简介：根据国务院发布的《水污染防治行动计划》,从我国加油站埋地储罐的使用类型和渗泄漏对地下水污染的风险分析入手,通过对比、分析及国外保护地下水资源对埋地储油罐监督的先进经验,结合油品升级的现状,表明加油站埋地双层玻璃纤维增强塑料油罐在环境保护中将有着广阔的应用前景。

简介：介绍了加油站埋地油罐渗泄漏监测系统的基本类型、原理和特点,着重说明了液媒监测系统的技术特点、应用条件和应用情况。随着人们环保意识的增强及双层FRP油罐的推广应用,液媒监测系统在各种加油站油罐渗泄漏监测系统中,以精确度高、可靠性强、操作简单、使用维护成本低的优势将有广阔的应用前景。

简介：针对埋地双层FRP（玻璃纤维增强塑料）油罐在自身强度及安装方式存在的一些争议，利用ABAQUS/CAE模块和三维设计软件SolidWorks建立了阴模喷射成型埋地双层FRP油罐的有限元模型，按照UL1316标准以及对应的车道下直埋的安装要求，对罐体施加载荷，通过计算和分析油罐各个方向及各层的应力，结果表明：埋地阴模喷射成型的双层FRP油罐完全满足UL1316标准的受力强度要求，且符合车道下直埋的安装工况，可为该种油罐在加油站应用的可靠性和适用性提供参考。

简介：在调研国内外玻璃态复合膜技术和加油站油气回收工艺的基础上,参与研发了全氟AF玻璃态材料复合膜,参照环氧外壳卷式组件,采用自行设计的测试方案和测试平台,对该复合膜与德国GKSS玻璃态膜进行了分离性能对比测试。结果表明:该膜对于小处理量、低浓度(入口油气体积浓度仅为10%~30%的情况下)混合气体的处理效果可满足加油站排放指标要求;GKSS膜组件对处理量在2~7m^3/h、入口体积浓度小于20%的混合气体,在入口压力变化较大的情况下处理后的排放气体基本稳定达标。研究为油气截留型玻璃态高分子复合膜在加油站油气回收中的推广应用提供了技术支持。

简介：随着国V排放标准在全国的逐步实施,汽车燃料将使用低硫或超低硫油品。鉴于欧美发达国家加油站在使用超低硫柴油过程中遇到的腐蚀问题,以及中石化加油站大部分采用埋地单层钢油罐的实际,为了避免罐体腐蚀,介绍了将单层埋地钢油罐在现场改造成双层埋地油罐的内衬技术,具有减少加油站停用时间,降低施工成本的优点,可以成为油品升级的有力保障。