简介：近年来，机动车排放污染越来越严重，这其中有很大一部分就来自于城市客车城市客车作为一个城市发展进步不可取代的交通工具。其尾气排放不但影响城市环境，而且有损城市形象。因此，控制城市客车尾气排放问题已经成为当前机动车辆尾气污防治的重点.

简介：2017年8月5日，由场景实验室主办的“新物种爆炸．吴声场景课堂2017”在北京时尚设计广场79罐隆重开幕。包括50余位各界行业领袖。150多位互联网科技企业高管、CEO和投资人在内的1000余位观众齐聚于此，共同探讨互联网商业模式和未来发展路径．同时发布了包括《奥迪谴物学：新物种商业方法》在内的系列产品计划。

简介：汽车车身是整车最重要的构成部分，车身尺寸的制造质量将对整车的外观、性能等造成最直观的影响。随着国内汽车市场竞争逐渐激烈，汽车产品质量不断提高，生产制造时间缩短，车身尺寸质量控制已经成了很多汽车制造企业关注的焦点。为提高汽车产品质量，保证制造过程的顺利进行，必须对车身的尺寸精度进行有效控制。文中列出了白车身尺寸精度影响因素、检测手段、控制方法。还结合实例描述了车身制造尺寸精度控制方法，为车身尺寸精度控制提供了有效解决方案。

简介：交叉口出口道拥堵是造成交叉口拥堵的重要原因，但其运行指标却通常被信号控制算法所忽视，需对交叉口信号控制方案进行调整完善以保证交叉口的通行效果。本文结合国内交叉口拥堵控制实际，提出了基于视频事件检测、开关量报警等市场成型产品开发集成的实用控制方法，可在交叉口出口道拥堵时及时关闭该相位绿灯信号从而实现拥堵响应控制功能，该方法可避免信号控制系统深度开发的时间及成本需求，具有低成本、易实现的特点。

简介：PTZ摄像机是一种有效监测高速公路车辆目标通行行为的设备，可以通过调整云台角度、放缩摄像机成像范围．实现对高速公路大范围一局部场景的全面观测。本文提出一种基于多视角的高速公路大范围场景全景建模方法，获取多个观测视角融合形成的大范围场景中的车辆目标前景，从而实现PTZ摄像机多个视角下对车辆目标进行连续检测定位和跟踪，解决了当前监控摄像机监测范围小、跟踪时间短、行为识别难的问题，实验结果显示本算法对高速公路通行车辆目标定位跟踪的有效性。

简介：机动车号牌资源是指机动车登记编号。最初，机动车号牌资源由车辆管理部门依规分配给车主，车主没有选择的权利。随着政府简政放权、打造服务型政府思想的贯彻落实，车辆管理部门推出了计算机随机选取或按规则自编自选两种选号方式。号牌资源是公共资源，应通过合理规划，保证资源充足和有效使用，使其更好地服务社会和群众。

简介：为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

简介：增程式电动汽车的动力来自于驱动电机，行驶中只消耗电能。其机械结构介于纯电动汽车与混合动力电动汽车之间。增程式电动汽车结构简单，可以在多种模式下工作。本文通过对传统燃油汽车能耗的介绍，系统分析了增程式电动汽车的工作原理及技术特别，并总结了其节能优势及未来需改进的地方，旨在为汽车节能环保领域提供考。

简介：针对某重型车辆轮辋夹紧螺栓断裂问题,通过材料性能测试分析,定位螺栓失效模式为循环拉力作用下的疲劳断裂。通过对轮胎和轮辋的装配体进行受力分析,可知螺栓循环拉力是由地面作用于车轮的垂向力和侧向力所导致。计算得到直线行驶工况、常规转弯工况和极限转弯工况下的螺栓所受循环拉应力,分析可知在极限转弯工况下,螺栓所受循环拉应力大于疲劳强度许用应力,螺栓易发生疲劳断裂。

简介：2016年7月6日，公共安全行业标准《道路交通信号控制方式第2部分：通行状态与控制效益评估指标及方法》（GA／T527．2—2016）发布并实施。为推动该标准的贯彻、实施工作，引导和促进各地规范设计、建设和评估道路交通信号控制系统，本文对标准的制定背景、相关标准制定现状、标准主要内容、标准应用要点等内容进行解读，为正确理解和执行该标准提供参考。

简介：针对目前公司新研发的新型场地车，前悬架系统对于其车辆操纵稳定性有较大影响，故利用ADAMS的虚拟样机技术，对麦弗逊独立前悬架系统进行优化仿真分析。通过ADAMS/Insight对其定位参数进行优化，研究前悬架对车辆操纵稳定性的影响，为车辆优化提供一定的理论依据。

简介：发动机的缸体,是一架汽车机身的核心部分,也是核心技术运用的重要部分。,它是承载整台发动机部件的机体.因此,它的加工需要极为精细,加工的精细水平将直接影响汽车发动机性能的好坏,下面笔者将阐述汽车发动机缸体加工工艺流程,对其进行质量诊断研究,对产生变形的因素进行分析,最后采取优化缸体加工的措施方案。

简介：随着社会经济的发展、机动车保有量的增加，机动车与行人发生交通事故的数量也在不断增长。事故双方当事人在进行案件陈述时为了逃避或减轻己方责任，在描述事故经过的过程中往往避重就轻，给案件的调查、事故责任的认定增加了难度。交通民警在调查过程中只能通过其他物证进行分析和推断事故责任，得出的结论往往不够精准，影响了公安机关执法的公信力。因此，建立一套完整的事故现场分析与重建系统是解决问题的关键。本又从机动车与行人事故的碰撞形态、痕迹特征及现场分析等角度进行探讨，以期为交通民警对机动车与行人事，

简介：司法实践中,引发专利权属纠纷的事由多种多样,企业单位与发明人之间、合作开发当事人之间、委托开发当事人之间均可能引发专利权属纠纷。本案涉及到汽保企业单位与发明人之间就专利权的归属产生的纠纷,希望本案能够帮助广大汽保企业合理避免纠纷发生。

简介：为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题，分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略。构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析。结果表明，优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动，证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性。

简介：随着我国城市道路交通量的不断增长，城市道路交叉口交通拥堵现象越来越普遍。本文在示例道路交叉口调研的基础上，选取典型性路口从渠化、信号控制、交通组织等方面，分析城市道路交叉口存在的主要问题，结合路口道路断面、用地、交通特性，提出路口控制、渠化、交通组织改善措施，并以十字交叉口交通改善为实例，提出了在不进行道路工程改造的前提下交叉口交通改善要点及措施。

简介：机动车号牌烫印工艺起源于德国，因其环保和耐用性好，自1988年出现以来在欧洲全面推广并沿用至今，已有近30年，是一种成熟工艺，但在中国应用较晚。2004年，我国首次在武警号牌上使用了烫印工艺，当时的烫印设备和烫印膜均从德国进口。2010我国开始引进烫印工艺，并引导国内生产企业开始研制烫印设备和烫印膜。2011年，苏州车辆管理所为了现场制作大型汽车号牌和摩托车号牌，开始使用烫印工艺。2012年，国产的烫印膜和烫印设备基本定型，

简介：道路交通伤害是我国首位伤害死因，是15—44岁人群的第一位死亡原因，道路交通伤害已成为威胁我国人群健康和社会安全的重要问题。为了解全国道路交通伤害医院门（急）诊就诊病例的流行情况，本文对全国伤害监测系统于2015年间收集的道路交通伤害医院监测病例进行分析，发现道路交通伤害是门（急）诊就诊伤害病例的第二位伤害发生原因，道路交通伤害病例中男性多于女性，病例年龄构成主要为45—64岁、30—44岁和15～29岁。伤害部位主要为头部、下肢和多部位，伤害性质主要为挫伤／擦伤、骨折和锐器伤／开放伤，

简介：为了提高选择性催化还原（SelectiveCatalyticRoduction，SCR）系统对尿素喃射量的精确计量，对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型，分析影响龟磁阀响应时间的相关因素，并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系，再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响，并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明，在一定范围内，改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响，而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

简介：本文主要介绍某重型发动机市场出现排气歧管与增压器连接处出现断裂问题，通过理论计算、实车测试等对失效因素进行分析，最终找到失效原因，提出改善措施，改善后验证效果良好。