简介：<正>最近,有关部门对部分钢材品种的产销走势作出了如下分析:重轨、轻轨由于这两个品种的生产企业和用户比较集中,消费相对稳定。目前我国每年重轨和轻轨的消费量分别在80万吨和20万吨左右。预计今年的产量将保持去年的水平,消费不会明显增长。

简介：韩国浦项制铁公司决定4月起交货的船板每吨涨价4．5万韩元，由每吨60万韩元涨到64．5万韩元。

简介：2003年,我国造船完工量、承接新船订单、手持订单均创历史新高,船舶总量居世界的第三位.各大船厂手持订单充足,全行业任务可以排到2006年.2004年,我国造船行业用钢量将会出现阶段性的高峰,但造船板呈现短缺趋势.

简介：

简介：当前我国的造船成本中,钢材约占30％以上。因此,提高钢材利用率、降低消耗是提高经济效益的重要途径。如何达到这一目的是当前节约工作面临的重要课题。下面仅就这一问题作一分析,以期引起有关方面的重视。

简介：一、上半年钢材市场形势分析1.市场价格大幅度回升今年上半年的钢材市场形势比原来预计的好,尤其是进入二季度以后,钢材市场出现了四个"意想不到":一是美国一季度经济增长强劲,带动了全球需求及进出口贸易,超出了多数人的早先预计.二是美国"201"条款的启动,以及在全球范围内掀起的贸易保护主义,尽管破坏了市场秩序,但它却使得各国提高进口关税,客观上促进了国际钢材价格的低谷回升.国际市场上,冷、热轧薄板FOB价格比年初上升了数十美元.国际市场价格的扬升,极大地影响到国内市场,成为今年板材行情升温的重要因素,坏事成了好事.三是国内工业生产和固定资产投资不断加速,达到了近年来的最高水平,如汽车产销增长都在25%以上.四是国家近期出台了钢铁产品临时保障措施,对于一些主要钢铁产品提高关税,增加进口成本,阻挡了境外廉价钢铁产品的涌入,缓解了国内市场压力.

简介：首季钢材市场形势分析今年1季度,在国家积极财政政策的宏观调控下,全国钢材消费需求较为旺盛,并由于前期价格持续下降,达到了历史低位,从而促成了销售价格的谷底回升.但同期新增资源以更快的速度增长,社会库存开始增多,加大了后市行情压力.

简介：钢材市场国内有关人士认为,今年下半年,中央对银根不会放松,固定资产投资从严控制,这种趋势还会延续至明年。因此,钢材市场供给将保持相对平衡,价格小幅攀升的态势。1.国际钢材市场仍将看好。在今年上半年西方工业国家经济复苏带动下,出现了世界范围的钢铁热,各国对钢铁需求都增长;当今世界最大的钢材出口国日本,因地震重建,钢材出口量大幅下降,进口量迅速上升,世界上许多钢厂都在寻找钢坯,提高附加值产品。按这种趋势可以预计,至明年,国际钢材市场形势仍将看好,这对国内钢材出口价格将产生很大影响。2.国内钢材需求增幅不大。据预测,今年全年钢材消费总量将超过一亿吨,与去年相比,增幅不大。明年经济增长率可能会控制在8—10％,对钢材的需求增长不会太大。

简介：一、组建船用钢材服务中心问题的提出拜读于洪华先生的《我国船用钢材的现状及前景》(〈船舶物资与市场〉2000年第5期)一文,颇有收益,颇受启迪,促使作者谈及业内人士长期关注、自己多次动笔又搁笔的大

简介：3月29日．中国船舶工业行业协会与中国钢铁工业协会在南京联合召开2005年船用钢材供需洽谈会。记者根据各钢铁企业通报的数字统计分析，随着国内中厚板轧钢产能的不断提高，今年国内船用钢材的供应总量可达到400万吨，数量及品种已基本满足造船行业的需求，但目前其居高不下的价格将使船舶工业面临十分巨大的压力。今后，船用钢材供需矛盾将由“量”转“价”。

简介：近一年多来,国内钢材价格持续上涨,特别是今年春节过后涨势明显,部分品种的市场价格已经接近历史最高水平.据中国物流信息中心统计,2002年12月份,全国钢材价格指数比去年同期上涨了7.6%,其中薄板价格上涨10.7%,中板价格上涨19.1%,线材价格上涨12.7%.2003年春节前后,在钢铁企业频频上调出厂价格和一些贸易商投机行为的推动下,又展开了新一轮的价格涨势.到3月份,全国钢材平均吨价比今年初又上涨了数百元,涨幅近10个百分点,比去年同期上涨17.1%.主要钢材品种中,薄板价格同比上涨23.5%,中板上涨44.7%,线材上涨20.2%,其它如螺纹钢、硅钢片、优质型钢等,也都出现了较大幅度的上涨.

简介：造船工业在国内工业领域虽然是个小弟弟,但在消耗钢材方面可以算得上一个“大哥大”。所以,钢材市场一有风吹草动,造船企业立刻就有所反应。那边只要一打喷嚏,这边就要伤风感昌。今年以来,国内钢材市场急剧动荡,价格飚升,使得造船界气氛骤然紧张起来。

简介：据《物资信息报》报道,国家有关部门决定拿出6.6亿元资金,收储钢材200万吨、铁合金6万吨,由冶金部和国家物资储备局共同组织,从8月份开始,在10月底完成。这次收储的钢材在1994年内不能投放市场。与此同时,冶金企业将减产滞销钢材品种300万吨,压库促销现有钢材200万吨,出口钢材300万吨。这四项措施兑现

简介：日本与韩国、中国的船用钢材价格由于外汇汇率的变化,一个时期以来,差价一直在30%之间徘徊,削弱了日本船厂的价格竞争能力。从三个国家的船用厚钢板价格看,日本约450美元/吨(含运费和分类费),韩国FOB价格约320-330美元/吨,中国FOB价格在300美元/吨左右,如果加上运费和分类费,韩国和日本的钢材价格每吨约比日本便

简介：国家计委明确钢材进货运杂费标准近日，国家计委价格管理司将国务院有关部门直属物资经营企业经营螺纹钢等１０种实行国家指导价格钢材的进货运杂费规定并发布如下：一、１０种钢材的进货运杂费标准（包括税金）为加权平均每吨不超过１５０元。各部门可根据本部门（行业）...

简介：

简介：在船舶产品建造过程中,造船成本一般占船价的90%左右,其中材料设备成本占全部造船成本的70%左右,而在材料设备中,船体钢材是重头戏,提高钢材利用率是降低造船成本的重要因素,它直接影响到产品实际成本.为进一步提高我厂市场竞争力,提高钢材的利用水平,必须摸清目前钢材在我厂船舶产品建造过程中的利用率.

简介：从1993年1月起,国家开放了959‘《以上的钢材价格,时逾五年。其价格走势如何,倍受人们关l往。冶金部价格信息中心始终着力进行监测,现就线材、螺纹钢、热轧卷板三个热点钢材品种的市场价格进行如下分析研究,

简介：<正>海关快报数字显示,我国钢铁产品进出口贸易呈现出口增加、进口下降的良好态势,冶金行业今年组织企业增产200万吨高附加值钢材工作进展良好。据介绍,今年1至5月,全国生产钢材3866万吨,同比增加348万吨;进口钢材529万吨,同比减少100万吨;出口钢材171万吨,同比增加27万吨。出口钢材逐月增加,除棒材

简介：今年一季度,国内钢材市场需求旺盛,资源供应充足,总体供需形势宽松,价格高位上涨.预计全年市场形势将呈现三个主要特点.一是供需两旺,总体供需格局基本平衡,略显宽松;二是市场不稳定性因素增多,风险增大;三是价格高位运行,继续上涨阻力增加,下半年有望高位企稳,但由于市场不稳定性因素增多,估计市场阶段性、局部性波动甚至震荡将有所增加.