简介：

简介：针对我国铁路隧道消防的试验、研究和实施现状,对目前隧道消防存在问题,提出了一些建议。

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简介：铁路单位出租房的消防管理由于产权单位管理不规范，租赁双方又没有明确消防安全的责任，以及外来人员素质较低，缺乏用火用电常识，消防安全意识不强等因素，成为铁路消防安全管理中的一个难点，需要通过建立机制，明确职责，制定措施，加强宣传，强化管理。

简介：基于既有铁路运营隧道衬砌状态评估经验和相关隧道状态等级评定规范，建立了采用衬砌厚度变化和衬砌围岩接触状态变化为定量评价指标的铁路隧道衬砌状态评估体系。

简介：在广泛调查的基础上，从工程保险的角度出发，介绍地铁工程风险分析的基本方法，阐述通过定性、定量方法来识别并确定工程风险源和风险度的技术要点，为工程风险评估、保险评估提供分析依据。论述在考虑保险转移时，必须重视解决的相关问题.研究涉及保险业与工程界的交叉领域，为地铁工程保险这一技术性很强的领域提供分析和评估的基本思路和要求。

简介：对一栋铁路物流仓库采用的单层和双层2种防火分隔方案,使用火灾模拟软件FDS分别建立火灾模型模拟火灾发展过程。通过定量分析2种防火分隔建筑设计的防火效果,选用了最优隔离方案,使建筑投资与安全达到一个合理平衡的目的。

简介：本文以深圳地铁车公庙站为例，介绍了地铁车站的给排水及消防设计，并在管材的选择上与广州地铁车站相比较，论述了在深圳地铁的设计中所选管材的优点。

简介：混凝土桥梁结构遭受火灾后,造成桥梁承载能力和耐久性不同程度的恶化。通过某桥梁火灾后的检测评估实例,探讨火灾后桥梁损伤检测评估方法的应用。综合应用多种检测方法,对火灾后混凝土桥梁损伤程度作出合理的评估,为桥梁的修复提供可靠的依据。

简介：针对铁路的RAMS国际标准自颁布以来,其重要性以及对日本的影响受到广泛认可.另一方面,运用信息技术的新型列控系统的研发工作正在大力展开.鉴于以上情况,我们认为有必要确定RAMS各项指标均衡优化系统的构建方法.在构建新的信号系统时,以RAMS的理念为依托,列举几个系统构建的参考方案,根据线路等级和环境,介绍评估方法.

简介：针对广东某大桥33#桥墩被船只撞击后的情况,尝试性地采用无损检测、结构验算分析和结构静力荷载试验等方法对该桥墩的工作性能进行了综合的评估分析,作出了该桥墩被船只撞击后的工作状况尚能满足桥墩使用要求的结论.经过近3年的运营状况也证明了该结论的可靠性.该方法可供类似工程评价分析时参考.

简介：采用矿山法进行地下工程的开挖被广泛应用，然而矿山法施工发生坍塌、冒顶等事故较多。因此，对矿山法施工采用科学、系统、动态的安全风险辨识与评估，对降低矿山法施工风险具有重要的意义。文章以长春地铁某工程为实例，对矿山法隧道施工准备期间的安全风险评估及施工期间的动态安全风险评估的一般流程和常用方法进行阐述，以期为矿山法隧道施工的风险管理提供参考。

简介：在经营结构调整后，饭店面对市场，以及消防管理由铁路移交地方的情况下，经分析防火安全存在的隐患，采取了健全组织机构，制定和落实防火安全管理制度，完善消防设备和设施，加强安全检查，落实整改措施，加强安全培训等对策，确保了消防安全。

简介：采用理论计算与挠度监测相结合,在不中断交通的情况下对桥梁工作性能进行研究,提出基于挠度监测的空心板梁评估方法,用于承载能力评估、模态参数识别、冲击系数统计及铰缝损伤评估,准确地把握桥梁的实际承载能力,为桥梁维修的决策提供了依据。

简介：以G325九江大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害（损伤）、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。

简介：正高速铁路受电弓和接触网系统的动态性能依赖于受电弓和接触网的设计方案及技术参数,决定着弓网系统的供电可靠性、供电质量和使用寿命。评估弓网系统动态性能需要测量和计算大量技术参数,进而检测弓网接触特性。

简介：我国目前存在着大量的双曲拱桥，由于建造年代久远及原设计荷载等级低等特点，近年来随着交通流量和交通荷载的迅猛发展，桥梁结构不堪重负，造成较严重损伤，结构存在较大的安全隐患。如何合理准确评价既有桥梁的承载能力，是充分发挥这些旧桥的作用，又保证结构安全的关键。基于对结构现有病害调查和成因分析，并结合元损检测和静载试验结果，根据结构实际受力状况和交通量建立计算分析模型，探讨既有桥梁承载能力的评估方法。

简介：正0引言电气化铁路接触网工作环境恶劣、工作方式特殊、无备用设备,列车高速运行时,其工作状态更加复杂,高速铁路对弓网动态受流质量提出了更高要求。在高速铁路接触网动态检测过程中,如何能够高效、准确进行弓网动态运行质量的诊断与评估成为亟需解决的重要问题。接触网动态检测数据包括接触网几何参数、弓网动态作用参数、供电参数等,各参数密切关联,共同反映出接触网状态及弓网受流

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简介：根据大连快轨交通3号线快轨列车的实际运用情况,分析快轨车辆受电弓运行时出现的磨损情况,提出相应的改进运用方案,取得明显的实际效果,可延长受电弓碳滑板的使用寿命,节约大量的运营成本,提高工作效率,具有实际参考和借鉴价值。