简介:在云南“桥头堡”、瑞丽重点开发开放试验区建设中,以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发,对17个边境口岸进行层次定位的基础上,从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系,对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度,结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构,构建了以“瑞丽、磨憨、河口”为核心口岸,以“大理、普洱、红河”为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈,为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。
简介:选择广东省惠来县的乡村聚落为实证研究对象,以2006-2016年惠来县的遥感数据和DEM为数据源,采用GIS空间分析和数据处理方法分析2006-2016年惠来县乡村聚落空间结构的演变,并结合惠来县土地利用与经济数据建立Logistic回归模型分析乡村聚落空间结构演变的驱动机理.结果表明:惠来县乡村聚落空间形态类型主要表现为块状型,乡村聚落在空间上更加集聚,空间扩展显著;惠来县乡村聚落空间扩展存在明显的地区差异,中南部地区以高密度区且聚集,北部地区以低密度区较分散;惠来县乡村聚落空间结构演变与高程和坡度具有显著的负相关;惠来县乡村聚落空间结构演变受区位因素影响显著,以距道路500m为半径建立的缓冲区内乡村聚落点面积和数量均占主导地位,并随着时间推移有扩大趋势;惠来县乡村聚落空间结构演变受社会经济影响逐步增强;自然环境(高程与坡度)、区位(交通条件)以及社会经济(经济和人口)三方面驱动因子构成惠来县乡村聚落空间结构演变的驱动机理.
简介:大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度。除考虑安全第一的因素外,又要做到造价低、施工周期短,是设计工作者需要认真思考的问题。作者以”安全、合理、先进、经济“的结构设计基本原则为基础,对“超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构”进行了开发性研究。对超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证。在遵循现行技术标准的基础上,将选中的超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构体系进行缩尺模型试验,通过理论分析、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准。