简介:
简介:铁路信号技术设备履历簿管理系统,实现了总公司、集团公司、电务段三级管理体系对信号设备履历的统一录入、自动汇总和集中管理。但目前的信号设备履历簿系统需要每年人工汇总更新一次,不能及时反映设备当前现状,而且缺乏动态的维护管理信息,无法满足现场维护需求。因此,实现信号设备履历管理的网络化、台账化、共享化,对铁路电务信号专业信息化水平提升具有重大意义。
简介:车务段调度指挥综合信息平台是集运输调度、安全指挥、经营核算和信息上报“四位一体”的综合平台,主要由安全控制模块、运输指挥模块、综合管理模块组成,采用B/S&C/S、系统集成和研发相结合的方式,涵盖车务段行车、调车、装卸车作业、安全管理、日常管理的各个方面,实现了运输安全经营的“五统一”,以满足调度中心日常工作需求,对全面提高调度中心的运输指挥水平和决策能力有重要作用。
简介:论述部分人对网络安全理解上的误区,提出了在实际中遇到的安全缺口,包括主机,网络设备,操作系统等方面。提出了确保网络安全的一些措施,包括关闭不必要的服务,限制访问等的其体措施;阐明了提高企业内部网络安全的几个步骤和具体措施,包括在网络出口安装防火墙、在网内安装IDS等。
简介:通过计费管理网络的实例来介绍VLAN、WAN的管理和维护方法,分析管理过程和所采取的对策,以及网络故障的诊断和排除。
简介:介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式,重点对VPN技术进行了描述,通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。
简介:本文介绍采用数据库管理技术对减速顶日常用、管、修进行综合管理的方法,说明它是可行的,有效的。与原来的卡片式管理相比,具有明显的优势,这种先进的管理方式可供其它站场借鉴。
简介:中小驼峰编组站简易自动化的重点是调速自动化。目前有多种调速制式和调速设备在编组站应用,但如何选择适合中小驼峰的制式和设备,需要对它们进行全面的分析比较,并借鉴国外的一些经验。作者经过综合分析,提出一些看法,供参考。
简介:微机可控顶自动调速系统在全路已经得到普及并取得良好的经济效益和社会效益,但各站对该系统设备的管理不尽相同,所以,很有必要对微机可控顶自动调速系统控制设备的性能及其管理进行综合分析,提出科学管理的必要性以及怎样进行科学管理,并提出综合管理的具体措施。
简介:利用档案信息为减速顶事业服务吴丽萍从1974年我国第一台减速顶诞生至今已走过了22年的光辉历程。20多年来,由单一的减速顶发展成多品种、系列化、多制式的调速系统;由人工控制、半自动控制发展到微机自动控制;由路内发展到路外,由国内发展到国外,在140处...
如何迎接信息网络化的挑战
充分利用履历簿信息网络技术提高铁路电务信号信息化水平
车务段调度指挥综合信息平台建设的研究
浅谈网络安全
网络管理和维护的探究
未来的电信网络—多业务数据网
华沙地铁的FIELBUS网络使用Profibus PEP
4509-4518专利信息
建成TMIS实现信息化
微机可控顶调速系统远程技术支持网络建设的研究
下一代网络(NGN)文章中常用缩略词
铁路DMIS/微机监测二合一综合系统
减速顶综合管理系统在临沂车站的应用
科隆—莱茵/美因铁路线综合通信系统
中小型编组站调速系统的综合分析
路内中小有线电视网络升级改造的探讨
俄罗斯加快信息化步伐
微机可控顶自动调速系统控制设备的综合管理
孟加拉建成恒河铁路大桥东西铁路网络汇接成网
利用档案信息为减速顶事业服务