简介：法国实行公私“混合型经济”,公有经济在国民经济中的份额高达20—25％,其中国有企业扮演着十分重要的角色,是国家参预经济活动的主要途径之一,对推动法国经济、社会发展起着不可替代的作用。世纪之交,国内、国际经济环境不断变化,法国的国有企业面临新的挑战,改革和调整势在必行。一、国有企业的发展进程根据欧盟的定义,国有企业是指“政府当局可以凭借对企业的所有权、控股权和管理条例,对其施加影响或间接支配性影响的企业”。法国官方的具体划分是,国家政权持有30％以上资本的企业为国有企业。

简介：前言近年来越南经济状况很好.就实际GDP增长率来看,2000-2003年平均约达7%,2004年的增长率也达到了7.7%.在东盟区域内仅次于新加坡(8.1%),在整个亚洲也仅次于中国和新加坡.

简介：在世界经济全球化和印度正踏上经济全球化轨道的背景下,印度政府对本国国有企业的政策措施作出相应调整与改革,其目的在于提高国有企业的综合竞争实力,以应对来自国际国内激烈的市场竞争,以便使其更好地在民族经济的发展中发挥更大的作用.

简介：

简介：在亚洲金融危机影响下，新加坡年经济增长率一度从1997年的8．4％猛跌到1998年的0．4％，遭遇了自80年代石油危机以来最严重的经济困难。然而，得益于稳健的经济基础和政府采取的降低商业成本等措施，新加坡经济从今年初开始摆脱危机的阴影，重新走上高速增长的轨道。

简介：早在2002年，东南亚的政界和企业界领导人就公开为那些原本投向东南亚地区的外国直接投资却流向了中国而感到烦恼。最近他们的态度则比较乐观。中国企业不仅寻求东南亚为中国的工业化提供原料，而且还在那里进行日益增多的投资。分析家们关注中国每年吸引了500多亿美元外国直接投资的流入（实际上，其中有些原先还是指定投向东南亚地区的）是可以理解的，但他们却很少注意到，关于中国投资的另一面却是，中国大陆（特别是投向其邻国）的国外直接投资浪潮正在高涨。本文通过对以下两个主要问题的初步调查来强调这个趋势：中国大陆的哪类公司进入了东盟国家，并在那里进行了多少投资？这种投资产生了什么潜在的影响？最初的资料表明，中国大陆的大多数投资都是由国有企业进行的，本文以15家中国大企业的资料来支持这个断言。虽然无法知道共有多少中国大陆的资金流入了东南亚，但从中国官方的统计数据来看，流入的资金在2002年肯定有20多亿美元，在2004年上半年有7．67亿美元。中国在东盟不断增多的投资产生了重大的影响，其中的两个影响简述如下：日益增多的中国投资对那种旨在改善人权的制裁制度（这里指在缅甸）产生了影响；以及面对着中国的投资，是否可以对外国投资者不断施加压力，以使其遵守国际劳工标准？

简介：<正>中国与南亚次大陆在地理上毗邻,连绵高耸的喜马拉雅山形成了两地区间的天然屏障。古往今来的漫长历史过程中,尽管南北交通极不方便,但在山口、小道和河谷基础上形成的交通线始终是相互间经济、政治和文化交往的主要通道,跨越山道的商业性活动和迁徒也成为该地区各民族集团生活的重要组成部分。随着西方商业势力的介入,印藏交通在近代甚至一度成为举世注目的问题。本文是对迄近代为止印藏交通之状况的概述和探讨。

简介：2014年的世界可谓乱象丛生。然而,透过表象而认真审视则可以发现,这个世界并未变得更糟,更没有脱出正常运行轨道。从时代主题的视角来看,世界仍然在和平与发展的轨道上前进。2014年是第一次世界大战爆发一百周年,许多预言家都想抓住这个机会来证明一下自己的＂预言水平＂。然而,现实让这些预言家很失望。不仅新的世界大战未爆发,就连新的冷战也相距甚远。

简介：东南亚市民社会组织的壮大以及参与地区事务积极性的提高是新时期东盟地区主义发展的一个明显特征,这也为东盟双轨外交之外提供了新的外交沟通形式,第三轨道外交成为市民社会组织参与并影响东盟决策的重要形式。通过对这一现象的分析研究有助于更好地认识东盟的决策机制和过程。

简介：目前,在中国大陆,除了通俗性、商业性、传媒报道及文宣性质的文论外,主要有两类关于东南亚的著述.一类是学术性研究的论文和著作,包括译著在内,涵盖人文社会科学各个层面,基本上由各大学和社会科学院等专业研究机构完成,多以公开发表和出版的形式公之于众.第二类是有关背景性、对策性的研究报告,主要集中在政治、经济、外交和安全等方面,大多由政府各部门及企业附设的专业机构完成,也有一部分借助招投标或合作研究等形式资助大学及社会科学院的相关学术机构从事研究,其中不少成果也以各种形式公开发表出版.目前从影响面而论,除了少数由政府委托学术界进行的背景性对策性研究外,整体而言,前者的社会影响范围虽然较大,但后者对于政府和企业的决策影响却更为直接.这一方面反映出我国学术研究与政府决策之间存在脱节现象,另一方面也反映出学术界的相对中立业已成为现实,学术的规范化已经较为深入.

简介：作为一支主权财富基金,2005年组建的越南国有资本投资与经营总公司代表了在政府授权下,以完全市场化原则投资与营运国有资本的新模式,是国有资本管理体制的重大创新.目前阶段,越投总公司是越南加快国企股份制改造和推进国有资本向战略性产业集聚的重要推手,以此优化国有资本布局结构并实现国有资本管理从混合模式向集中模式的过渡.长远来看,越投总公司能否成为像新加坡淡马锡那样备受信赖的机构投资者则还有待时间的检验.

简介：一、背景交通运输业的核心问题是：（1）行业管理体制结构的碎片化和重叠；（2）交通运输业缺乏一个总体战略；（3）重点基础设施投资决策缺乏相关的严密成本一效益经济分析；（4）需要以行业部门层面富有活力、负责任的制度和官员为基础加强能力建设；（5）私营企业的作用有限；（6）低等级公路网路况差、覆盖率低，导致地方社区无法充分利用核心公路网和基本服务。

简介：本文旨在分析印度尼西亚制造业的保护结构。首先，本文描述印度尼西亚工业与贸易政策的发展变化情况。印度尼西亚的工业与贸易政策在一定程度上一直都符合自由化支持者的以下说法：“顺境势必产生坏政策，逆境势必产生好政策”。其次，对有效保护率的分析表明，印度尼西亚的制造业更加自由化了，特别是在1997年经济危机之后。诸如世界贸易组织、国际货币基金组织、东盟自由贸易协定和其它特惠贸易协定等国际性，地区性承诺，也促进了制造业的自由化。三，印度尼西亚制造业的贸易自由化比泰国更快，而且可能赶上了马来西亚的贸易自由化速度。

简介：在发达国家，市场主导型融资模式和银行主导型融资模式是两种具有代表性的融资模式，本文比较了市场主导型融资模式和银行主导型融资模式的特征，认为市场主导型融资模式的效率更高，在银行主导型融资模式下，与银行关系密切的企业虽然容易获得资金，但与其他企业相比，既没有更高的利润率，也没有更快的增长速度。

简介：从全球竞争力来看，交通基础设施对于中印两个发展中国家来说都是软肋，其基础设施发展水平与发达国家有着较大的差距，未来稳定和持续的基础设施投入，对于中印经济快速而健康的发展有着巨大的保障作用。后金融危机时代中印两国基础设施建设领域均有着巨大的发展与合作潜力，而且这种发展与合作潜力不仅来自中印两国市场的内在需求，同时也源自于亚太区域经济一体化进程不断加快中的互联互通的外在需求。后金融危机时代中印交通基础设施合作，不仅能拓展中印经贸合作空间，促进中印经济的发展，而且也有利于促进亚太区域经济一体化进程中的基础设施互联互通建设。

简介：家族企业对世界各国经济的贡献以及重要性已经获得了普遍的承认,家族企业的发展成为学术界日益关注的话题.保证企业所有权和控制权的代际平稳过渡是家族企业可持续发展的关键因素之一,对此,美国学术界进行了大量的理论研究.而华人家族企业已经发展到了第二代或第三代,但学术界对华人家族企业传承问题的研究却相对缺乏.本文结合美国家族企业传承问题的相关研究成果,分析了美国家族企业传承规划的实施现状,然后对比了华人家族企业在代际传承中出现的问题,最后对华人家族企业如何建立和完善传承机制提出了具体建议.

简介：本文运用贸易竞争力指数对东盟五国制造业在1996-2006年间的出口竞争力进行了实证测度，并且也相应地测度了东盟各国长期稳定地处于比较优势、比较劣势的产业，以及随着时间的推移比较优势和比较劣势互相转换的产业。最后，文章对实证结果作了分析。

简介：6月15—24日，我有幸作为中国青年代表团成员访问了韩国。此访是根据《中华人民共和国政府与大韩民困政府青少年交流协定》，应韩国政府女性家族部邀请进行的。来自全国各省市县的青年干部、优秀青年企业家、企事业单位青年骨干及部分在校大学生共200人组成六个分团，访问了首尔、荣州、庆州、蔚山、

简介：新加坡的国营企业是政府直接或间接投资并由国家经营的工业、农业、金融和商业。新加坡独立27年来,其经济迅猛发展,与国营企业所发挥的促进经济增长、解决就业等重要作用密切相关。一、国营企业的现状新加坡的国营企业可分为两类,一是政府控股投资的独资或非独资国营公司及其下属的企业,二是法定机构及其投资的企业。前者主要有淡马锡控股公司、国家发展部控股公司和胜利公司3大公司,以及它们下属的大批国营企业,遍及金融、工商等领域。淡马锡控股公司是政府最大的投资控股公司,于1974年成立。据1991年资料显示,该控股公司直接投资的

简介：<正>当前的世界经济,正向着全球化的高层次发展。经济的国际化、全球化扩大了世界市场,同时也加剧了全球市场的竞争。公司企业是构成经济的基本单位,是经济活动的行为主体,是世界市场的主要参与者,特别是在国际经济活动中扮演着重要角色的跨国公司,更是国际经济活动的最活跃的参与主体。在经济国际化、全球化的背景下,大小