简介：摘要：在隧道工程施工中，盾构法的应用十分常见，为了避免在盾构过程中而造成地表发生不均匀沉降，或者发生管片偏移，则需采用同步注浆施工方式，对空隙部位进行填充处理，对地表变形进行有效控制，同时，提升管片结构稳定性。在盾构工程施工中，对于同步注浆材料的要求比较高，但是现阶段，常用注浆材料已暴露出很多不足，因此，需结合项目建设要求配置高性能同步注浆材料。

简介：摘要：公路交通在现代社会中扮演着极为重要的角色，而公路路基作为公路系统中的重要组成部分，承担着支撑和传递车辆荷载的任务，由于地质、气候等因素的影响，很多地区的公路路基存在着不同程度的强度、稳定性和承载能力等方面的问题，给交通运输安全和效率带来了一定的隐患和挑战，面对这些挑战，公路路基注浆加固技术应运而生，成为解决公路路基问题的重要手段。基于此，本文简单讨论注浆加固技术在公路工程中的应用意义，深入探讨公路路基注浆加固技术要点，以供参考。

简介：摘要：目前，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。为有效避免公路路基沉陷问题，提高公路运行安全性，对公路路基沉陷处理技术进行研究。本文首先分析公路路基沉降及稳定性监测作用，其次探讨路基沉陷注浆施工技术的应用，最后就公路路基沉陷处理措施进行研究，以期为相关领域工作人员提供参考。

简介：一、工程特点义煤集团公司常村煤矿风选厂设计年入选能力180万吨。受工艺等条件限制，厂址选在素回填土上，该素填土已完成自重压密，厚度30m以上，孔隙度20～30％。做持力层时，对桩端持力层进行注浆加固，提高桩端持力层端阻力。

简介：摘要：本文研究了高承压富水洞段超前预注浆孔口封堵措施，通过文献综述、富水洞段情况分析、封堵方案设计、试验与数据分析等环节展开研究。针对地质特征，选择合适的封堵材料，设计科学的施工工艺。通过试验和数据分析，验证了该封堵方案的有效性，并提出了未来研究的展望。

简介：摘要：随着人们生活水平的提升，对于建筑工程项目而言，土建施工中注浆技术的应用是一项极其复杂的工作，需要全面做好工程策划和规范落实，这样才能够保证注浆技术的应用价值得到充分展现，继而显著提升建筑工程品质。在这种情况下，就能够确保建筑企业实现成本效益、社会效益最大化目标。分析原因，主要是由于注浆技术作为一种有效且实用的加固方法，能够为建筑产品提供更加坚固和可靠的基础，使其更好地满足现代化建筑需求。由此可见，对土建施工中注浆技术的具体应用情况作出分析与阐述，很有必要。

简介：摘要：对于灌注桩后注浆技术来讲，便属于现阶段建筑工程施工建设中较为常用的一种先进技术手段，在实际运用过程中，不但成本相对较低，同时可以很好地适应一系列地质环境，所以受到了建筑行业的广泛认可和欢迎。基于此，本文便针对建筑工程施工中灌注桩后注浆施工技术应用做出分析和探讨，以此促进建筑行业不断向好的方向发展。

简介：摘要：公路工程施工建设期间，常常会遇到复杂地质，如果地基地质存在较差情况，会对路基整体稳定性造成很大影响。为了提高整体稳固性，需要合理应用碎石注浆桩施工技术，能够充分展现出自身技术应用价值，并为公路工程施工安全、施工质量等提供更多保障。基于此，本文将以碎石注浆桩施工技术原理作为切入点，并结合公路工程施工质量要求，提出合理性参考建议。

简介：摘 要：针对水利工程超长隧洞双护盾TBM的掘进性能问题，以安阳市西部调水工程输水隧洞双护盾TBM 施工为背景，采用现场实测数据统计分析的方法，研究不同地质条件下双护盾TBM利用率、滚刀损耗及掘进速度。研究结果表明：①超长隧洞由于地质情况较为复杂的特性，因此TBM利用率一般低于40%。②地质条件对滚刀的消耗影响较大，围岩强度低的情况下滚刀的损耗明显较低。③Ⅲ类、Ⅳ类围岩的平均掘进速度随着围岩类别的降低而提高，但V类围岩受设备利用率极低的影响，其平均掘进速度最低。

简介：摘要：本文对盾构租赁市场现状进行分析，结合当前盾构制造企业自制租赁盾构运营的困境，对各业务类型投资标准和自制租赁盾构运营模式进行研究阐述，并针对当前痛点问题提出解决建议，以期为盾构制造企业自制租赁盾构投资运营提供管理建议和思路。

简介：温家宝总理在政府工作报告提出：“行政权力运行到哪里，监督就落实到哪里；财政资金运用到哪里，审计就跟进到哪里”。2010年5月新颁布的《审计法实施条例》增加规定了对财政资金运用实行跟踪审计的范围。条例规定：“审计机关对其他取得财政资金的单位和项目接受、运用财政资金的真实、合法和效益情况，依法进行审计监督。”

简介：摘要：盾构施工工法以其高效、对环境影响较小、适应范围较广的优点被广泛的应用于地铁及地下管廊施工中。为适应工程环境、使用需求，盾构机接收井的结构形式也呈现出多样化的态势，本文以沈阳盛京~滂江220KV电力隧道工程为例，主要阐述了地层富水条件中盾构机于圆形井接收的施工工法。

简介：

简介：摘要：实施地下铁道工程必须依靠隧道的打造，而隧道的构建过程中不可或缺的就是盾构机械。这些机械的性能好坏直接关系到隧道建设的速度和安全性。因此，透过恰当的管理手段来确保盾构设备保持最优性能状态，是确保工程顺利进行的关键。

简介：摘要：为解决地面交通问题，利用地下空间已成为首选方案。随着公路隧道的数量和建筑规模越来越大，隧道内的管理难题也越来越多。如何利用定位技术加强隧道人员安全管理，提升项目安全管控能力，是隧道安全建设亟待解决的重要问题。本项目利用隧道智慧安全管理系统，达到了隧道内作业人员与运输车辆精准定位的安全管理要求。

简介：摘要：本文深入探讨了盾构管片绿色制造数字化车间技术的各个方面，包括其技术原理、应用现状、存在的问题以及未来发展趋势。我们提出了一套全面且适用的盾构管片绿色制造数字化车间技术方案，旨在显著提升生产效率、降低制造成本、提高产品质量和客户满意度。同时，我们详细分析了数字化车间技术在实践中遇到的问题，并提出了具体的解决方案。最后，我们对盾构管片绿色制造数字化车间技术的未来发展方向进行了预测，认为其将朝着更加智能化、绿色化和云化的方向发展。

简介：摘要：在城镇化发展过程中，地铁盾构法施工是地下工程中一种主要的施工方法，在我国已得到了越来越多的采用。但同时，也面临着一些危险和挑战。结合我国城市轨道交通工程的实际情况，分析了工程中存在的问题，并给出了相应的对策。从强化员工培养、优化建设规划、引进现代监控手段等方面，探讨项目建设中存在的问题及对策，借此希望为相关人员提供参考。

简介：摘要:盾构施工工法以其高效、对环境影响较小、适应范围较广的优点被广泛的应用于地铁及市域铁路施工领域。随着国内地下空间的深度开发及盾构工法的普及应用，在盾构施工过程中不可避免的需要穿越一些障碍物，尤其以桩基或桩群常见，传统方式采用桩基拔除后盾构通过的应对思路，但不免碰到各种因素干扰造成拔桩无法实施，且如盾构能实现磨桩通过，较拔桩后再通过的方案更具经济和工期效益。本文以杭州至德清市域铁路Ⅰ标段三工区工程为实例，通过对盾构穿越管桩群施工技术措施的介绍，对整体施工工艺进行了总结。

简介：【摘要】近年来，随着我国经济的发展和城市化进程的推进，为了缓解城市地面交通压力，拓展地下空间，各大城市地铁建设在如火如荼的开展，在线路规划及建设过程中不可避免的穿越既有运行铁路线路。运行铁路线沉降变化敏感度高、沉降量控制标准严格，出现沉降超限影响铁路运行安全造成的后果严重。本文依托长沙地铁7号线、西安地铁1号线对区间盾构施工穿越既有运行铁路线对地层沉降控制措施进行研究，有效控制了各项沉降变形，保证了既有铁路线运行安全。对于此类盾构穿越沉降标准极高的建构筑工程积累了宝贵的经验，对城市中盾构施工穿越重要建构物提供参考。

简介：摘要：我国交通工程和我国各行业的快速发展，盾构施工技术的地铁隧道设计与施工中是主要技术。地铁作为现代城市的交通脉络，其重要性不言而喻。为满足不断增长的交通需求，更高效、安全、可靠的隧道施工技术成为研究和探讨的焦点。其中，盾构施工技术因其高效率、低扰动和良好的安全记录在隧道工程中受到广泛应用。然而，随着施工条件的多样性和项目需求的复杂性，单一的施工方法往往难以满足所有需求，因此，如何根据实际情况优化盾构施工技术，确保其在不同条件下均能发挥最大效能，成为业内关注的重点。