简介:[摘要]随着我国的经济在快速的发展,社会在不断的进步,满足新验证循环确定的欧6d排放法规和实际驾驶排放循环的要求是乘用车内燃机面临的一项巨大挑战。由于柴油机具有良好的低燃油耗特性,因此,其在完成欧洲2020CO2车队排放目标方面能够起到重要作用,但是,需要使其在极端工况条件下也能够完全控制氮氧化物(NOx)排放的能力,同时限制整机成本和复杂度。减少CO2和NOx排放被认为是柴油机发展的主要驱动力。在这种背景下,排气后处理系统和燃烧系统就是未来开发的两个主要技术领域。介绍这两种技术的发展过程以及到目前为止NOx的减排结果。开发了一种能够预测柴油机燃烧进展及其主要特性的方法。
简介:摘要:近年来雨季来临,供电线路频繁停电,(如抽油机井、螺杆泵井)来电后现场启机,巡检人员经常用手去启动带电设备,很容易发生触电事故,通过对油井多路组合遥控启机装置的研制,有效解决了启机时人体与配电箱接触的难题,避免了雨天启机发生触电的现象,且提高了油井的运行时率。对今后的日常巡检、启机工作具有一定的指导意义。
简介:摘要:随着现在科学技术的不断发展,抽油机在各个领域中的应用也越来越广泛和频繁,同时在使用过程中所发生的故障也在不断的增长。本文通过抽油机的机构进行了详细的分析从而对其可发生故障的情况进行了详细的分析并提出了对应的解决方法。
简介:摘要:针对柴油机激振与发电机的振动易引起,上箱体局部共振的问题,根据上箱体冷却器的固有频率,结合隔振方法在减小冷却器振动的条件下设计一种新型冷却器的悬挂式安装方法井对隔振器重新进行设计。因冷却器的固有频率很低,故利用隔振方法将其与机座进行隔离,阻断由机座传导至冷却器的高频振动。先利用Benstone振动数据采集仪对发电机上箱体标记位置进行振动数据的采集,井与国际标准规定的振动数据做比较,确定振动速度超标位置。再利用LMS振动测试设备对上箱体中冷却器进行刚体模态测试,由得出的具体刚体模态测试数据可知冷却器的固有频率,据此设计出一种新的悬挂式冷却器安装方式。最后结合有限元数值模态分析软件对新设计的冷却器进行谐振分析。分析表明,悬挂式安装方式的冷却器安装此橡胶隔振器后振动频率明显降低。
简介:摘要:针对目前国内日渐兴起的光热项目.如何正确选择柴油发电机组容量,将直接影响项目前期设备选型和造价,并进一步影响运行阶段电厂能否安全启停.本文依据相关国内规范,并与国外某设计院的计算方法进行了比较,为在光热项目中柴油机容量选择计算提供了更多比较。