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  • 简介:摘要:大吨位、受力复杂的机载设备抗冲击性能往往需要地面的水平冲击实验来验证。目前,国内的水平冲击实验装置最大负载在5吨左右,这已经不能满足现有机载设备研制的需求。本文研制了一套最大负载15吨,最大过载峰值16g,峰值对应时间在50ms以上的减速度水平冲击实验装置。实验装置由吊装框架、导向机构、投放锁、冲击平台、摆绳、波形发生器以及测控系统组成。冲击平台被提升至一定高度后释放,撞击液压阻尼波形发生器,产生冲击波形。经过冲击实验验证,本文研制的实验装置达到了设计指标。

  • 标签: 水平冲击 实验装置 大吨位 波形发生器
  • 简介:为了满足两侧进气布局飞行器的乘波前体与进气道一体化设计要求,提出了一种进口水平投影可控的流线追踪内收缩进气道设计方法。基于马赫数分布可控的轴对称基准流场,在指定进口水平投影为椭圆的条件下,采用该方法设计了内收缩进气道并在设计点(Ma=5.4)和接力点(Ma=4.0)对其进行数值研究。结果表明,设计点时进气道都能保持基准流场的波系结构和沿程压力分布,无粘时可以全捕获自由来流,喉道性能与基准流场几乎相等。有粘条件下,设计点和接力点时进气道具有较高的压缩效率和良好的流量捕获能力,接力点的流量系数高达0.85。该设计方法为内收缩进气道与乘波前体的一体化设计提供了新途径。

  • 标签: 高超声速 内收缩进气道 流线追踪 水平投影 反设计