简介：一条好城市道路的建成,应由高水平的施工管理与好的生产设施以及较高的施工队伍来实现.面对日趋发展的社会主义市场经济,以及国家对于基础设施投入的不断增加,使得工程质量意识迅速成为关注的焦点.

简介：本文介绍了采用强夯法加固道路填土地基的施工实践,为市政道路建设提供了成功的范例,对设计和施工具有一定的参考价值.

简介：从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发，探讨了在各自最佳油石比条件下，不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响．通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验，对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究，并与德国的相关研究成果进行了比较与分析．结果表明：Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型；硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能．因此，选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能．

简介：压实度计算结果受多种因素的影响，单一的压实度指标难以反映沥青混合料的密实程度．本文提出选取试验路密度作为计算压实度的标准密度，在施工中用控制碾压工艺的措施保证沥青路面的压实，以期减少由于压实不足造成的水损害。

简介：本文讨论惠州市过境公路沥青面层的施工技术和质量控制、要求.

简介：在高等级公路建设高速发展的几年中,对沥青混凝土路面的施工要求逐渐提高,而泛油现象是影响沥青混凝土路面质量的重要问题.选择何种合理、科学的施工工艺控制泛油是一个没有彻底解决的问题.文章对施工中的人员、技术、材料、施工方案等方面进行了可行性分析,提出了合理的防护措施,以控制泛油现象.

简介：A．毕业心声同学毕业时心情最激动，话语最感人，特别是越来越多的留学生获得了在海外毕业典礼上演讲的机会，他们分享开阔的国际视野，更有对故乡、对祖国的怀念和爱。

简介：沥青混凝土路面在铺筑过程中即出现病害，会给将来的道路使用造成极大的隐患．针对沥青混凝土路面摊铺中易出现的病害，分析其产生原因，找到其防治方法，在今后的施工过程中及早予以预防，则可达到事半功倍的效果。

简介：本文着重分析了路基、半刚性基层、面层由施工造成的路面早期破坏的原因,进而提出了一些解决方法.

简介：沥青路面的病害常见的有裂缝、车辙、离析、泛油和水损害等病害,其产生的原因有设计和施工两方面的因素.要防治沥青路面病害,必须从原材料、设计、施工、监理等各个环节重视质量;严格按标准、规范、规程办事,把好材料、工艺各个环节.

简介：利用2种不同的方法加筋沥青罩面:①在沥青混合料中加入短切玻璃纤维改善沥青混凝土的特性,②采用玻璃格珊加筋沥青混凝土.应用断裂力学方法分析沥青路面裂缝扩展机理.采用沥青混合料设计试验、三点弯曲试验和疲劳裂缝扩展试验,确定加筋沥青混凝土的临界应力强度因子KIC,测量每一种沥青罩面抗裂系统的裂缝扩展速率.本研究的主要特点是提出复合型抗裂罩面系统,分析了多层加筋沥青罩面裂缝扩展过程,推荐了若干沥青路面抗裂系统.结果证明,加筋材料可以提高沥青罩面的抗裂特性,复合型抗裂罩面系统能够有效地阻止反射裂缝的扩展.

简介：对混凝土路面板施加预应力,可显著提高其承载能力,因而相同荷载下板厚可减小.预应力改变了路面板的结构形式,可抵抗更大的冲击、振动和超载.本文讨论了设计预应力混凝土路面的要点,提出了预测预应力路面早期、使用阶段及开裂后压应力的设计步骤.必须清楚区分反复荷载和非反复荷载中的变量,同样需要检查预应力路面在超载下开裂后的恢复情况.文末附一个设计实例说明该方法的应用.

简介：针对水泥混凝土路面的主要病害和机理，探讨选择基层材料的合理性及其施工方法，以减少水泥混凝土路面的施工病害。

简介：本文从当前我国沥青路面养护的基本状况及所要达到的效果,提出了预防性养护的措施——热沥青表面处治技术。热沥青表面处治技术是一种性能优良的路面预防性养护措施,具有施工方便快捷、路面平整度好、抗滑能力明显改善以及提高工作效率,降低工程造价等优点。文章通过试铺路段,跟踪观测工程实施后的路用性能,对热沥青表面处治技术应用条件、实施效果以及应用前景进行了分析。

简介：结合本地区的实际情况，研究一种能满足设计要求的加气混凝土砌块墙体专用界面剂。试验通过选取了粉煤灰与胶凝材料用量比、水胶比、平均浆体厚度这3个因素，通过正交试验，测定界面剂的工作性能和力学性能。通过初步试验的结果，选出3组较优的配合比，掺入外加剂对界面剂进行改性。优化后的界面荆的剪切粘结强度比原来有了大幅度的提高，性价比高。

简介：通过对水泥混凝土路面在使用过程中发生损坏情况的实际调查、分析,认为均是由于胀缝设置不当或未设置胀缝造成的,提出高寒地区修建水泥混凝土路合理地设置胀缝是十分必要的。

简介：同学安排聚会，心想着大家多年未见，便欢快地就去了。不曾想到了聚会现场，气氛更让人尴尬。

简介：在《文心雕龙·比兴》篇中,刘勰对“比”的阐释,受《诗经》兴托讽喻精神和魏晋以来重文思想的影响,将“比”分为“比义”之比和“比类”之比两类。刘勰认为宋玉以来文人诗赋创作“用比忘兴”,以致“文谢周人”,又总结曹刘以下用“比”来造就奇文丽采的文学现象,得出“比类虽繁,以切至为贵”的结论,这体现出刘勰对“织综比义,以敷其（文）华”的做法是宽容的,同时也作出了一定的规范。

简介：根据北京市冬季气温调研,确定室内冻融循环试验周期,分别对7组环氧沥青混凝土试件进行不同次数的冻融循环,通过室内三点弯曲试验得到不同冻融循环次数下环氧沥青混凝土的弯曲劲度模量和断裂能,采用数值模拟方法计算不同冻融循环次数下环氧沥青混凝土的平面应变断裂韧度.研究结果表明：环氧沥青混凝土弯曲劲度模量随冻融循环次数的增加而减小,冻融循环次数为30次时,环氧沥青混凝土弯曲劲度模量的冻融损伤量为60%;环氧沥青混凝土断裂能和平面应变断裂韧度随冻融循环次数的增加呈先减小后增大的趋势,冻融循环为15次时,环氧沥青混凝土断裂能和平面应变断裂韧度达到最小值.

简介：在研究沥青材料热氧老化规律的基础上,为进一步模拟路面实际状态,在长期老化试验中引入了水的因素.采用加水的PAV（压力老化容器）试验模拟沥青在寿命期的老化过程,以2个SHRP性能指标车辙因子G＊/sinδ和劲度模量S（t）分别表示沥青的高温和低温性能,并用90#泰国沥青、90#改性沥青和70#壳牌沥青进行试验.结果表明：在水、温度和氧的共同作用下,水对高温性能指标G＊/sinδ产生显著影响,所以水老化使沥青的高温性能急剧衰退,而对低温性能的影响并不显著.加水的PAV试验综合考虑了水、温度和氧气等环境因素的作用,能够提高模拟试验的精确性,更好地模拟沥青路面使用寿命期的长期老化过程.