简介:摘 要:侏罗纪时期气候发生过剧烈变化,能划分为早侏罗世早中期、晚期,中侏罗世早、晚期以及晚侏罗世等5个演化阶段。早侏罗世我国北方为温暖潮湿气候;中侏罗世早期,气候属于潮湿类型;中侏罗世晚期,转变为半潮湿-半干旱气候;晚侏罗世时期,东北北部地区显示为潮湿气候,华北和西北地区处于半干旱-干旱气候。东南地区早侏罗世以温湿气候为主;中侏罗世早期为半温湿气候,并存在短暂干热气候,中期开始逐渐向半干热气候过渡;晚侏罗世时期,南部气候为干燥炎热。西南地区早侏罗世早期为半潮湿温凉或湿热型气候;早侏罗世晚期为半干旱炎热气候环境;中侏罗世时期为以半干旱-干旱为主伴有湿润的气候特征;晚侏罗世时期,属半干旱半湿润气候。西藏—滇西地区早侏罗世为偏潮湿的热带和亚热带气候;中侏罗世时期,为炎热气候;在晚侏罗世羌塘盆地的气候演变为热-干型。
简介:【摘要】本文以河南某小学项目设计实践为例,关注气候响应和建筑性能的理性建筑设计过程,探索在建筑与自然环境的协调中寻找恰当的建筑表达和技术组合,并据此形成一种不断演进的、富有活力的地域性特征的途径。
简介:摘要:本文主要统计分析了1980-2015年共36年四会高温天气情况,从高温的年际变化、月变化、日变化,高温出现时段的特点,高温天气过程情况和极端最高气温变化特征等几个方面分析了气候变化趋势,并简要阐述影响四会高温天气的主要系统和环流形势,分析了高温天气出现的前期地面气象要素的变化。
简介:摘要:为了推进区域经济的进一步发展,在开展交通运输管理信息化建设的过程中,时常会受到其它因素的影响,致使交通运输管理信息化建设工作难以顺利实施。首先,通过分析,国内交通运输站点呈现出相对分散的状况,因此在信息收集的过程中易出现集中性匮乏的状况,交通运输产业的信息化程度相对较弱,导致信息滞后;其次,信息管理体系不能充分发挥出相应的职能。比如,在GPS的调度职能中,时常处于静态管理,促使交通运输GPS在动态管理方面存在问题;最后,在进行信息交换、系统整合的过程中出现矛盾,不同区域的分散状况处于不同的信息管理体系下,难以进行优化数据整合,促使网络数据无法实现数据共享。
简介:摘要: 正像大家所知道的那样,气候条件和城市规划建设二者之间是不可分割的关系。自古以来,我国的城市建造和房屋时,都始终遵循着天人合一的理念,并且有效地融入当地的气候因素,进而创造了良好的居住环境。时代发展到现代社会,人们却逐渐忽视了城市建设布局与当地气候的关系,这使得城市建设密集而铺张,且无序无形,进而造成了许多气候环境的问题,如,城市热岛、城市弱风、城市雨岛等。目前,“城市气候评估创新团队”正在倡导和宣传基于气候适应和生态环境的城市规划理念,旨在提高城市防灾减灾的能力,创造生态宜居的城市环境,保障城市生态可持续发展的新举措。
简介:摘要: 气候的不断变化是目前世界范围内科学工作者们重点关注的问题之一。黄河源区由于受到气候的变化以及人类活动等因素的影响,生态系统以及水文情势都发生了非常明显的变化,本文就气候因素对黄河源区的影响展开了调查,分析了源区气温的变化趋势以及发生突变的年代,降水的分配以及其发展趋势。