简介：Theauthorshadinventedtheuniquewindpowerunitcomposedofthelarge-sizedfrontwindrotor,thesmall-sizedrearwindrotorandthepeculiargeneratorwiththeinnerandtheouterrotationalarmatureswithouttheconventionalstator.Thisunitiscalled'IntelligentWindPowerUnit'bytheauthors.Thefrontandtherearwindrotorsdrivetheinnerandtheouterarmatures,respectively,whiletherotationaltorqueiscounter-balancedbetweenbotharmatures/windrotors.Thispaperdiscussesexperimentallytheacousticnoisefromthefrontandtherearwindrotors.Theacousticnoise,inthecounter-rotatingoperation,isinducedmainlyfromtheflowinteractionbetweenbothrotors,andhasthedominantpowerspectrumdensityatthefrequencyofthebladepassinginteraction.Thenoiseiscausedmainlyfromtheturbulentfluctuationduetotheflowseparationontheblade,whentherearwindrotorstopsorrotatesinthesamedirectionasthefrontwindrotor.

简介：

简介：飞机和鸟有类似。事实上气体动力学底是一样。以便做一些比较，这份报纸论述实验的二个系列：在与为有flapping翅膀的空气动力学的力量的大小的一个ornithopter模型一起的一条风隧道的。翅膀运动在模型的纵的轴附近有自由flapping的二度并且在翅膀轴附近羽饰。空气动力学的力量的大小：在在运动并且在动态情况中的许多周期期间平均价值的静态的情况中上升并且拖被执行了。纸的另外的部分有或没有不平的表面在一条风隧道在一口金属飞机墙喷气上使速度和骚乱大小担心，有或没有声学的颤动以便模仿一个飞机翅膀。空气动力学的特征在所有情况中被获得了。关键词风隧道-气体动力学特征-ornithopter模型-飞机墙喷气CLC数字V211.74

简介：当高效之一由Ohya等弯屈汽轮机，有称为“风透镜汽轮机”的凸缘弥漫的笼罩这样的风汽轮机被开发。以便调查流动特征和流动加速，纸论述流动速度大小一长类型并且紧缩类型的风有由粒子图象velocimetry的凸缘弥漫的笼罩的汽轮机。在长类型风汽轮机的情况中，内部流动的速度向量回答为汽轮机片旋转和旋转的没有片更弥漫在雷纳兹数字被介绍，0.9×105。而且，流动回答在之间有或没有旋转被比较。通过PIV测量结果，一个人能认识到旋转的汽轮机片是影响在内部墙附近压制骚乱和流动分离更弥漫。时间平均速度向量在即时速度数据的一般水准上被做。在下游的区域有二个大旋涡更弥漫。在凸缘后面的一个旋涡是行动吸在风中到更弥漫并且提起入口流动速度。另一个大旋涡出现在downstream。它可能作为主要流动的阻塞旋涡是行为。大阻塞旋涡不在即时速度向量是清楚的，然而，它在时间一般水准流动地里清楚地存在。在有紧缩类型的凸缘弥漫的笼罩的风汽轮机附近的流动地也被调查。在紧缩类型的汽轮机的凸缘后面的流动模式与长类型的一样。它意味着流动加速的效果被不稳定的旋涡在凸缘后面引起。有南方的时间一般水准的CFD和PIV结果的比较优化在以后紧缩类型更弥漫也被介绍。

简介：Thispaperproposesanultra-modifiedSSA(symmetricsequencealgorithm)ofspacevectormodulationofMC(matrixconverter).Theultra-modifiedtechniqueimprovesthedrawbacksofthemodifiedonewhereitprovidesareductionofthetotalharmonicdistortionforbothoutputvoltageandcurrent.AlsothispaperproposesamodifiedfeedforwardcontrolleroftheMCwithindirectspacevectormodulation.Themodifiedfeedforwardprovidesasolutionforthechangeintheoutputvoltageduetochangeinwindspeed,whereitprovidesaconstantoutputvoltagewithconstantfrequencyevenifthewindspeedchanged.SomeoftheadvantagesofMCareintroducedinthispaper.TheseadvantagesrepresentedintheoutputfrequencyofMCwhichmaybegreaterthantheinputfrequency,controllingrmsvalueoftheoutputvoltageandtheabilitytocontroltheIDF(inputdisplacementfactor).Attheendofthispapersimulationandexperimentalresultsareintroducedwhichgiveapreciseprooftotheproposedalgorithms.

简介：为了提供，身体上在地区性的规模为风侵蚀研究基于风建模，3D计算液体动力学(CFD)风模型被开发。模型基于海军司烧方程用C语言被规划，并且它作为开放源代码自由地可得到。与空间分析和建模工具(SAMT)综合，风模型举办方便输入准备和强大的产量可视化。为了验证风模型，，一系列实验在一条风隧道被进行。一个堵住的流入实验被设计在基本液体进程的模拟上测试模型的性能。一个圆障碍实验被设计检查模型是否能在风地上模仿障碍的影响。结果证明测量并且模仿的风地有高关联，和风模型能两个都模仿风的基本过程和对风地的障碍的影响。这些结果显示出风模型的高可靠性。一个区域的一个数字举起模型(DEM)(长的3800m和1700m宽)在在内部蒙古的Xilingele草地(自治区域，中国)被用于模型，和一块3D风地成功地被产生了。由风隧道实验的模型和足够的确认的清楚的实现在地区性的规模为风侵蚀的预言和评价打了一个稳固的基础。

简介：一个太阳的池溏，典型双diffusive系统，是能收集并且存储太阳能的稳定的热来源。当热稳定的条件没在接口满足时，上面、更低的对流地区(UCZ和LCZ)将侵蚀中间的非对流的地区(NCZ)，导致落下或甚至太阳的池溏的热性能的倒塌。风强烈从UCZ的乘火车影响NCZ的侵蚀。热和盐的双散开从降低对流的地区(LCZ)的乘火车在NCZ的侵蚀起一个重要作用。池溏里的盐的水的混浊不仅能降低太阳的池溏的热表演，但是在乘火车机制上有效果。在这份报纸，基于与风驱动的狂暴的乘火车模型一起的双diffusive模型，太阳的池溏和乘火车机制的热表演上的混浊和外部风等等的效果与数字模拟被分析。关键词太阳的池溏-弯屈-双散开-混浊-侵蚀CLC数字TK51

简介：这篇论文建议分析和在失衡的网络电压下面的喂得二倍地的正式就职生成器(DFIG)调节的驾驶的一台风汽轮机的一个直接力量控制(DPC)图案。在积极、否定的同步参考依据描述的一个DFIG模型被介绍。活跃的定子产量和反应力量的变化充分面对否定顺序供应电压和转子流动被推出。一个提高的DPC计划被建议在网络unbalance期间消除定子有效功率摆动。建议控制计划移开积极、否定的顺序转子电流处理的转子电流管理者和分解。用PSCAD/EMTDC的模拟结果在一个2-MWDFIG风发电系统上被介绍在平衡并且失衡的网络条件下面验证建议控制计划的可行性。

简介：Thispaperproposesanadaptiverotorcurrentcontrollerfordoubly-fedinductiongenerator(DFIG),whichconsistsofaproportional(P)controllerandtwoharmonicresonant(R)controllersimplementedintherotorrotatingreferenceframe.Thetworesonantcontrollersaretunedatslipfrequenciesωslip+andωslip-,respectively.Asaresult,thepositive-andnegative-sequencecomponentsoftherotorcurrentarefullyregulatedbythePRcontrollerwithoutinvolvingthepositive-andnegative-sequencedecomposition,whichineffectimprovesthefaultride-through(FRT)capabilityoftheDFIG-basedwindpowergenerationsystemduringtheperiodoflargetransientgridvoltageunbalance.Correctnessofthetheoreticalanalysisandfeasibilityoftheproposedunbalancedcontrolschemearevalidatedbysimulationona1.5-MWDFIGwindpowergenerationsystem.