简介：摘要湿陷性黄土是一种黄土，在过去复土的重载应力下，或者重载应力与附加应力共同作用，导致淹没后土壤的结构破坏，从而产生了巨大的附加变形，广泛分布在我们西北部。黄土的湿陷能力对工程产生了巨大影响，使湿陷性黄土地基处理及其理论研究成为西北地区土木工程领域的重要问题之一。为此，本文分析了湿陷性黄土地基的折叠机理和地基处理方法，仅供参考。

简介：摘要减隔震设计是一种能有效减轻结构在地震中遭受损坏的设计方法。本文简要介绍桥梁抗震设计方法的发展和常用的减隔震装置，详细阐述了桥梁隔震设计的具体方法，供大家参考。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：地震是人类社会所遭受的目前为止具有严重破坏能力的自然灾害之一，如果发生地震，将会对建筑物造成严重的损失，在进行建筑结构设计时，把隔震减震措施考虑进去，这样可以使建筑具有较高的抗震性，当遭遇地震时，可以更好地保护建筑物和人员。现阶段采取的抗震减震手段一般是在设计建筑结构时对建筑物刚度进行一定的单独设置，这样建筑物结构可以有一些延性，可以做到裂而不倒的状态。但是，这些传统的减震手段有缺陷，如果地震强度超过了设计承受的强度，整个建筑物就无法有效保证结构的整体安全性，对建筑结构减震防震控制技术的研究，可以使建筑物结构更加具有良好的减震抗震性能。本文主要分析建筑隔震工程监理要点。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，建筑行业逐渐成为整个社会的重要行业并引起引起全社会的关注。由于自然条件的限制及恶劣地理环境的影响，湿陷性地基尤为常见，在这个背景下，建筑地基作为整个建筑行业的基础，如何科学加固、合理应用对建筑安全及经济效益都有着重大的意义。本文首选通过介绍湿陷性地基的形成原因加深社会对其了解，而后通过论述重要意义，提出湿陷性地基加固的重要措施，推动建筑工程湿陷性地基加固技术的有序发展，以期为整个建筑工程行业发展奠定理论基础。

简介：摘要随着当前社会的不断发展与进步、城镇化的不断推广，建筑行业也发展起来，在许多黄土地区进行相关的建设工程时很容易发现湿陷性的问题。这种湿陷性的问题对于黄土地区的整体结构很容易出现严重的变形现象，这就需要加强对于黄土地区工程结构的重视程度。本文根据实际的黄土湿陷性与地基的相关问题进行分析研究，结合相关的文献与书刊提出一些想法期望给予相关人员一定的帮助。

简介：摘要随着当前社会的不断发展与进步、城镇化的不断推广，建筑行业也发展起来，在许多黄土地区进行相关的建设工程时很容易发现湿陷性的问题。这种湿陷性的问题对于黄土地区的整体结构很容易出现严重的变形现象，这就需要加强对于黄土地区工程结构的重视程度。本文根据实际的黄土湿陷性与地基的相关问题进行分析研究，结合相关的文献与书刊提出一些想法期望给予相关人员一定的帮助。

简介：摘要湿陷性黄土是一种具有特殊工程性质的土，当受水浸湿，土体原有结构会迅速破坏重组，并产生显著附加下沉。通过介绍湿陷性黄土的工程特性，综述湿陷性黄土的地基处理方法，为设计中合理选用地基处理方案提供理论依据。

简介：

简介：摘要：公路工程施工中路基是非常重要的构成内容，它的稳定性会对公路的使用水平和综合使用周期造成直接影响，施工过程中，由于土质的差异且受到地理位置、气候因素、土壤成分的影响，具有明显的施工特殊性，并且这些施工特殊性受到地域和区域的影响还存在许多的问题。湿陷性黄土是我国不良土壤中非常常见的一种土壤，常常会由于雨水冲刷而出现水土流失、地基沉降、边坡滑坡等危害性地质活动，所以、在施工以前根据土壤特点开展对应的处理是非常重要的，不但能够帮助加强工程施工水平和施工效率，还能够在后期的维护、维修成本中发挥明显的减少作用。本文将对公路路基湿陷性黄土问题进行分析，来分析工程施工中存在的一些常见问题，并给出有效地处理对策，希望可以为同类工程提供相应的参考。

简介：摘要：随着人们生活质量水平的提高，自驾游已经成为人们节假日出行的主要交通方式。公路工程的质量对车辆的正常行驶以及交通状况等方面具有重要的作用。在公路工程的施工过程中，黄土路基是重要的施工工序，湿陷性黄土是在路基施工过程中经常会出现的一种地质环境。要想对湿陷性黄土的路基沉陷问题进行分析和处理，首先就要了解什么是湿陷性黄土以及湿陷性黄土的路基沉陷的成因主要有哪些。

简介：摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，地基处理是路基填筑最重要的环节，尤其影响后期路基填筑质量及下沉量的控制。大部分湿陷性黄土地基处理采取了冲击碾压处理方法，通过对冲击碾压技术进行概述，对冲击碾压技术优势进行总结，提出了湿陷性黄土路基冲击碾压技术要点，并在施工中不断总结、优化，形成成熟的施工工艺技术，为同类型湿陷性黄土路基施工提供施工参考经验。

简介：

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简介：摘要桥梁是城市基础设施建设中的重要组成部分，桥梁是关系社会和城市经济协调发展的生命线工程。本文结合作者近几年工作经验，对市政桥梁抗震性能中隔震设计的相关问题进行了探讨，以此达到保障市政桥梁结构安全可靠的目的。

简介：摘要：现当今，我国经济发展十分迅速，而地震是一种突发式的自然灾害，地震发生时所造成的动力作用会使建筑结构产生强迫振动而受到损坏或破坏。建筑的破坏以及由此所造成的人员伤亡，设备损毁等问题给人类带来了难以承受的损失。在减轻地震灾害方面，建筑隔震技术是当今土木工程学科中的热点研究课题，其基本原理是通过在建筑结构的基础或部分结构之下安装隔震装置来延长主体结构周期，避开地震的卓越周期，通过这个过程减轻上部结构的地震反应。建筑隔震支座辅以阻尼器可以有效的隔断、耗散地震能量，保护建筑结构及室内设备的安全，相对于容许结构构件在地震时进入非弹性状态的传统抗震技术具有无可比拟的优越性，得到了工程与学术界的普遍认可。

简介：摘要：隔震技术是地震工程中一种重要的减震措施，优越的隔震效果使其在工程实践中得到广泛应用。然而，随着科技的发展，隔震技术的研究也在不断深化，如何进一步提高隔震效果、精确设计隔震系统成为了当前隔震技术研究的重要内容。本文旨在对隔震技术的研究现状进行全面系统的总结，并展望未来隔震技术的发展方向，为隔震技术的研究和实践提供理论支持和参考。本文分析了当前隔震技术研究的现状与挑战，从隔震系统设计优化、工程应用、动态性能评估等方面提出了应对措施和发展方向，对隔震技术的未来发展趋势进行了深入预测。同时，本文还提出了加强理论研究、完善技术规范、加强实际应用等建议，以推动隔震技术的发展和应用。 综上所述，本文从多个角度对隔震技术的研究现状与未来发展进行了全面系统的总结。未来隔震技术的研究将会更加注重实践应用，并加强自身的优化和完善工作。希望本文的研究成果能够为相关领域的研究提供参考，促进隔震技术的长足发展。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也越来越迅速。 运营期间铁路路基出现沉降病害时，通常采用注浆法进行加固 .对于湿陷性黄土铁路路基，注浆加固后土体承载能力是否得到提高至关重要 .对已经发生病害的某湿陷性黄土铁路路基原状土进行取样试验，然后采用注浆法进行路基加固并对注浆加固后土体取样试验，对比确定注浆加固效果 .结果表明，对于密实度和承载能力均较低的既有铁路路基，通过注浆法加固之后，浆液可以填充于地基缝隙中，有效减小地基土的孔隙比，增大地基的密实度，提高承载能力，为湿陷性黄土地区铁路路基加固提供参考 .

简介：摘要秦安隧道进口端ⅢDK813+500～ⅢDK814+600位于王家墩滑坡体前缘堆积区，为湿陷性浅埋黄土隧道，施工中容易引起隧道围岩坍塌及变形或侧向变形破坏，若地表变形大容易引起地表滑坡体局部复活。本文以此工程为例，探讨了湿陷性黄土隧道洞口浅埋段安全控制技术，望对类似工程施工有所帮助。