学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:摘要:为了能够更好的实现医院中病理科的质量控制,以及解决医院中病理科当前存在的问题,本文首先对医院中病理科进行一个设计,就是说这个设计可以在一定程度上实现医院中病理科的质量控制,这很重要。其次,分析了医院中病理科的功能有哪些,分别从人才匮乏,场地不足,待遇低等方面进行阐述,最后,本文分析了解决医院中病理科存在问题的对策,以帮助更好的实现医院中病理科的质量控制,更好的提高工作中的安全性以及工作效率。

  • 标签: 医院 病理科 质量
  • 简介:安全管理系统(SMS)对于已有的和成熟的方法来说是一个相对新的术语。重要的是了解安全管理系统的基本组成和安全管理系统的核心部分的安全风险管理方法。本文将讨论安全管理系统的定义、执行安全管理系统的权限、讨论安全风险管理的术语和定义、安全风险管理和系统安全的关系、安全风险管理模式、执行安全管理系统的益处,最后,还要讨论我们是如何着手空中交通组织的安全管理系统的独立监管。

  • 标签: 安全监管 管理系统 交通安全 服务中心 风险管理 航空
  • 简介:即将过去的1998年对中国国际航空公司卫生处来讲是个科技丰收之年。这一年一在处领导的重视与全处人员的共同努力之下,加强了对个人业务素质的培养与对外交流活动.注重了经验的总结与技术的提高。据不完全统计,今年送出去参加业务进修及培训4人次;

  • 标签: 科研管理 业务培训 学术交流 中国 国际航空公司 卫生处
  • 简介:于1992年5月10~14日在美国佛罗里达州的迈阿密海滨召开。在会场主席台排列的各国国旗中有中华人民共和国的五星红旗。来自76个成员国大约2000名会员出席了会议。提交大会交流的学术论文共386篇,来自中国的8篇文章被大会录取。

  • 标签: 航天医学 大会 召开 年会 会议 交流
  • 简介:【摘要】目的:探讨腔内泌尿外科技术治疗输尿管狭窄 100例的效果,,为临床研究与实践提供依据。方法:选择我院收治的 100例输尿管狭窄患者纳入到本次研究对象当中,研究对象纳入时间为 2018年 1月至 2018年 12月,对所选病例实施腔内泌尿外科技术治疗,分析这种治疗方法的临床效果。结果: 100例输尿管狭窄患者在治疗后无死亡病例,且无并发症发生,手术时间为( 30.37±3.68) min,术中出血量为( 18.56±2.48) ml,术后拔管时间为( 3.43±1.23) d,术后住院时间为( 6.92±1.86) d;治疗前集合系统分离和输尿管直径分别为( 23.43±8.40) mm、( 7.55±2.09) mm,治疗后集合系统分离和输尿管直径分别为( 12.73±6.53) mm、( 6.05±1.26) mm,治疗后患者的集合系统分离和输尿管直径明显小于治疗前,差异具有统计学意义( P<0.05); 100例输尿管狭窄患者中有 54例痊愈、 45例好转、 1例失败,痊愈率为 54.00%、好转率为 45.00%、失败率为 1.00%。结论:腔内泌尿外科技术治疗输尿管狭窄有着良好的临床疗效,有利于促进患者的恢复,缩短住院时间,可以提高治疗的成功率,改善患者的预后,值得应用于临床推广。

  • 标签: 输尿管狭窄 腔内泌尿外科技术 术中出血量 效果
  • 作者: 张文君
  • 学科: 医药卫生 > 航空、航天与航海医学
  • 创建时间:2020-10-12
  • 出处:《航空军医》 2020年第8期
  • 机构:申报年度 2017 项目类别 □农业 V□医疗卫生 □社会发展其他 项目编号 项目名称 超声监视下微创松解治疗肌腱末端病的对比研究 项目性质 □V试验研究 □示范 □应用推广 承担单位 上海市青浦区朱家角人民医院 单位地址 上海市青浦区朱家角镇石家浜东路 99号 负责人 张文君 联系电话(手机) 18049823145 联系人 张文君 联系电话(手机) 18049823145 起止时间 2017 年 10 月 至 2019 年 10 月
  • 简介:

  • 标签:
  • 简介:【摘要】目的:探讨损伤控制外科技术在严重腹部创伤急救中的护理效果。方法:以2020年3月到2021年3月到我院收治的106例严重腹部创伤患者为研究对象。采用随机数字表法分为对照组和观察组,每组53例,对照组采用传统急救术,观察组采用损伤控制外科技术,对比两组患者的急救成功率和并发症。结果:观察组急救成功率显著高于对照组,差异有统计学意义(P

  • 标签: 损伤控制外科技术 严重 腹部创伤 急救 并发症
  • 简介:目的通过测量3D-DSA图像上大脑前动脉A2段与前交通动脉的夹角大小,探讨该角度与前交通动脉瘤发生率的相关性。方法对31例颈内动脉系统动脉瘤患者的3D-DSA影像资料进行回顾性分析,前交通动脉瘤患者为观察组,其余患者为对照组,使用配套软件分别测量观察组和对照组的大脑前动脉A2段与前交通动脉(ACoA)的空间角度,利用SPSS11.5统计软件分析两组间的差异性。结果31例患者中前交通动脉瘤者15例,对照组16例。观察组A2-ACoA夹角平均为140.5°±19.76°,对照组平均夹角为114.7°±16.73°,统计分析两组间有非常显著差异(t=3.928,P〈0.001)。结论大脑前动脉A2段与前交通动脉的空间夹角与前交通动脉瘤的发生有相关性。夹角大者易于发生前交通动脉瘤。

  • 标签: 大脑前动脉 前交通动脉 血流动力学 角度
  • 简介:摘要:目的 对PACS系统影响放射科技术队伍建设的效果进行讨论和分析。方法 选择2017年引进PACS系统的某医院,对PACS系统接入工作前后,医院放射科技师工作流程耗费时间,以及设备可靠运行时间进行比较。结果 引入PACS系统后,放射科技师在患者预约、患者检查、匹配图像和申请单、书写报告、审核报告、送达报告的时间上,有了明显缩短现象,差异对比具有统计学意义(P<0.05);同时检查设备的运行的时间大幅增加,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论 PACS系统在放射科科室中成效显著,可以实现放射科技师工作耗费时间的显著下降,提高设备的运行时间,强化人力资源管理,应重视该系统在放射科的应用价值。

  • 标签: PACS系统 放射科 技师队伍建设
  • 简介:【摘要】目的 :探讨肺鳞癌组织 PD-L1表达变化及其病理学意义。方法:选择 2017年 2月 -2019年 2月肺鳞癌组织患者 88例分为对照组和观察组,每组 44例。对照组取正常肺组织,观察组取肺鳞癌组织。两组均进行免疫治疗 PD-L1表达。分析两组患者 PD-L1的表达变化、病理学意义及患者生存预后的关系。结果: PD-L1表达在肺鳞癌组织患者中,阳性表达率高于其正常组织的表达,具有统计学差异( P<0.05);病理分期越晚,变化越小,有淋巴结转移者, PD-L1表达越高,阳性率越高( P<0.05)。结论:肺鳞癌组织在 PD-L1表达变化及其病理学意义的探讨中,病理分期及淋巴结转移有关,肺鳞癌组织 PD-L1表达变化越高,肺鳞癌组织患者的淋巴结转移越高, PD-L1表达变化有助于判断患者预后情况。

  • 标签: 肺鳞癌组织 PD-L1 表达变化 病理学意义
  • 简介:摘要:当前交通运输工具的发展十分迅速,一方面方便了人们的交通出行,另一方面也使得因为交通事故造成的人员死亡的现象增多。本文立足于交通事故非即时死亡的死因鉴定,着重对伤后并发症死亡原因展开分析。本文首先分析了交通事故非即时死亡的死因及死因鉴定的意义,再分析交通事故非即时死亡死因鉴定存在的问题,包括医学检验不规范,质量低,对伤后患者的资料分析不系统,缺乏对治疗过程等。最后分析交通事故非即时死亡的死因鉴定要点,通过医学检验中的要点,对伤后患者的临床资料的分析以及伤后并发症的医疗过程分析等方面着手解决死因鉴定的问题。

  • 标签: 交通事故 非即时死亡 死因 鉴定 要点
  • 简介:摘要 目的 探讨损伤控制外科( damage control surgery, DCS)技术应用于急诊外科多发伤救治中的价值。方法 将 2017年 6月~ 2018年 8月 于我院治疗的94例多发伤患者作为研究对象,将其分为研究组与对照组,各 47例;分别采用传统手术和 DCS技术手术方法治疗。分析患者的术中出血量、手术时长以及乳酸、凝血酶原时间 (PT)、体温、乳酸恢复正常的时间,和术后并发症发生情况。结果 研究组术中出血量以及术后的体温、乳酸、 PT的恢复用时均低于对照组 (P< 0.05);研究组的并发症发生率、弥漫性血管内凝血( DIC)、死亡率均低于对照组 (P< 0.05)。结论 将 DCS技术应用于多发伤患者的治疗,具有良好的临床疗效,可提高救治成功率,降低并发症发生率以及死亡率。

  • 标签: 损伤控制外科技术 急诊外科 多发伤 效果
  • 简介:联邦航空局的管理由于考虑到现有的测试方法不利于航空实践或训练以及对于第一次试飞的候选人重新测试(经过一年的等待后)需要一套空中交通选拔和训练(AT-SAT)的替代方法。2001年这项计划开始后不久,计划的负责人需要6.5小时计算机测试的操作平台从Window95升级到Window2000,联邦航空局和它的合作伙伴面临着一个艰巨的任务:在Window2000操作系统下重新开发的并与以往相同的替代方法。

  • 标签: 测试方 空中交通 可替代 操作系统 合作伙伴 候选人
  • 简介:介绍欧洲航空安全组织是一个国际性的条约组织,1960年为创建一个公用的欧洲航空航天系统而诞生。但是后来改变了方向,集中在协调和综合欧洲的航空服务方面了。方法在这个协调和保障服务的发展过程中,也有欧洲空中交通管制人员发放证书系统的发展,其中包括标准的医学鉴定。在欧洲空中交通管制人员内有大量不同的国际民航组织和联合民航局的标准共同存在,

  • 标签: 空中交通管制员 欧洲 医疗鉴定 空中交通管制人员 国际民航组织 航空安全
  • 简介:预计占联邦航空委员会(FAA)70%的10300名空管专家于2015年退休。为了弥补人员短缺,FAA在未来9年需聘用大约11800人。没有空管经验的新人要进行一套计算机化的空中交通人员的选拔和训练(AT-SAT)试验。必须监测AT-SAT对受保护人群可能的不良反应。方法854名申请人参加AT—SAT,261人通过竞争取得工作资格,496人参加大学训练计划(CTI)。97人通过先期雇佣测试并取得AT—SAT学分进入FAA研究院。

  • 标签: 训练计划 性别差异 聘用人员 交通 种族 人员短缺
  • 简介:目的探讨民航空中交通管制员个性特征及其与工作成绩的关系。方法采用《空中交通管制人员心理选拔系统》中的个性测验对79名现役管制员进行测量。结果在13项因素上,管制员与中国男性成人常模有差异。与工作成绩有关的人格因素有一项;忧虑。结论79名管制员的16PF成绩总体上与中国男性成人常模有差别;管制员工作成绩只与个别人格因素有关。

  • 标签: 空中交通管制员 个性特征 工作成绩 民航
  • 简介:摘要:目的 :探究风险管理在护理管理中的临床应用效果。 方法 : 本次对照实验中共选取了 58 例研究对象,采用数字随机法将其分配为参照组和研究组,每组随机分配 29 例患者,其中参照组使用常规护理管理,研究组使用护理风险管理,并于护理后对比两组患者护理过程中的风险发生率及护理质量。 结果 :应用护理风险管理的研究组,仅出现 1 例管道滑脱,风险发生率( 3.44% );研究组出现 2 例管道滑脱, 1 例皮肤压伤, 1 例管路堵塞,风险发生率( 13.79% ),研究组风险发生率明显低于参照组,( P < 0.05 )。其次,研究组护理文件书写评分( 95.72±8.27 )分、护理技术操作评分( 96.33±9.15 )分,参照组分别为( 82.39±7.31 )分、( 85.24±9.36 )分,研究组护理质量评分明显高于参照组,且数据间有统计学意义,( P < 0.05 )。 结论 : 在对患者实施护理时采用护理风险管理能够针对护理过程中的高危因素采取针对性的护理管理,对降低风险发生率,提高护理质量有重要作用。

  • 标签: 风险管理 护理管理 护理质量 应用效果
  • 简介:【摘要】目的:探究观察柔性管理在现代医院管理中的应用效果。方法:2019年1月-2020年8月,本院针对医院管理展开了研究分析,随机抽取研究阶段尚在本院任职的100例医护人员作为本次研究对象,并按照研究时间将医护人员分组。2019年1月-2019年10月参与研究的50例医护人员为对照组,实施常规管理;2019年11月-2020年10月参与研究的医护人员为研究组,实施柔性管理;对比分析两组管理效果。结果:研究组的医院管理水平(以人文本、激励机制、民主平等、人文关怀)高于对照组,有统计学意义(P<0.05)。结论:在现代医院管理中应用柔性管理,可有效提高医院管理水平,具有显著的应用价值。

  • 标签: 医院管理 柔性管理 常规管理