简介：为深刻吸取近期电动自行车火灾事故和坪山“8·23”火灾教训,2018年8月24日,深圳市公安局福田分局八卦岭派出所副所长麦冠组织召开电动自行车专项整治动员部署会,消防民警、消防辅助员、消防巡查员等相关人员参加。会上,麦冠通报了坪山“8·23”火灾事故情况,并宣读区安委办《福田区电动车自行车消防安全专项整治行动工作方案》,强调方案整治重点,结合辖区实际情况,要求对辖区住宅区、宿舍区。

简介：中国电动自行车生产是以许可证管理制度为基础的。目前，有证的企业464家，分布在全国15个省、直辖市。其中，江苏152家，浙江107家，上海47家，天津36家。自1998-2003年，全行业累计产销电动自行车700万辆。

简介：兰州电动汽车充电站选址工作已拉开序幕，2014年计划在市内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址，配网建设力度的增强，也将极大助力兰州电动汽车推广。

简介：2010年9月2日上午,浙江省蓄电池行业内第一家院士专家工作站在天能集团隆重举行揭牌仪式,这是天能集团科技强企的又一重要举措。科技是第一生产力,创新是第一竞争力。

简介：（2014.5-2015.5）自2014年5月15日江苏省自行车电动车协会六届二次理事会召开以来,省协会秘书处围绕行业热点问题,如电动自行车国标修订管理部门要求、江苏省电动自行车备案管理、对广州禁电发出呼吁,积极作为,反映企业诉求,打造行业信息交流平台;深入企业调研,了解企业难点;办好《江苏自行车》《电动自行车》《品牌电动车》、＂江苏省电动自行车备案管理网＂、＂中国电动自行车网＂、省协会微信公共号等,做好信息交流和发布,做好江苏自行车及零部件月报、全国电动自行车行业月报、江苏电动三轮车年报、江苏自行车、电动自行车行业年报等统计信息报表，及时了解省自行车电动车行业经济发展动态。

简介：2018年8月30日,河南省焦作市城区电动车智能防盗备案登记管理工作启动仪式在市东方红广场举行,解放区、山阳区、中站区的电动车智能防盗备案登记管理工作随即启动。此举标志着焦作市城区实现电动车智能防盗系统全覆盖。为将实事办好,示范区、马村区在充分借鉴先进地区管理经验、反复研究论证基础上,探索“政府主导、企业参与、社会支持、群众受益”运行模式,与浙江雨辉信息科技有限公司合作,推出“物联网＋电动自行车”管控机制,全面加强电动自行车管控。该系统运行3个多月来,在保障人民群众财产安全、

简介：2013年12月6日，电动自行车标准修订工作研讨会在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（无锡）举行。中自协马中超理事长、国标委易祥荣处长、助力车专委会主任陆金龙、全国自行车标委会副主任余世光、电动自行车分标委秘书长黄晓东、

简介：电动自行车故障分两类：一类为柔性故障：所谓柔性故障，指的是有时候出现，有时候不出现，或者说故障发生没有明显的规律可循。如控制器中的康铜丝脱焊，有时接触好，电机正常运行；有时接触不好，电机就会启动无力。此类故障必须先分析相关涉及的方面，测量相关的参数，如一时无头绪，则最简单也最有效的方法就是换零件。

简介：失效分析是一门新兴发展起来的学科,它具有两个显著的特点,第一是它的综合性,即它涉及到广泛的学科领域和技术门类,比如金属材料学、腐蚀学、摩擦学、表面科学、晶体学、熔炼、加工、可靠性技术工程等等;第二是它的实用性,即具有很强的生产应用背景,与企业的经济效益有着极其密切的联系。文章利用金相检验分析的方法,对电池端极柱断裂失效现象进行了初步的分析和探讨。

简介：1前言利用先进、科学的检测仪器分析电池制造各工序产品的特性,可以更加准确地寻找过程产品的不良原因及其关联性,为解决问题提供准确的理论和事实依据,了解产生此结果的内、外部机理（失效分析）,从而可以制定出合理而先进的生产工艺。这对指导生产、基础性研究、工艺改进、新品研发、

简介：为适应节能环保的要求,目前,铅酸蓄电池行业已逐步完成从传统的极板外化成工艺向电池内化成工艺的转变。电池内化成和极板外化成还是有着较大差异的,文章利用XRD和激光粒度分析仪对不同的铅膏进行了物相及其含量、颗粒比表面积的分析和测试,同时,对不同铅膏进行了加酸温升测试。结果发现,铅膏的加酸温升和铅膏的物相组成及含量、物相的比表面积有关。不同的铅膏物相组成及含量、不同的铅膏比表面积,加酸后电池的温升是不同的。

简介：铅酸蓄电池正极活性物质软化脱落是电池较为普遍的失效模式。在失效及退换电池的解剖中发现,具有相当大比例的电池也都是因为正板活性物质的软化脱落所造成的。一直以来,相对于电池正极活性物质结构特征及变化机理性的研究报道也很多。正板活性物质的软化脱落是铅酸电池失效的一个必然的结果,而如何抑制和减缓此现象的发生则是技术研发人员长期研究的课题之一。文章通过分析和观察电池在循环的前、中、后期正极活性物质物相以及结构上的变化,探索了产生正极板活性物质软化脱落的内部机理。

简介：由于并联单体电池之间或单体电池内部一致性的差异,在极化的影响下,单体电池之间或内部会产生电流密度不均,从而导致电池发热、输出能量降低、电池材料结构破坏、电池性能变差等问题。该文从电化学动力学角度对上述问题进行了分析,并就电池较佳的组合方案进行了详细的阐述。

简介：电动自行车电池从20世纪90年代开始发展以来，随着电动车电机功率的不断增加，正极板失效足其鸯命终止的主要原因之一。文章从板栅、活性物质、电解液以及它们之间的相互关系的角度出发，对电动车电池的正极板失效模式进行了详细的论述，并针对不同的失效原因提出了相应的改善方法。

简介：以史为镜，可以知兴替。无论一个企业或者一个品牌是如何衰落，对我们来说都有现实意义，通过分析和总结，为困境中的企业提供借鉴，为顺境中的企业提供警示。在这里，我们通过对摩托车行业具有典型特征的品牌衰落过程做粗略的分析，希望能抛砖引玉，为行业企业的健康发展做个参考。

简介：对目前世界各国采用的电动汽车能源供给模式进行了分析，认为纯自充电模式、自充电与换电混合模式、纯换电钻模式各有利弊，但后一种模式较前两种具有更人优势。建议尽快建赢符合陔产业发眨的商业模式和能源供给模式。

简介：城市电动自行车以其方便、快捷、环保、可达性高等优点日益成为居民倾向选择的出行方式,在其保有量不断创新高的同时,因为电动自行车技术超标、安全事故次数不断增加、事故发生带来的伤害不断加重,在各城市地区对其管理一直争议不断。所以,对电动自行车城市交通安全性和管理对策的研究非常具有实际意义。

简介：ECER10与97／24／EC分别是E-mark认证新旧法规中对电磁兼容要求。文章主要针对电动车整车试验项目，较详细地分析和介绍了二者之间的差异，包括被测样品的配置模式、新增项目以及原有项目的不同点。

简介：针对某种动力电源系统的热特性进行有限元仿真分析,研究其在不同风量下的流场及温度场分布情况。通过合理的结构设计提高动力电源系统的散热性能,使其散热能力可以维持在推荐的工作温度范围内,从而进一步提高其安全性能。

简介：文章参照电动摩托车CCC认证要求以及欧盟对EPAC和电动摩托车的要求,结合国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（CEVT）的检测研究工作实际,针对我国电动自行车和电动摩托车两类电驱动车辆,分析在测试中出现的电磁兼容性问题,并提出相应解决方案。