简介:激光烧结是一种很有潜力的技术。它能帮助公司突破设计的局限,节省模具和存货成本。该技术还能为大规模生产阶段做好准备。豪华车生产商美洲虎公司将激光烧结技术应用在其位于英国Whiteley的工程中心。这项技术正被用于帮助该公司加快新车型的开发速度,这对提高该公司的竞争力非常关键。
简介:为了确保卓越的质量,激光焊长期以来一直依赖YAG光源。IanFletcher报道最新发展给车身加工车间带来好处。
简介:LMITechnologiesAB公司推出了一台数字成像激光传感器,进行零部件的高分辨率三维横截面扫描,适用于各种行业。
简介:欧姆龙日前宣布,开发成功了将车辆前方检测角扩大到原产品2倍~±15°的车载激光雷达。过去由于只能检测前方的一辆车,因此就把检测角定为±7.5°。而新产品采用了高速运算的ASIC,能够同时检测多个对象物,因此就采用了大检测角(±15°)。另外,由于检测物体的灵敏度非常高,因此不仅能检测前方车辆,还能检测行人和自行车。
简介:侧滑在日本人的手里变成了一门和茶道一样细致入微的艺术.专家高桥昆尼为我们详细介绍了其中的奥妙所在。
简介:在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上,简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁,组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数,对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验,并得到非常理想的焊接效果。
简介:戴姆勒克莱斯勒公司对其检验措施的更新也是不得已而为之。在其欧洲分部,可靠度和顾客满意度正岌岌可危,梅赛德斯-奔驰公司长期饱受负面公众形象的困扰。公司试图用最新的技术来扭转困境,在其最大的制造厂内提升质量标准并增加其产量。
简介:汽车工业要适应市场的快速多变的需要,一定要建立短周期、低成本的制作原型样品的试制能力。快速成形技术、精密成形技术和激光焊接切割技术的有机结合,赋予了这种能力
激光烧结技术
激光焊新技术
EyeCON激光传感器改进精度和控制
欧姆龙车载激光雷达检测角度达±15°
东瀛侧滑术
激光焊接在改变汽车变速箱齿轮工艺结构上的应用
发动机测试——激光探头和摄影检验技术助力梅赛德斯-奔驰德国发动机厂质量飞跃
三种支持原型样品制作的新技术——快速成形技术,精密成形技术和激光焊接/切割技术