黄土遇水时导致土体强度迅速降低，可能引发建筑物失稳，必须进行地基处理。因此，选择合理的地基处理方法对于结构设计和工程建设尤为重要。本文主要针对湿陷性黄土地基处理范围及处理方法进行了综合分析，确定合理的基础设计方案，以确保基础设计的结构可行性和经济合理性。

简介：摘要：结合某大型天然气处理厂项目的废水“零排放”设计，探讨反渗透工艺设计以提高废水回收率的几种方法，以做到节水、减排、节能，获得较好的经济效果。

简介：摘要:我国燃煤火力电厂在长期使用燃煤发电时会直接排放产生大量的氮和二氧化硫，排出的燃烧废水也很有可能其中包含很多的危害人体健康有害物质，电厂燃烧废水存在水体中的硬度高、腐蚀性强、水质中的化学成分复杂，会直接严重破坏大气污染我国的自然生态环境和自然水资源。因此，实行大型工业专用脱硫废水脱硝和对废水进行整体处理零排放的水处理工艺势在必行。本文主要围绕研究探讨了燃煤脱硫电厂利用燃煤脱硫技术处理排放废水的新型燃煤脱硫处理零排放废水处理工艺和新技术，可供同行借鉴。

简介：摘 要:无机纤维喷涂保温是一种新型的环保无机矿物质纤维类防火保温隔热材料，无机纤维与胶黏剂混合后通过现代化机械喷涂设备，一次喷涂在建筑物表面，形成保温隔热喷涂层，起到对建筑物保温隔热效果，并且无机纤维喷涂施工时，具有灵活的可操作性，可适应较复杂的结构形式与施工环境。无机纤维喷涂保温属于绿色无污染环保材料，材料本身不会产生霉变，纤维与胶黏剂混合黏贴在基材表面，不会掉渣掉粉，适合有特殊要求的建筑物内。无机纤维喷涂采用专用机械设备进行喷涂，可缩短工期、提高质量、优化了劳动力资源、有利于降低成本。本文根据对无机纤维喷涂施工的实际应用，介绍了无机纤维喷涂的性能及特点，并且阐述了在施工中无机纤维喷涂的技术应用、工艺流程、质量控制，并论述了在施工过程中遇到的常见问题、保证施工质量的注意事项及解决方式。