首页 > 《知识-力量》 > 2019年5期 > 单交叉口基于相位跳转的公交优先相位控制

单交叉口基于相位跳转的公交优先相位控制

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要随着社会经济的快速发展人们的社会生活水平得以大幅度提高，小汽车保有量快速增加，导致原有的道路条件无法满足人们的出行要求，出现道路拥堵现象。针对相位跳跃的信号控制方法提出了改方法的施行条件和过程。

DOI kd28z9pkd6/3055462

作者蒲文培

机构地区（重庆交通大学交通运输学院，中国重庆400041）

出处《知识-力量》 2019年5期

关键词信号控制公交优先相位跳跃

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

相关文献

1许佳佳;凤鹏飞. 多相位交叉口公交信号优先感应控制方法研究.高等教育学,2019-04.
2宋晓娟蒋雨洋. 信号交叉口相位优化模型构建.市政工程,2019-03.
3康睿蒋雨洋张康宇. 基于聚类分析的信号交叉口相位组合优化方法研究.市政工程,2019-03.
4李建春,,,陶崇瑾. 基于智能信号控制系统的交叉口公交优先实现路径.,2023-04.
5盛颖. 基于逻辑规则的单交叉口自适应控制方法.车辆工程,2018-06.
6蒋爱萍;柳妍. BP神经网络在道路交叉口多相位模糊控制中的应用.通信与信息系统,2013-09.
7王琪王美松. 基于公交优先策略的交叉口信号优化.医药卫生,2018-07.
8王杜,,,李建红. 实时优先下 BRT 交叉口优先通行控制方法研究.新闻学,2020-10.
9杨涛;李东;宋启吉. 实时可变相位的十字交叉口信号控制方法.计算机科学与技术,2015-10.
10许佳佳;凤鹏飞. 基于人均延误的交叉口公交专用进口道设置策略.教育学,2019-01.

来源期刊

知识-力量

知识-力量

相关推荐

同分类资源更多

相关关键词

信号控制公交优先相位跳跃

返回顶部