简介：自一九八二年一月一日起，波兰开始实行了汽车保险新规定，其中几项颇为特殊。以前，波兰汽车保险中的赔偿责任险、伤害险、车身险都是强制保险（车身强制保险根据车的种类，以十年或十五年以上的汽车为对象）。

简介：在汽车险理赔工作中，依靠当地交通监理部门的配合协助，不仅能及时准确地判断保险理赔责任，而且有助于解决赔款方面的许多疑难问题。近年来，随着城乡经济的活跃，私人营运汽车不断增加，对这些私人汽车动员参加保险，将有助于交通监理部门及时处理交通事故，不致于因肇事后私人无力承担赔偿损失而发生悬案。

简介：自从十一届三中全会以来,我国的保险事业从小到大,发展迅速,1993年全国保险费收入已超过500亿人民币,人均保险费支出已达3美元,复业与新建的保险公司包括外资保险公司的引入已有十余家,初步形成了一个多家办保险的格局,成绩不可谓不大。但是这些成绩的背后却潜伏着诸多隐患,尤其是保险教育的滞后,已成为阻碍保险市场进一步发展极为重要的因素。教育是现代建设的重要组成部分和战略重点,以日本、美国为例,他们之所以能在极短的时间里把国家建设成一个世界经济头等强国、主要经验就是以教育为基础,广泛培育与吸纳人才。我国的保险是一项新兴事业,急需大量人才。八十年代初,保险教育机构如雨后春笋,全国所有的银行学校都设置了保险

简介：

简介：上海市分公司从一九八0年下半年开始办理汽车险业务。徐汇区办事处在八一年初开展这项工作，经过艰苦努力，去年全年完成新保汽车1，117辆，收入保险费23万余元，成为全市完成任务比较好的区之一。

简介：近年来,主打＂节能环保、绿色低碳＂的新能源汽车受到极大的关注。在政府政策与资金的扶持下,国内新能源汽车的研发取得了一定成绩。与传统燃油汽车相比,新能源汽车实现了零排放、低耗能、低噪声,符合环保与节能的理念,预计新能源汽车将成为一种理想的短距离的交通工具并被广泛应用。

简介：

简介：湖南省邵阳市支公列为了适应保险业务发展的需要，促使工作人员刻苦钻研专业知识，不断提高业务技术水平，规定凡参加省公司、市支行训练班的，结业回单位工作前都要进行一次测试，以便检查学习的成果。另外，支公司每年年终还要普遍进行一次测试，对成绩优胜者将给予适当的精神和物质奖励，不及格的停发当月奖金。

简介：2005年～2006年间，专业健康保险公司的成立昭示着围绕国内健康保险市场的新一轮竞争拉开帷幕。但与传统产、寿险公司相比，专业健康保险公司在产品和服务领域、人才储备、销售渠道和客户资源等方面都处于劣势，必须另辟蹊径。专业健康保险不仅与寿险在营销主导思想、销售理念、目标客户群、销售重心和销售模式以及购买介入程度方面差异巨大，甚至与传统健康保险也在产品设计思路和风险控制要求上存在着差异，这就决定了它的营销策略绝不应该与寿险企业雷同。根据其营销特点，专业健康保险公司可以从产品、定价、销售渠道、市场推广和服务这五个方面来改变营销策略。

简介：人身保险在经济建设和社会生活中具有举足轻重的地位。要充分发挥其保障人民生活需要,安定人民生活，增进社会福利的作用，就必须促进它赶上经济发展和社会进步的步伐。因此，充分认识发展人身保险的重要性,加强对我国人身保险发展的背景分析和前景预测，深化保险体制改革,完善人身保险经营管理，实行人险专业经营势在必行。

简介：一、引言2014年8月,国务院颁布了《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》（以下简称＂新国十条＂）,从顶层设计的视角对我国保险业未来的改革发展进行了全面部署。其中,针对保险中介市场的发展,＂新国十条＂中明确提出,要充分发挥保险中介市场作用,优化市场结构,规范市场秩序,保险中介机构要向多元化服务转型,稳步推进保险营销体制改革。

简介：机动车辆保险占据各家财产保险公司的百分之五十以上的比例，其盈亏对财产保险公司的整体赢利能力和持续发展具有至关重要的作用。因此，机动车辆保险业务的经营管理能力对于财产保险公司具有重大战略意义。

简介：进入保险行业12年来，叶振良拥有2000多位客户。然而，在事业的开拓过程中，艰辛可想而知。

简介：河北经贸大学的保险学专业设立于1993年，1998年专业目录调整时并入金融学专业，2003年又恢复。恢复保险专业后，从2003年至2009年，该专业蓬勃发展，连续培养了7届毕业生，每届80多名学生，还设立了保险专业硕士点。自从2010年学校实行经济学大类招生、学生自主选择专业的政策后，很多家长和学生认为学保险专业都要卖保险，因此，选学保险学专业的学生寥寥无几。

简介：虽然两岸在构建强制汽车责任保险制度时都宣称要以车祸事故受害人的利益保护为制度设计的主要出发点，但相较于台湾地区“强制汽车责任保险法”通过编织天衣无缝的保险法律网、构建完善的保险保障模式、赋予受害人直接请求权以努力实现受害人利益保护的最大化，大陆《交强险条例》的许多相应规定却仍按照任意责任保险的模式予以设计，其实并未真正落实受害人保护的精神。此外为使受害人的损害尽快得到填补，两岸都在原有责任保险的框架中融入了一些无过失保险的因素，但也产生了许多的问题。故而以《交强险条例》实施已届十年为契机，通过参酌台湾地区强制汽车责任保险的成熟经验，我们可知大陆有关交强险的诸多具体规则乃至整体框架设计其实都存在检讨的空间。