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28 个结果
  • 简介:总结了色谱测定汽油中含氧化合物的应用,比较了现行标准阀切换技术与微板流路控制技术,其中微板流路控制技术具有操作简单、偏差小、重现性好、精密度高等优点。

  • 标签: 气相色谱 含氧化合物 汽油
  • 简介:针对目前天然站建设规划存在的布局有待完善、整体结构不尽合理、加站种类比较单一、安全考虑不周等问题,探讨了天然汽车加站规划布局的流程、汽车加需求总量和加站数量、规模、选址的确定方法以及在安全方面需要考虑的问题。

  • 标签: 天然气 加气站 建设 规划布局 优化探讨
  • 简介:介绍了加站天然脱水的方法并就通常采用的吸附干燥脱水法中,干燥器置于压缩机前(低压脱水)和置于压缩机后(高压脱水)两种脱水工艺进行了对比分析,认为在高寒地区的加站采用高低压联合脱水系统比较适宜,在常规的前置低压脱水系统的基础上,增加后置脱水系统,以避免高寒地区冬季冰堵现象的出现。

  • 标签: CNG加气站 天然气脱水工艺 探讨
  • 简介:站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是加的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。

  • 标签: 加气站 卸车泵 储罐 阀门管件
  • 简介:简要介绍了液化天然的特性、加站加注设备的安全保护措施,并就加站加油安全的重要事项和应急处置管理进行了阐述。

  • 标签: 液化天然气 加气站 安全管理
  • 简介:结合北京市加站行业整体发展情况,通过对中国石化北京石油分公司所面临的市场环境和所占市场份额的分析,对天然站规划中有关类型、数量、规模和布局等方面进行了调研和探讨,对同类发展规划的研究制定有积极作用。

  • 标签: 天然气 加气站 规划 布局
  • 简介:结合CNG常规加站的工艺流程,以拟建加站的外部条件为基础,根据国家标准和行业经验,介绍了CNG常规加站主要设备选型的原则和方法,包括调压计量、脱硫设备、脱水设备、压缩机、程序控制盘、储设施、加气枪、控制系统和仪表风系统等,表明在满足加站日加气量、高峰时段加气量及其他约束条件的前提下,合理的设备选型能节省设备投资和运维成本,有效提高加站的运行效率和经济效益。

  • 标签: CNG常规加气站 设备选型 压缩机 储气设施 加气机
  • 简介:介绍光纤传感器的基本知识。对光纤点式位报警器的结构、原理和性能进行了介绍。为油品高低位报警介绍了一种新技术。

  • 标签: 光纤液位报警器 油品库 槽车 加油控制
  • 简介:在介绍了加站的总体概念、分类及运行原理的基础上,指出了加站安全管理存在的主要问题:一是移动式压力容器交接过程中安全责任划分不清;二是特种设备及安全附件存在漏检现象;三是存在液压油超期未检问题;四是卸及加软管每年未进行自检;五是加气机安全阀放散管未引出加气机外;六是卸柱未加装拉断阀。提出了改进措施和建议:一是明确承运方安全责任;二是完善特种设备台账,按要求申请检测;三是定期开展液压油检测;四是开展高压加及卸软管自检;五是加强设备采购审核和验收工作;六是增加高压卸软管拉断阀。

  • 标签: CNG 加气站 安全管理 思考 建议
  • 简介:介绍了油罐车采用上部鹤管卸油产生气阻的机理,以实例进行了鹤管阻的校核,并据此介绍了防止鹤管卸油产生气阻应采取的措施。

  • 标签: 鹤管 气阻 机理 措施
  • 简介:介绍了节能液压式CNG汽车加子站的构成、工艺流程、特点以及运行情况,并提出运行中要解决的问题。

  • 标签: CNG加气子站 构成 运行 问题
  • 简介:从液化天然的低温特性出发,针对LNG加站在卸过程中存在的卸车慢、损耗和能耗大、安全环保风险多等诸多问题,基于卸过程中压力温度实时参数的变化,全面分析了卸车的损耗、时间、能耗和工艺等指标,探讨优化了卸液流程。结果表明:损耗下降了50%以上,卸车时间由原来的平均每车4h,缩短为2.5~3.0h,潜泵的运行时间大幅减少,节电约30%。如果通过信息化系统全方位采集运转参数、自动控制优化操作,硬件设备升级,将更好地实现卸得干净、快捷、安全、节能和环保的目标。

  • 标签: 加气站 卸车 流程 优化
  • 简介:阐述了加油加站防雷设计中站房、罩棚防雷等级的划分和罩棚防雷措施的选择问题。依据相关标准、规范的对比,指出了其中的不一致之处,对罩棚防雷的常规做法的实用性进行了探讨,指出了罩棚防雷采用双金属板或单金属板加吊顶的安全性和实用性,并对有关标准、规范提出了修改建议。

  • 标签: 加油加气站 站房 罩棚 防雷 避雷带
  • 简介:针对LCNG加站液化天然(LNG)经过低温泵加压至25MPa成为LCNG后,再进入空温式汽化器中汽化升温成为压缩天然(CNG)过程中低温LCNG释放的冷能耗散到大气中造成能源浪费的问题,以南宁市新阳加站为例设计了一套适用于LCNG加站的冷能回收系统.该系统采用两级换热的方式,将LCNG汽化的冷能通过换热传递给一级载冷剂,二级载冷剂再与一级载冷剂换热吸收LCNG汽化的冷能,并将所携带的冷能通过二级循环回路中的末端设备为加站营业房提供冷能.在分析选取了流程中的关键参数的基础上,利用ASPEN软件模拟,依据模拟与市场调研的数据,对整个系统进行了经济分析,表明具有可观的节能效益和经济效益,投资回收期为7.3年.

  • 标签: 加气站 LCNG 冷能 回收 系统 设计
  • 简介:介绍了影响加油站油品数量损溢水平的因素,特别针对实行升进升出后温度对油品数量损溢的影响和现行油品数量管理办法存在的缺陷。提出了利用位仪管理系统完善加油站油品数量管理的设想,以实现对油库和加油站库存管理的公正评价和考核。

  • 标签: 加油站 液位仪管理系统 油品 数量管理
  • 简介:就北京地区公交场站LNG箱式橇装加注装置建设和使用过程中出现的共性问题,对LNG箱式橇装加注装置的特点及在设计、安装和使用过程中需注意的问题,依据相应的国家标准和北京市地方标准进行了阐述。

  • 标签: 液化天然气 箱式橇装 加注装置
  • 简介:依据目前煤改过程中部分客户受多种因素影响无法接通管道天然的状况,以项目开发和建设管理的经验,介绍了建设LNG气化站和CNG减压站点供项目的解决办法。说明了作为管道铺设补充的点供项目的分类;根据客户对源质量的要求、客户距离和场地所属、用气量以及设备投资等因素,提出了点供项目工艺的选取原则;依据工业用户和居民用户的不同,提出了点供客户的开发原则;根据相关政策、供气计划、计量、结算、安全管理以及检定等因素,提出了项目的建设和运营管理的建议。

  • 标签: 天然气 加气站 点供项目 开发原则 建设运营管理建议