简介:通过对广州地铁体育西路站的客流仿真模拟,分析其车站方案的适应性。利用现状调研数据对客流仿真软件参数进行标定,对体育西路车站现状客流组织方案进行仿真模拟,分析其存在的问题并提出车站优化方案,对比优化方案及现状方案在仿真模拟结果上的差异.最后总结优化方案达到的效果。
简介:结合信号专业实验室建设,说明了ZPW-2000A型自动闭塞实验室室外轨道电路、室内模拟盘和模拟轨道电路的构成,分析了模拟轨道电路和信号机点灯电路的工作原理,对其教学效果进行了总结。
简介:通过考虑渗流影响的三维有限元数值模拟,对高水压条件下盾构隧道开挖面稳定性进行研究,获得开挖面破坏模式和极限支护压力。研究结果表明:开挖面前方土体破坏面倾角随水位增高而逐趋平缓,总极限支护压力与水位高度呈非线性关系,且其斜率随水位增高而增大;在水位高度一定时,隧道埋深越小,渗流力对开挖面破坏模式和极限支护压力的影响越大。
简介:桩侧负摩阻力对桩基产生下拽力,对桩基的承载力和沉降均不利,对受负摩阻力桩基进行设计时,需要正确估计桩基负摩阻力的大小及中性点的位置。开发颗粒流程序来模拟单桩负摩阻力的工作性状,验证中性点的位置并对桩侧土体细观特性进行分析。
简介:2014年10月17日AcroTetra数字集群系统地铁列凋首次应用发布会存京召开,来自全国各地的地铁公司、设计院、施上单位、相关厂商等200多人出情会议。
简介:本文基于现代铁路选线设计所采用直-缓-圆-缓-直的标准平面线形,研究快速计算线路中桩坐标的计算方法,在通过等高线数字地形模型拟合各中桩点高程,为后续铁路设计高效、准确的提供了基础性资料.
广州地铁换乘车站的客流仿真模拟分析与评估
ZPW-2000 A自动闭塞实验室模拟电路设计
高水位条件下盾构隧道开挖面稳定性数值模拟
单桩负摩阻力特性的离散元与有限元模拟分析
地铁国产数字集群系统首次应用发布会在京召开
在等高线数字地模下提取线路中桩高程的计算方法