简介：产生公路滑坡的原因是多方面的．有地质、构造、地貌、水文地质等内在原因；也有气候条件、地震、人类工程活动等外在原因。根据多年治理滑坡的工程实践对产生公路滑坡的内、外在原因进行了初步探索。

简介：岩土参数的取值对滑坡稳定与处治方案关系重大，结合南宁至友谊关公路K151＋420～＋680段滑坡的工程实践，对滑坡岩土参数的取值进行分析与探讨。

简介：通过设计实例论述大型古滑坡综合整治的对策。在对工程地质、滑体成因及稳态分析详细论证的基础上，提出计算参数并完成设计，为类似地区、类似工程地质条件下大型古滑坡的综合整治设计方法及理论提供有益的参考及对比研究依据。

简介：根据近三十年来湖南省公路勘察、设计、施工中所获滑坡资料792处，归纳了湖南省公路滑坡的规律共性，并从各种不同的角度分析了滑坡的成因机理；根据公路特点提出了公路滑坡新的分类标准；建立了湖南省公路滑坡分区图；给出了相应的处治对策，提出了滑坡工作今后的发展方向。

简介：滑坡治理是一项技术复杂的灾害防治工程，深入研究其产生条件、运动机理、稳定性分析及治理方法，具有重要意义．本文介绍了攀枝花机场滑坡的形成原因，论述了滑面抗剪强度参数和安全系数的选取方式，滑坡推力计算时考虑了静动水压力、地震作用力等影响因素；根据滑坡发展阶段，有针对性地采取轻重缓急的措施，并进行稳定性监测．攀枝花机场滑坡治理工程对相近的工程实践具有指导和借鉴作用．

简介：本文以汉江某滑坡为例，从滑坡的结构特征、形成条件及影响要素人手，分析了滑坡的现场判别方法，并对其滑动过程进行分析，同时结合现场监测数据对该滑坡的稳定性做出评价．为滑坡的治理提供技术支持．

简介：深汕高速公路K101+850-K102+500右侧边坡在1997年超常降雨量作用下，产生了滑坡。经过详细地质勘探后，对整治方案进行研究比较，最后提出了用抗滑桩明洞加预应力锚索辅助受力的支护结构处理方案。

简介：通过设计实例论述大型古滑坡综合整治对策，在对工程地质、滑体成因及稳态分析详细论证的基础上，提出计算参数并完成设计，为类似地区、类似工程地质条件下大型古滑坡的综合整治设计方法及理论提供有益的参考及对比研究依据。

简介：以某滑坡体边缘隧道洞口失稳风险评估为例,介绍一种具有实际意义的隧道风险评估方法：首先采用层次分析法对风险事件中的风险源进行重要性排序,然后结合数值模拟、模糊综合评价法确定风险事件的风险等级。基于此,提出进一步的风险控制措施,以保证风险评估的可靠性。

简介：着重介绍深埋抗滑桩的受力分布规律、适用条件以及深埋桩受到的滑坡推力大小与桩顶埋深之间的关系及其工程的实际应用，以供其他类似工程参考．

简介：本文介绍了广西六水二级公路某滑坡的勘测过程，从地貌、地层及水文特征入手，对滑坡的成因进行了详细分析，并采用极限平衡法对滑坡的相关参数进行反算，求出了滑体的有关参数，提出了滑坡的整治原则，实践证明可行。

简介：隧道洞口附近覆盖较厚松散土层，进口处的隧道开挖会引起围岩应力状态变化，产生较大位移，且有可能导致其上部覆盖土层塑性区增大，出现明显的滑动面，进而产生洞口滑坡。通过对茶林预隧道进口处的隧道开挖采用三维有限元数值模拟，分析洞口滑坡的机理，并对洞口是否滑坡进行预测，为茶林顶进洞口处的安全施工提供参考。

简介：介绍了预应力锚索抗滑桩技术，对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析，并与抗滑桩进行技术经济比较，通过其在黄泥包滑坡整治中的应用，证明其较抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点，是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。

简介：依据丹阳村古滑坡体的形态和特征，通过分析滑坡形成原因，判断古滑坡体的稳定的，并推测滑坡形成的时代为Q4，属于绢云母片岩的顺层滑动。

简介：我国是一个多山而且山区地质地貌条件相当复杂的国家,山体滑坡所形成的泥石流对公路的危害极大,严重影响公路的安全运营。本文以某公路穿越山体滑坡区为背景,通过建立研究区域三维数值模型,对降雨工况下山体滑坡泥石流的运动进行模拟,得到滑坡泥石流的淹没范围、淹没厚度和演进流速,对模拟数据进行分析,得到山体滑坡泥石流对公路的危害影响。

简介：山区地形地质条件复杂，路堑边坡病害问题突出。此文以晋东南某高速公路为例，在分析总结区域自然地理、地质条件的基础上，选取了3处典型的路堑工程滑坡，从类型、成因、防治对策等方面进行了介绍和讨论，并对路堑边坡病害防治中存在的问题和有益做法进行了探讨。路堑滑坡作为一种工程滑坡，常由于地质构造、软弱夹层、坡后汇水、古老滑坡、雨季施工、施工方法不当、支挡加固工程不足等因素而形成。根据滑坡特征及成因机理，综合选用卸载、排水、锚杆（索）、框架梁、挡墙、抗滑桩等工程措施和植草护坡等生物措施。此文可为山区类似工程滑坡的防治提供借鉴，对山区道路工程防灾减灾具有积极意义。

简介：京珠高速公路粤境北段F标段东坪古滑破(K67+920)原为一古错落体.施工中进行了动态监测,简要介绍了三种监测项目的内容、方法和监测成果.

简介：襄渝铁路是湖北省襄樊市到重庆市的一条国家级铁路，沿线地貌类型众多，地层岩性复杂，工程地质问题普遍，特别是沿汉江两岸不良地质发育；不仅如此，在襄渝铁路电气化改造的过程中，随着配电所、变电所等新建工程项目的建设又诱发了新的大量的不良地质问题，滑坡就是其中主要问题之一．本文通过对襄渝铁路蜀河滑坡的勘察和整治的全过程的阐述，提高了对工程滑坡的认识，对实际工作有一定的指导意义．

简介：介绍在南昆线K343山体滑坡治理中的预应力锚索施工技术应用，总结了施工经验，介绍了预应力锚索具有受力可靠、施工简便、施工进度快、减少土石方数量等特点。

简介：山区公路改扩建过程中，滑坡是一种常见病害，其演变是一个动态过程。滑坡治理应根据滑坡演化过程和变形阶段采用动态的工程对策进行综合治理。以云南省文山一天保2级公路改建工程中的滑坡治理为例，介绍在滑坡成因复杂，影响因素多，规模大，影响范围广，避让条件受限，须在施工期间保持通行的情况下，采用动态治理理念，结合路基开挖施工，先采用反压和钢管桩处治措施使滑坡体处于基本稳定状态，然后再施作支挡工程，获得良好效果。