简介：

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简介：郁维铭总经理是记者采访过的专家中最年轻的一位、相比于其他几位老专家来说，郁总和他们可能不同属于一个时代，如果说在老专家那里记者看到的是晚年时有所成就的满足和无所求的心态，那么在郁总身上，记者看到的是人到中年时的干劲和冲劲。

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简介：随着材料和加工制造业的技术进步，越来越多的高性能工程塑料正在被应用于汽车部件的制造之中，以替代金属材料减轻汽车的重量。据有关资料显示，全球汽车用塑料制品的市场规模为每年454万吨，其中美国达到172万吨／年，欧洲达到136万吨／年。目前，德国每辆汽车平均使用塑料制品近300kg，占汽车总消费材料的22％左右；日本每辆汽车平均使用塑料达100kg，约占汽车材料消费总量的7．5％。

简介：聚丙烯以其性能优良、价格相对便宜的优点使其在汽车中的用量逐年增加。作为向汽车行业提供聚丙烯产品已有25年历史的SABIC公司，能够根据未来汽车设计的要求，提供更加合理的聚丙烯解决方案。

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简介：变色的车漆已经研制成功，并即将量产。6月10日，巴斯夫日本涂料公司最新发布了他们新研制的汽车涂料。这种新开发的涂料名为“Masqueradea”，从正面看上去并没有颜色，它的基础色介于银色和白色之间。而视觉角度改变后，从其他角度看上去，车身颜色会呈现出各式各样的颜色，如红、蓝、绿、黄等。当然，这种涂料不仅可应用在汽车上，其他如家电等产品同样可以使用该涂料。此外，更有通过温度进行颜色改变的涂料，这类产品也正在研发之中

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简介：随着塑料工业的发展，用塑汽车重量是一种非常有效的途径。通常，塑料的比重为1．0～1.4(增强型塑料)，只有钢铁比重的1／6～1/5。因此，用塑料制件替代传统的钢铁制件后，每使用1kg的塑料制件。就可取得4～5kg的减重效果。

简介：仪表板因其得天独厚的空间位置，使愈来愈多的操作功能分布於其中，除反映车辆行驶基本状态外，对风口、音响、空调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。因此，在汽车中，仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性於一身的部件。首先，它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作：同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。随着人们对车的理解愈来愈超出其功能，对仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。

简介：辐射固化技术由于具有环保、节能、高速、高质量等优点，如何在汽车上业上推广使用成为辐射固化及汽车工业界共同关注的问题，其中光固化（粉末固化室）涂料经过几年的努力业已取得了重要成果。

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简介：本文介绍了VOLVO、MAN、日野等国外重型汽车上由塑料或复合材料制成的零部件。由于选用了合理的塑料材料以及成熟的加工技术，使得这些塑料制件的使用性能得到明显提高。

简介：DSM工程塑料是DSM特性材料集团的企业之一。是StanylPA46、Akulon6及66聚酰胺、ArnitelTPE-E、ArnitePBT及BET聚酯、Xantar聚碳酸酯及PC混合物、Yparex可挤出粘胶树脂，以及StamylanUH超高分子量聚乙烯的全球供应商。

简介：精信化工与北京化工大学在新材料研发与应用、绿色橡胶弹性体研发与应用、科技合作交流、人才培养与招聘、行业产业研究和教学实践等领域展开战略合作。双方合作成立了“新材料联合研究中心”，开展绿色弹性体深度研究合作，这也是国内橡胶领域首个绿色弹性体材料研究中心。同时还设立了北京化工大学河北精信化工专项奖学金，并于近日在北京化工大学党委书记王芳教授的主持下，由精信集团副董事长王兴为为获得此项奖学金的学子颁发了获奖证书。

简介：近日，美国塑料工业协会（SPI）在北京举行了NPE2009介绍会。SPI负责展览事务的副总裁GeneSander先生向中国展商介绍了NPE2009的最新情况，以及中国企业如何准备NPE2009展览会的相关事宜。

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