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  • 简介:本文研究了深州地震台土壤二氧化碳浓度变化与地温、降水以及环境影响等因素关系。深州台CO2浓度具有夏高冬低年变特征。2014年7月CO2浓度值在正常上升背景下,出现转平而变低,导致了与正常年动态不一致。通过与地温、降水以及环境影响等因素相关分析,认为台站周边楼盘施工开槽打桩使CO2扩散通量增加,使土壤CO2逃逸,造成深州台CO2浓度测值变低。

  • 标签: CO2 深州地震台 开槽打桩 扩散 土壤气
  • 简介:运用CUM-AIC方法分析了聊古-井气氡浓度观测资料,发现2006年4月9日山东莘县与河南濮阳交界濮阳ML4.6级地震前气氡浓度有异常变化,异常持续时间达10天,计算结果中转折点对应着异常起止时间.CUM-AIC方法优于传统一阶、二阶统计量分析方法.

  • 标签: 高阶统计量 气氡浓度 CUM-AIC方法 短临异常
  • 简介:以上海浦东机场二期航站楼软土场地为例,应用二维土体模型和一维土体模型分别计算了深覆盖土层地震反应,讨论了古河道场地地震动参数影响。此外,在二维土层地震反应分析中,进一步对比了基岩面地震波行波输入和一致输入下,场地地震动参数差异。

  • 标签: 古河道 一维土体模型 二维土体模型 基岩一致输入 基岩行波输入
  • 简介:选取湟源地震台模拟水氡2014~2016年观测数据为研究对象,针对降雨后氡值出现短期低值异常现象进行分析,氡值与降雨量、取水口流量、取样水温进行对比分析,认为湟源地震台水氡观测值受降雨影响较大。

  • 标签: 水氡观测 降雨 湟源地震台
  • 简介:针对南昌地震台2013年11月16日出现漏电干扰事件,建立了均匀半无限介质地面点电源模型,分析电场数据在近源场和远源场区别,远场可近似为均匀场,近场为不均匀场;对比2种电场观测方式(地电场和自然电场)漏电源响应,对于南昌地震台此次漏电源,2种电场观测方式数据均表现为干扰产生电场强度大小不一,且方向相反。

  • 标签: 地电场 自然电场 漏电干扰
  • 简介:利用Farrell模式,结合烟台海洋洁潮汐,估算了海潮烟台地倾斜、伸缩仪观测影响量值。有了这一数据,就可以根据烟台海潮观测资料对地倾斜、伸缩仪观测资料进行海潮影响改正。

  • 标签: 海洋潮汐 倾斜仪 伸缩仪 地倾斜 观测资料
  • 简介:本文选取1座简支小箱梁桥,采用有限元分析软件SAP2000建立有限元模型,选择与规范反应谱频谱特性一致实际地震记录作为输入进行时程反应分析,在墩、梁之间分别设置普通板式橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座,比较桥梁纵向和横向地震反应,分析铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座减震效果,并从周期延长和能量耗散2方面分析减隔震支座减震性能。结果表明,2种减隔震支座均可有效起到减隔震作用,可以显著改善桥梁结构抗震性能。

  • 标签: 小箱梁桥 减隔震支座 地震反应 周期延长 耗能
  • 简介:河南省濮阳地区地下热水开采处于同水层地震观测井—豫01井水位观测产生了严重干扰影响。豫01井水位自1996年9月出现下降变化以来,其水位动态一直受到大家关注。十几年来,地震界专家学者有可能影响该井水位动态诸多因素逐一进行了追踪研究。认为豫01井自1996年9月至今水位变化与中原油田抽水、注水、采油无关;其补给区降雨量豫01井水位变化影响不大。经多方调查了解,收集了濮阳地区深度超1000m深井热水开采资料。分析研究认为,深井热水开采是引起豫01井水位下降直接原因。

  • 标签: 豫01井水位 热水开采 水位动态
  • 简介:本文通过对华北地区和西南地区完整地震目录按照均匀抽取和非均匀抽取2种原则进行抽取地震,得到了地震目录遗漏率和b值变化量间经验关系式。结果表明,在进行非均匀抽取地震时,得到地震目录遗漏率和b值减小量间呈正比关系;在进行均匀抽取地震时,利用最小二乘法和极大似然法计算得到b值变化较复杂,b值随地震目录遗漏率增加,或为增加,或为减少。同时,在进行非均匀抽取地震时,地震目录遗漏率极大似然法计算b值影响大于最小二乘法计算b值影响

  • 标签: 完整性 B值 遗漏率
  • 简介:区域精密水准观测路线一般沿道路布设,这将不可避免地出现观测方向性问题。实验数据分析表明,观测路线方向性对成果精度有一定影响,这与复杂观测环境条件密切相关。本文在大量数据统计基础上,从不同角度讨论分析,得到近南北向水准观测精度,尤其是在晴天情况下明显优于东西向。

  • 标签: 精密水准测量 环境因素 方向性 精度
  • 简介:本文按不同地震设防烈度设计6层典型框架结构,计算了在不同地震设防烈度下土建成本。对比分析结果表明,在地震设防烈度8度以下,如果将地震设防水准提高一个等级,相应土建成本增加比例小于5.9%,而所增加成本占房屋售价比例小于0.3%。由此,在框架结构土建成本有较小增加情况下,可获得地震设防水准1个等级提高。换一个角度讲,在减少建筑面积很小情况下,可获得房屋抗震设防水准1个等级提高。

  • 标签: 典型框架 设防烈度 土建成本 设防水准
  • 简介:近年来,地震作用下匝道桥表现出较高地震易损性。为建立匝道桥有效约束方式,以减小其地震损伤,本文基于汶川地震中连续梁桥约束方式调研结果,建立了4种不同匝道桥支座约束方式,并以石家庄石环线某匝道桥为例,对比分析了不同约束方式下匝道桥自振特性及地震响应。结果表明:板式橡胶支座具有一定剪切变形能力,可降低桥墩与支座组成体系刚度,有效分散了上部结构地震惯性力,保护了下部结构,但应注意其引起较大主梁位移;固定支座或墩梁固结形式会放大桥墩受力,增加下部结构损坏,不宜设置在高度较矮、刚度较大桥墩上;双层挡块和垫石凹槽分级限位支座具有较好限位能力,并可耗散部分地震能量。

  • 标签: 桥梁工程 约束方式 匝道桥 动力特性 抗震性能
  • 简介:基于美国NGA强震观测数据库中描述场地不同指标,定义了五种不同“基岩”场地类型,得到了相应数据集;同时采用最小二乘法回归得到了世界范围内对应不同“基岩”定义地震动参数衰减关系,并研究了不同场地划分标准造成基岩地震动参数衰减关系差异.

  • 标签: NGA强震观测数据库 地震动衰减关系 峰值加速度 反应谱
  • 简介:铅合金减震器是一种适用于电瓷型电气设备新型减震器,其动力特性减震效果有重要影响。根据断路器等电气设备特点,定制了相应铅合金减震器。通过铅合金减震器滞回特性试验,研究了加载频率其动力特性影响。同时以不同加载频率下得到骨架曲线作为材料本构关系,研究了加载频率单自由度体系弹塑性地震反应影响。研究表明:在相同输入下,采用不同本构关系单自由度体系,其相对位移峰值、永久位移及塑性耗能均有较大差异,应重视加载频率铅合金减震器动力特性影响

  • 标签: 加载频率 铅合金减震器 动力特性 单自由度体系 地震反应
  • 简介:按不同设防烈度设计18层剪力墙结构,计算不同设防烈度下结构工建成本。对比可知,设防烈度Ⅷ度以下,设防水准提高一个等级,土建成本增加比例小于6.07%,增加成本占房屋售价比例小于0.593%。剪力墙结构土建成本较小增加,可获得设防水准一个等级提高。从另一个角度说,在减少建筑面积很小情况下,房屋抗震设防水准可获得一个等级提高。

  • 标签: 设防烈度 剪力墙结构 土建成本 设防水准
  • 简介:利用二维非均匀介质地震波传播伪谱和有限差分混合方法,通过数值计算,讨论了松软覆盖层隐伏断层带围陷波特征影响。在没有覆盖层情况下,围陷波振幅和围岩上相比明显增加,持续时间变长。覆盖层造成围岩上地面运动振幅增大,围陷波部分能量传播到覆盖层中,使得围陷波能量变小。随着覆盖层厚度增加,围陷波振幅越来越小,和围岩上振幅越来越接近。在松软沉积层地区开展隐伏断层带围陷波观测,需要考虑覆盖层厚度影响

  • 标签: 断层带围陷波 隐伏断层 松软覆盖层 数值计算
  • 简介:建筑结构层间位移是抗震设计研究重点.本文基于广义层间位移谱,分析高阶振型结构最大层间位移角以及结构层间位移沿无量纲高度分布影响,并通过调整结构侧向刚度比,分析高阶振型结构层间位移变形类型影响.结果表明:随着结构固有周期增加,仅取一阶振型进行分析将会显著低估结构最大层间位移角,高阶振型影响决不能忽视;从结构层间位移沿无量纲高度分布角度分析,高阶振型将会显著增加结构中上部位层间位移需要;高阶振型将增加长周期结构剪切变形和中上部位弯曲变形需求,但对中下部位弯曲变形影响并不明显;针对长周期结构设计和分析,除计算最大层间位移角外,建议考虑层间位移沿结构高度分布情况.

  • 标签: 层间位移谱 高阶振型 层间位移分布 高层建筑 抗震设计
  • 简介:基于速率—状态依赖性摩擦滑动定律,建立断层黏滑模型,采用阶跃形式应力扰动加载于断层模型上,利用Runge-Kutta数值积分方法,主要分析了应力扰动值正负、大小和加载时间t0断层滑移时间影响。结果发现,当库伦破裂应力为常数,不论是正应力起主导作用还是剪应力起主导作用,后续断层作用几乎一样。静态应力扰动作用下断层成核周期会发生提前或者延后,具体表现为:当库伦应力为正时引起断层成核时间提前,且提前量小于原有周期值;库伦应力为负时引起时间延迟,且延迟时间不受原有成核周期限制。库伦应力扰动幅值越大,引起滑移时间改变量越大。成核时间提前量与应力扰动加载时间有关,在前期施加同样大小应力扰动,时间提前量呈现随加载时间增加而增加趋势。

  • 标签: 速率—状态依赖性摩擦滑动定律 黏滑 断层 静态库仑破裂应力
  • 简介:根据工作实践,围绕爆破地震效应及其附近建筑物影响因素进行了探讨和分析,阐明了爆破地震效应影响附近建筑物因素,有助于减少爆破危害,对生产过程中爆破工作具有一定参考意义。

  • 标签: 爆破 地震效应 影响因素
  • 简介:发展高速铁路是解决城市间交通问题有效途径,但其所产生振动和噪声引起环境问题,铁路沿线居民及周围建筑等造成不利影响。在对高速铁路引起振动问题进行研究中,关于高速列车引起地基土振动随深度变化相对较少。因此,本文针对Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类场地条件下路堤式和高架桥式高速铁路,0-5m不同深度处地基土振动加速度响应进行了现场测试,并以测试数据为基础,分析了不同场地条件下高速列车引起地基土振动加速度响应随深度变化规律。结果表明,不同场地条件下,高速列车引起振动加速度响应随深度变化规律具有显著差异;Ⅱ类和Ⅲ类场地条件下,高速列车引起地基土振动加速度响应总体随深度增加而逐渐减小,并呈先快后慢衰减趋势;而Ⅳ类场地条件下,高速列车引起地基土振动加速度响应随深度增加呈现先减小后放大趋势,在深3m处加速度达到最大值。高速列车运行引起振动频带随深度变化特征与场地相关。

  • 标签: 高速铁路 地基土 加速度 振动衰减规律 场地类型