简介:[摘要]:在璧山区御湖桥及连接道路工程中,在御湖水域内有长达30m的桩基,受施工环境条件影响,该部位钢筋笼分段制作,钢筋笼通常采用焊接连接或者绑扎搭接进行连接;采用焊接连接耗费时间,且竖向焊接质量难以保证,采用绑扎搭接钢筋笼宜变形脱落。而采用滚压直螺纹连接技术不仅将钢筋笼连接时间缩短,而且节约钢筋。适用于主筋直径φ≥22mm的钢筋笼,地质条件较差区域。
简介:摘要随着我国经济发展速度的不断加快,交通行业也取得了巨大的发展。桥梁作为交通运输系统的重要组成部分,桥梁的施工质量对行车安全和舒适性有着重要的影响,而桥墩对桥梁的整体质量和稳定性起到了决定性作用。部分大跨径桥梁桥墩由于设计桩径比较大,钢筋笼的层数和自重比较高,给钢筋笼的制作、运输以及安装带来了较大的挑战,针对这些问题,本文以某大桥主墩下桩基础为例,首先探讨了多层钢筋笼的制作工艺,并对多层钢筋笼的安装技术进行了分析,通过此技术的应用使得施工质量得到了提升,同时减少了成本投入,具有较大的应用价值,希望能为相关钢筋笼的设计和施工人员提供一定的参考。
简介:摘要:在既有高压线下开展地铁车站地下连续墙施工,若安全距离不足、防护措施不当,容易发生人员伤害、机械损伤,甚至造成安全事故。为有效控制施工风险,本文以某地铁工程车站在110kV高压线下顺利吊装车站地下连续墙钢筋笼为例,介绍高压线安全防护措施、连续墙钢筋笼分段吊装具体解决方案,通过工程实践验证方案的可行性,为类似工程提供借鉴。
简介:摘要:宁波某项目深基坑东侧3m即为110KV高压电塔预留端电缆,虽未通电,但有较强感应电,根据电力部门要求施工安全距离应保证6m以上,为确保施工安全,电塔周边基坑支护地连墙采用分节吊装施工。本文主要讨论地连墙分节吊装设备选型、安全施工措施等方面问题。
简介:摘要:本文以天津市某城区地铁站地下连续墙大型钢筋笼吊装施工为背景,结合ANSYS有限元数值分析软件,基于APDL的参数化建模方式分别构建增设四榀纵向桁架和沿纵向每隔五米增设一道横向桁架的“一”字型钢筋笼,在三种工况(与水平地面夹角为0°、30°和45°)下的三维有限元模型进行数值模拟,对地下连续墙钢筋笼的受力和变形进行分析,总结出安全性最佳的钢筋笼吊装方案。