简介：摘要随着社会经济的快速发展人们的社会生活水平得以大幅度提高，小汽车保有量快速增加，导致原有的道路条件无法满足人们的出行要求，出现道路拥堵现象。针对相位跳跃的信号控制方法提出了改方法的施行条件和过程。

简介：摘要文章阐述了测量相位差的作用和意义。在分析对比各种测量方法的特点之后，选择了利用相关分析原理来对相位差进行测量。该方法是在LabVIEW平台上，通过图形化编程语言来实现，和传统的相位差测量方法相比，相关分析法具有抗干扰能力强最终的用户界面较好，操作简便、实用等优点。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，汽车数量的剧增，交通拥堵问题已成为我国大多数城市所面临的难题。本文通过引入聚类分析的方法，对聚类思想与相位组合优化进行分析，然后对相位进行优化模型构建。通过建立相位优化模型，对信号相位优化后的结果进行分析，更好的利用对通行权需求较低的绿灯时间，使信号交叉口整体的运营效率得到提高。

简介：摘要钢板缺陷检测中，传统的方法是提取阻抗变化的幅值来确定缺陷信息，这一方法存在缺陷位置无法确定以及无法进一步分析裂缝深度的问题。为解决这一问题，本文通过在AnsoftMaxwell软件中对被测钢板、激励线圈和涡流检测传感器进行建模，在被测钢板中缺陷位置不同的情况下，施加正弦波激励，结合分析涡流感应幅值和相位，能够有效地区分钢板涡流检测过程中表面缺陷和内部缺陷，并进一步分析缺陷信息。

简介：摘要为消除正交小波非对称性对卷积型小波变换分解结果的不利影响，利用零相位滤波原理，结合卷积型小波变换分解算法基于滤波器组的递归分解实现方法，提出了一种零相位卷积型小波变换分解算法，该分解算法既继承了卷积型小波变换无频率折叠，又彻底地消除了正交小波非对称性致使分解结果出现的移位与畸变现象。